導讀:亞投行的成立不僅可以為亞洲經(jīng)濟社會發(fā)展提供高效而可靠的中長期的金融的支持，有利于夯實作為經(jīng)濟增長動力引擎的基礎設施建設，還將提高亞洲資本的利用效率。

　　從當今全球的經(jīng)濟格局來看，區(qū)域一體化的程度越來越高，但基礎設施發(fā)展水平低，及缺乏互聯(lián)互通問題是制約發(fā)展的一大瓶頸，未來亞洲經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必須有效解決這一難題。

　　亞洲各國基礎設施建設不平衡，中低收入國家的基礎設施嚴重滯后，成為瓶頸；亞洲基礎設施建設過程中會面臨巨大的資金缺口問題，融資渠道、融資方式、融資主體、融資機制等問題尚有待完善。

　　亞洲地區(qū)基礎設施發(fā)展滯后于其經(jīng)濟增長

　　一些亞洲發(fā)展中國家供電能力嚴重不足，每天只能供電10個小時，有些國家鐵路年久失修、高速公路很少、農(nóng)村公路、電網(wǎng)和通信設施乃至飲水條件都很差，嚴重影響了發(fā)展和民生。中國三十多年的發(fā)展經(jīng)驗表明，增加就業(yè)、改善民生、發(fā)展經(jīng)濟都離不開基礎設施互聯(lián)互通?；A設施投資不僅是亞洲國家、地區(qū)增長的新動力，也將是全球經(jīng)濟增長的中長期引擎。

　　亞洲地區(qū)基礎設施發(fā)展依然滯后于其經(jīng)濟增長，且無論在質(zhì)還是量上均低于國際標準，已經(jīng)對亞洲經(jīng)濟發(fā)展造成了相當嚴重的制約。根據(jù)亞洲開發(fā)銀行預測，未來10年，亞洲基礎設施投資需要8.22萬億美元，即每年需要新增投入8200億美元基礎設施資金。而2013年，亞洲除中、日、韓三大經(jīng)濟體的GDP總額約為8萬億美元。根據(jù)世界銀行統(tǒng)計，中低收入國家資本形成率占GDP比重僅為1/4左右，其中用于基礎設施投資方面的資金僅為20%左右，約4000億美元，融資存在巨大缺口。

　　投向亞洲區(qū)域內(nèi)基礎設施的資金有限

　　然而，與之形成悖論的是，亞洲儲蓄資金豐厚，外匯儲備存量巨大。截至今年6月份，亞洲外匯儲備總額達到7.47萬億美元，再次創(chuàng)造新紀錄。以中國為例，中國外匯儲備近4萬億美元，已經(jīng)成為世界第三大對外投資國，但投資領域和渠道依然比較狹窄。事實上，在過去的數(shù)十年里，亞洲的大量儲備和儲蓄資金都流至美國或歐洲的國際債券市場，而本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、特別是基礎設施建設還難以得到有效滿足。

　　目前，世行和亞行等多邊開發(fā)機構主要致力于全球和區(qū)域范圍內(nèi)的減貧，投向亞洲區(qū)域內(nèi)基礎設施的資金非常有限，亞洲開發(fā)銀行2013年僅提供210億美元貸款，即使把世界銀行集團、發(fā)達國家ODA等都考慮在內(nèi)，資金缺口依然很大。另外，由于資本的逐利性，全球私人金融機構的基礎設施投資則主要流向發(fā)達國家的成熟資產(chǎn)，包括亞洲在內(nèi)的廣大發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體的基礎設施建設需求始終難以得到真正填補。

　　尤其值得一提的是，跨區(qū)域互聯(lián)互通與國家內(nèi)部的大型建設項目不同，區(qū)域或次區(qū)域的互聯(lián)互通項目如討論多年的“泛亞公路”、“泛亞鐵路”等，由于涉及多個國家、投資額巨大、較長時期內(nèi)看不到回報，一直難以推動，只有在多邊開發(fā)機構的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和資金投入下才有實現(xiàn)的可能。

　　亞投行提高亞洲資本的利用效率

　　正是在上述困境和需求之下，為構筑基礎設施建設所必須的“資金池”，中國積極倡議發(fā)起設立亞洲基礎設施投資銀行(AIIB，簡稱亞投行)，其將作為一種創(chuàng)新的多邊投融資平臺而發(fā)揮重大作用。近日，隨著印尼加入亞洲基礎設施銀行發(fā)起國集團，亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)發(fā)起國變成22個，其初期資金為500億美元，法定規(guī)模1000億美元。

　　亞投行的成立不僅可以為亞洲經(jīng)濟社會發(fā)展提供高效而可靠的中長期的金融的支持，有利于夯實作為經(jīng)濟增長動力引擎的基礎設施建設，還將提高亞洲資本的利用效率，從而促進區(qū)域內(nèi)全方位的互聯(lián)互通建設。中國倡導亞投行遵循開放的多邊主義，并按照先域內(nèi)后域外的原則，向亞洲以及其他經(jīng)濟板塊開放。未來，需要以亞投行為投融資平臺，將通過“杠桿作用”扮演亞洲基礎設施建設和互聯(lián)互通的助推器和催化劑的角色。

　　從構建多元化的投融資體系框架的發(fā)展趨勢看，除了中國已有的投資基金可以為基礎設施融資發(fā)揮更大作用，也可以發(fā)行長期債券或設立各種創(chuàng)新融資工具。尤其是應該動員更多的私人部門的資金，積極推進PPP模式，增強基礎設施項目對于私人部門投資者的吸引力。

　　事實上，在今年10月22日，APEC財長會議上就已經(jīng)通過了《APEC區(qū)域開發(fā)成功的基礎設施PPP項目實施路線圖》，在這一路線圖指引下，各國有望制定基礎設施投資計劃或重點項目清單，出臺PPP項目庫，為PPP項目的開展營造更好的環(huán)境。多邊銀行可以進一步推動本幣債券的發(fā)行以及地方債務融資的發(fā)展，幫助吸引長期投資者投資于基礎設施PPP項目。

　　此外對一些投資金額大的基礎設施項目，可以通過國際金融組織中長期貸款、本國政府財政資金、外國ODA、本國企業(yè)及金融機構的“聯(lián)合融資”方式予以推進。歸根結底，就是要將亞洲儲蓄用于亞洲建設，促進亞洲發(fā)展。