9月8日，記者從浙江金華車務(wù)段、金華貨運(yùn)中心獲悉，從9月9日起，金華車務(wù)段將首次開通江山站至南京西站鐵路貨物快運(yùn)列車，該段將以“敞開收貨”的方式在江山、龍游、義烏、諸暨、浦江、塘雅、后溪街等7個作業(yè)站辦理零散貨物的快運(yùn)業(yè)務(wù)。這意味著，有了鐵路物流的運(yùn)力支撐后，浙中、浙西地區(qū)融入長三角經(jīng)濟(jì)一體化的步伐將進(jìn)一步加快。

　　浙中西首開直達(dá)長三角貨物快運(yùn)

　　金華地處浙中，商品經(jīng)濟(jì)蓬勃，擁有義烏小商品、永康五金、東陽木雕等多個產(chǎn)業(yè)集群。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電商的崛起，金華的物流需求也日益高漲。

　　然而，一方面，面對龐大的滾滾物流，僅依靠公路運(yùn)輸支撐是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。另一方面，隨著地方物流企業(yè)的不斷擴(kuò)張和快遞行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，金華車務(wù)段管內(nèi)車站行包房大多歇業(yè)，小件零散貨物只能“望路興嘆”。

　　為了滿足長三角地區(qū)不斷增長的貨運(yùn)需求，鐵路部門把目光瞄準(zhǔn)了最有潛力的零散物流市場，“量身定做”設(shè)計推出“長三角貨物快運(yùn)列車”，為零散貨物和小批量貨物客戶開辟了一條方便、快捷、實惠的新運(yùn)輸通道。

　　據(jù)了解，這次開行的“長三角貨物快運(yùn)列車”是由專門的貨物快運(yùn)列車承擔(dān)環(huán)形運(yùn)輸，列車等級為快速貨物班列，固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站，運(yùn)行時速最高120公里，貨物可實現(xiàn)隔日達(dá)。

　　此次上海鐵路局推出的“長三角貨物快運(yùn)”共2對4列環(huán)形列車和10對20列摘掛列車，其中金華車務(wù)段管內(nèi)1列X601/2次為南環(huán)順向列車，由南京西站始發(fā)，經(jīng)京滬線—滬昆線—江山(折返)—滬昆線—宣杭線—寧蕪線，終到南京西站，全程運(yùn)行1433.5千米，旅時41小時49分。

　　據(jù)介紹，“長三角貨物快運(yùn)列車”還包括10對20列摘掛列車，其中金華車務(wù)段管內(nèi)開行3對：金華至蕪湖東間開行40006、40007次1對，金華東至千島湖間開行40013、40014次1對，金華東至溫州西間開行40018/7、40020/19次1對，使浙中西地區(qū)貨物快運(yùn)列車運(yùn)行覆蓋長三角，聯(lián)接成網(wǎng)，從而為長三角地區(qū)提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的跨區(qū)域物流服務(wù)，同時還可發(fā)揮國內(nèi)路網(wǎng)優(yōu)勢，為貨主提供哈爾濱、成都、重慶、昆明、蘭州和烏魯木齊等方向的貨物集結(jié)和運(yùn)輸服務(wù)。

　　“敞開收貨”為貨主打開綠色通道

　　無論是從物流企業(yè)還是發(fā)貨商來講，降低運(yùn)價成本，提高運(yùn)輸?shù)陌踩远际撬麄兪紫纫紤]的重要盈利因素。相比較公路和航空，能夠在等時等效的條件下，低成本和高安全或?qū)⒊蔀殍F路快貨運(yùn)的最大魅力所在。

　　為方便貨主辦理“長三角貨物快運(yùn)列車”業(yè)務(wù)，金華車務(wù)段有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將全天候服務(wù)市場客戶，敞開收貨、便捷受理、安全送達(dá)，客戶可通過快運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站、公布的營業(yè)電話、鐵路人員上門、12306網(wǎng)站“我要發(fā)貨”等7種渠道，實現(xiàn)快捷、輕松辦理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　為最大限度做好便民利民服務(wù)，金華車務(wù)段還專門組建了420人的“長三角貨物快運(yùn)列車”客戶代表隊伍，實行統(tǒng)一管理，建立大客戶信息庫，向客戶提供快運(yùn)列車業(yè)務(wù)辦理范圍、內(nèi)容、價格及貨物追蹤等服務(wù)，并可根據(jù)客戶需求為客戶制定經(jīng)濟(jì)合理的物流解決方案。

　　金華車務(wù)段工作人員表示，長三角貨物快運(yùn)列車”開行后，對只有幾十公斤的貨物他們也“來者不拒”，以更好地滿足長三角地區(qū)中小企業(yè)靈活分散的物流需求，為物流企業(yè)提供安全便捷的綠色物流通道。