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2025年01月10日 星期五

首趟南寧至北京高鐵今日開行 實現(xiàn)“當日到達”

　　今日上午7時45分，首趟南寧至北京西的G422次高速動車組列車正式鳴笛啟程。這是南寧、北京兩地間首次實現(xiàn)動車高速直通、首次實現(xiàn)“當日到達”。它的開行，為廣西南寧與區(qū)外的經(jīng)濟社會合作交流提供一條快捷通道，并將雙方交流帶入了全新的時代。

　　2013年底，廣西一次性開通了1000多公里高鐵線路，開行了12對跨省及區(qū)內(nèi)動車組列車，但受限于南寧站、南寧至南寧東區(qū)間施工改造的影響，首府南寧未能開行跨省動車組列車。今年以來，南寧鐵路局不斷加快南寧至南寧東間的工程建設進度，先后完成了高鐵線路接入施工、四線撥接施工、列車控制系統(tǒng)升級施工等幾個關鍵節(jié)點工程，為首府南寧開行CRH380型跨省高速動車打通了“經(jīng)脈”。目前，南寧至南寧東間為期一個月的信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已接近尾聲，線路開通前的安全評估和審核批復工作已基本準備就緒，計劃將在9月25日開通線路、開行由南寧始發(fā)或終到的跨省高速動車組列車。

　　據(jù)了解，廣西南寧與首都北京相隔約2500公里，1955年8月，兩地間首次開行旅客列車，運行時間最長的達到60至70個小時。在半個多世紀的歷史征程中，全國鐵路先后開展了6次大提速，但受線路條件等影響，南寧至北京旅客列車運行時間仍需要27個小時。南寧至北京高速動車 G422/1次開行后，將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運行，全程運行時間僅需13.5小時，較現(xiàn)行列車時間縮短了一半，首次將兩地時空距離帶入“當日達”時代，具有劃時代的重大意義。

　　它的開行，將進一步促進南寧與北京及沿線城市的經(jīng)濟、文化和社會交流，進一步擴大廣西沿海、沿邊、沿江的區(qū)位優(yōu)勢，為廣西成為中國輻射東盟“橋頭堡”，打造西南、中南地區(qū)戰(zhàn)略新支點提供快速便捷的交通條件。

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