地鐵老線的衛(wèi)生間一直備受詬病，早高峰時(shí)期，因坑位較少乘客急得“拎著腰帶”排隊(duì)。昨天，北京地鐵運(yùn)營公司表示，年內(nèi)將對(duì)1、2、13、八通線的13座地鐵站的衛(wèi)生間升級(jí)改造，提升如廁環(huán)境。

　　“老線找?guī)?，聞味兒就行。”?duì)于在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線等老線乘車的乘客來說，這種體驗(yàn)并不稀罕。地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的站內(nèi)衛(wèi)生間大多為上世紀(jì)60年代建設(shè)，坑位較少，早高峰時(shí)段經(jīng)常有乘客排隊(duì)如廁情況，甚至部分站點(diǎn)無廁所，解決內(nèi)急需要換乘至其他線路。據(jù)地鐵公司介紹，繁忙的地鐵線路幾乎每天都能接到類似投訴。

　　據(jù)北京地鐵運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前老站廁所的墻磚和地磚部分損壞，很難清理，此次都將更換。同時(shí)，通過新砌隔墻改變衛(wèi)生間的整體格局，分隔出公共區(qū)并最大限度增加坑位數(shù)量。

　　此次還將衛(wèi)生間吊頂高度由原2.1m提高至2.2m，將原有的筒燈更換為LED筒燈，將原有隔斷板更換為半高式拉絲不銹鋼隔斷板，原有腳踏閥式大便器更換為手動(dòng)及紅外線感應(yīng)一體式?jīng)_水大便器。

　　該負(fù)責(zé)人表示，衛(wèi)生間的異味以及排水不暢問題也要解決，改造通風(fēng)系統(tǒng)及下水管道。此外將原有洗手臺(tái)取消改為洗手盆，解決臺(tái)面積水問題。水龍頭也由感應(yīng)式改為延時(shí)自閉水龍頭，開閉時(shí)間可調(diào)節(jié)至2秒左右，達(dá)到節(jié)水效果。

　　探訪

　　早高峰如廁排隊(duì)超10分鐘

　　據(jù)記者了解，1號(hào)線四惠站是此次重點(diǎn)改造站。記者探訪發(fā)現(xiàn)，該站洗手間只有兩個(gè)坑位，而且異味大，沒有洗手臺(tái)，女廁所面積只有三四平米。而且男女廁所都沒有門，只用半截門簾遮擋。

　　乘客黃女士告訴記者，她每天都要從八通線換乘1號(hào)線，早高峰如廁令她非常尷尬?！鞍送ň€太擠，如果去上廁所，再想擠上車就費(fèi)勁了，所以即便想上洗手間一定要等到換乘1號(hào)線之后?！秉S女士說，排隊(duì)的地方小，乘客排隊(duì)如廁經(jīng)常要排到廁所外面去。另外，早高峰時(shí)期蹲廁所的多，前面有三四個(gè)人就要等10分鐘，因此早高峰在四惠站上廁所經(jīng)常要花十幾分鐘。