滬上超7成手機打車軟件使用者年齡都在35歲以下，50歲以上的使用者只占1%，此類新興APP對接受新鮮事物快的青年群體吸引力更大。近日，延安初級中學(xué)初三學(xué)生程震霄忙里抽閑調(diào)查滬上“瘋狂出租車”，并通過對300多人的隨機調(diào)查發(fā)現(xiàn)了一個令人擔(dān)憂的現(xiàn)象：年齡超過50歲的人，因為智能手機的普及不高、接受新鮮事物慢等原因，不會或不積極使用打車軟件，老年群體打車出行比以往更為困難。

　　這個名為《瘋狂出租車——中學(xué)生關(guān)于打車軟件惡性競爭負面效應(yīng)的調(diào)查與研究》項目在剛閉幕的上海市第30屆青少年科技創(chuàng)新大賽上獲得了一等獎。

　　超7成使用者35歲以下

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過七成的手機打車軟件使用者年齡在35歲以下，其中，25～35歲最多，占了57%，但50歲以上的使用者只占1%。程震霄說，使用打車軟件的群體主要集中在會使用智能手機、喜歡嘗試新事物的年輕群體，年紀相對較大的群體由于種種因素的限制很難與年輕群體一樣享受打車軟件的便利和優(yōu)惠，甚至由于打車軟件的出現(xiàn)，導(dǎo)致很多老年人路邊揚招經(jīng)常遇到被拒載的現(xiàn)象。

　　在堵車高峰時段、雨天無法打到車等情況下，人們更愿意使用打車軟件，分別占了受調(diào)查人數(shù)的70%和82%。程震霄說，打車軟件的設(shè)計初衷是降低車輛的空跑率，但實際上，高峰和雨天車輛本就是飽和甚至是緊張的，這個時候再使用軟件叫車，只會導(dǎo)致路面揚招叫車更加困難。

　　近一半等候超10分鐘

　　打車軟件的初衷是減少大家出行打車的等待時長，減少車輛空放時長。但是從程震霄的調(diào)查顯示，雖然大部分人的平均等待時間都在5至15分鐘期間，但仍有四成多人的等候時長超過10分鐘，更有甚者，等候時間超過了30分鐘。

　　不少被調(diào)查者反映，過年前各軟件都推出了補貼優(yōu)惠，因此，“有的司機開車途中就點手機接單，有的則是多臺機器登錄搶單，還有的目的地還沒到，司機就讓其他乘客上來拼車?！边@存在著很大的行駛安全隱患。

　　建議推出“老人模式”

　　打車越來越難、安全存在隱患，“瘋狂出租車”究竟何去何從？程震霄建議，打車軟件使用要符合交通運營規(guī)則，有關(guān)部門要對無視行車安全用多個手機搶單等行為制定嚴格懲罰制度?！按送?，打車軟件帶來的便利目前只適用于一部分人，老人、孩子及不使用軟件的人越來越難打到車。是否能將不同的打車軟件統(tǒng)一到一個平臺上，避免惡性競爭。同時，軟件公司是否能針對打車‘弱勢群體’進行軟件優(yōu)化，比如，字體變大、操作便捷的老人模式、綁定子女代付等?！?

　　項目指導(dǎo)老師、延安初中教師解進說，程震霄選取“打車軟件惡性競爭負面效應(yīng)”作為調(diào)查對象，體現(xiàn)了他的一種公民責(zé)任感?！半m然數(shù)據(jù)樣本并不大，但仍在調(diào)查基礎(chǔ)上提出較實用的解決方法。初三學(xué)生對于社會的關(guān)注和思考，本身就是對創(chuàng)新思維的一種磨練。”