昨日，以“把握中國和世界的新商機(jī)”為主題的首屆國際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇在鄭州國際會展中心舉行，這是鄭州首次承辦的以航空貨運(yùn)發(fā)展為主題的國際性論壇。

　　本屆論壇由國際民航組織、中國民用航空局、河南省政府主辦，中國民用航空局國際合作服務(wù)中心、鄭州市政府承辦，論壇主題為“把握中國和世界的新商機(jī)”。世界知名航空器制造企業(yè)、航空貨運(yùn)企業(yè)、國內(nèi)外機(jī)場集團(tuán)、國內(nèi)行業(yè)主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人和業(yè)界專家學(xué)者等300余人參加開幕式。

　　鄭州全貨運(yùn)航線居中國內(nèi)陸地區(qū)第一

　　目前，鄭州正在充分發(fā)揮良好的區(qū)位優(yōu)勢和鐵路、公路、航空交通基礎(chǔ)優(yōu)勢，以大樞紐帶動大物流、以大物流帶動大產(chǎn)業(yè)、以大產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動城市要素的聚集，加快形成輻射全國、連通世界的國際航空物流中心，努力打造以國際化現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐為標(biāo)志、以國際化商都為主要特征的國家中心城市。

　　航空貨運(yùn)業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。鄭州市高度重視航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展，特別是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，為鄭州航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的契機(jī)，鄭州集航空、鐵路、公路為一體的國際化物流集疏中心建設(shè)加快推進(jìn)，鄭歐班列開通并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)加快實(shí)施，肉類、藥品、汽車等各類口岸功能不斷完善，世界知名航空公司及物流企業(yè)紛紛落戶，促進(jìn)了鄭州航空貨運(yùn)業(yè)迅猛發(fā)展。目前，鄭州新鄭國際機(jī)場已開通航線161條，其中全貨運(yùn)航線28條，位居中國內(nèi)陸地區(qū)第一，基本形成覆蓋全國內(nèi)陸主要城市與亞、歐、美及大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)，1.5小時(shí)航程可覆蓋全國2/3的主要城市。

　　2013年，全球航空貨運(yùn)量增幅為1.4%，而鄭州機(jī)場貨運(yùn)量增幅為69%，貨運(yùn)量達(dá)到25.6萬噸，今年1至8月同比增長110%。

　　中國民用航空局副局長王志清：

　　中西部航空貨運(yùn)市場潛力巨大

　　論壇開幕式上，中國民用航空局副局長王志清說，近年來，由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭，國際油價(jià)不斷上升等因素的影響，全球貨運(yùn)航空經(jīng)歷了“陣痛期”。自2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后，世界航空貨運(yùn)連續(xù)5年負(fù)增長，直到去年才開始復(fù)蘇。

　　今年以來，世界經(jīng)濟(jì)明顯復(fù)蘇，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出中速增長的新態(tài)勢，航空貨運(yùn)發(fā)展商機(jī)無限。第一個商機(jī)則孕育在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整之中。長期以來，我國航空貨運(yùn)高度集中，其中北京、上海、廣州三地占到了51.8%。但是隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，大量制造業(yè)由東南沿海轉(zhuǎn)移到中部和西部地區(qū)。自2011年開始，航空貨運(yùn)增速出現(xiàn)了中西部機(jī)場快于東部機(jī)場的勢頭。他表示，中西部航空貨運(yùn)的市場潛力非常巨大。

　　王志清認(rèn)為，還有一個商機(jī)孕育在商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型中，2008~2013年，中國快遞市場平均復(fù)合年增率高達(dá)43.5%，業(yè)務(wù)規(guī)模已居全球第二位，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一匹“黑馬”。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，將會帶來更多的個性化生產(chǎn)和個性化配送需求，進(jìn)一步促使航空貨運(yùn)向高附加值方向發(fā)展。同時(shí)，電子商務(wù)的崛起，也為面向民生的快遞服務(wù)提供了新的增長極，為航空貨運(yùn)注入新活力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市化率每提高一個百分點(diǎn)，就有1300萬人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn)，至少維持4%~5%的工業(yè)增速?！案鶕?jù)國家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，到2020年，我國將有1億左右的農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市，由此帶來的投資、消費(fèi)需求勢必對現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用?！蓖踔厩灞硎?，在新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，由于大量農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移落戶城市，將大幅提升現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的整體收入，而航空貨運(yùn)作為現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，將在新型城鎮(zhèn)化的大潮中，獲益匪淺。

　　國際民用航空組織主席貝納德·阿留：

　　鄭州在多式聯(lián)運(yùn)方面很有優(yōu)勢

　　“首先，航空對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用，它可以帶動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的增長。河南省政府建設(shè)鄭州航空港區(qū)是一個十分明智的決策?！眹H民用航空組織主席貝納德·阿留說。相較于其他運(yùn)輸方式，航空貨運(yùn)對易腐爛產(chǎn)品、醫(yī)療產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品，以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸方面存在很大優(yōu)勢。

　　作為農(nóng)業(yè)大省的省會城市，河南省鄭州市正處于農(nóng)業(yè)工業(yè)化產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，這也是在過去幾年中鄭州航空貨運(yùn)量增長的原因之一。利用航空貨運(yùn)快速、準(zhǔn)確的優(yōu)勢讓鄭州與世界相連。

　　阿留主席分析，鄭州是全國的鐵路和公路樞紐中心，同時(shí)機(jī)場的承載量也在不斷擴(kuò)大，去年鄭州航空貨運(yùn)增長量更是躍居全國領(lǐng)先位置。在這樣的一個樞紐城市中，航空與鐵路和公路的銜接十分重要，因此鄭州在多式聯(lián)運(yùn)方面是很有優(yōu)勢的。世界民航組織愿意提供幫助，使鄭州機(jī)場的建設(shè)更加符合民航組織的各項(xiàng)通行標(biāo)準(zhǔn)。

　　而對于目前國際上軍事沖突對航空運(yùn)輸?shù)挠绊懀惣{德·阿留對世界各地發(fā)生的軍事沖突影響民用航空安全表示譴責(zé)。他說不能讓相關(guān)悲劇再次發(fā)生，并表示航空安保是國際民航組織的戰(zhàn)略之一，國際民航組織也成立了專項(xiàng)組織去解決民用飛機(jī)飛越軍事沖突區(qū)的安全問題，以確保航空客貨運(yùn)不受軍事沖突的影響。

　　現(xiàn)在航空客運(yùn)面臨著公路和鐵路的競爭，特別是國內(nèi)市場中，許多現(xiàn)有航線都有相應(yīng)的鐵路和公路渠道，如何利用航空的優(yōu)勢是空運(yùn)發(fā)展要面臨的問題。貝納德·阿留表示，如果可以利用電子商務(wù)特別是電子聯(lián)運(yùn)，則可以促進(jìn)航空貨運(yùn)的發(fā)展。除此之外，鄭州航空港區(qū)的自由化發(fā)展快速的話，對整個航空貨運(yùn)的發(fā)展也是十分有利的。在監(jiān)管方面，簡化手續(xù)，加強(qiáng)海關(guān)的便利性等也都是空運(yùn)發(fā)展的有利條件。而這些發(fā)展條件都將成為航空貨運(yùn)領(lǐng)域的工作重點(diǎn)。