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2025年01月09日 星期四

吳敬璉談京津冀一體化:關(guān)鍵問題是政府太強

  • 發(fā)布時間:2014-10-31 08:45:50  來源:新華網(wǎng)  作者:王曄君  責(zé)任編輯:王斌

  “‘要突破要改革,前提是得把競爭性的市場體系建立起來,打破條塊分割最關(guān)鍵?!?jīng)濟學(xué)家、中國經(jīng)濟學(xué)界泰斗吳敬璉日前接受北京商報記者專訪時表示,現(xiàn)在京津冀的關(guān)鍵問題是政府這條線太強,條和塊就把市場切割開了,在統(tǒng)一市場的基礎(chǔ)上京津冀才能夠良性發(fā)展?!?/p>

  關(guān)鍵在于打破條塊

  事實上,京津冀一體化概念提出得很早,曾經(jīng)提出過首都經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈,直到現(xiàn)在提的京津冀協(xié)同發(fā)展。此前提到首都經(jīng)濟圈,天津不樂意,因為突出了北京;提到環(huán)渤海經(jīng)濟圈,北京不樂意,核心問題就是行政體制分割。此外,與長三角、珠三角城市群相比,京津冀地區(qū)在城市化和經(jīng)濟發(fā)展程度上都較為落后,也是導(dǎo)致一體化進展緩慢的主要原因。

  吳敬璉強調(diào),京津冀一體化最大的難點是形成統(tǒng)一的市場,政府要靠改革、靠創(chuàng)新機制來解決,而統(tǒng)一市場中不允許條塊分割,但政府發(fā)揮的協(xié)調(diào)權(quán)利也不能過大,不能人為以行政權(quán)力去干涉經(jīng)濟事務(wù)。十八屆三中全會講到要統(tǒng)一市場,根據(jù)市場導(dǎo)向,資源就會向有效的地方流動了。京津冀一體化,各地方招商引資解決不了問題,最主要的是打破行政條塊阻隔,妨礙市場自由貿(mào)易的東西一定要消除,充分發(fā)揮市場作用,政府要在加強自身制度、法制建設(shè)上做文章。

  統(tǒng)一市場開始破冰

  “經(jīng)濟體制改革的核心問題是處理好政府和市場的關(guān)系,使市場在資源配置中起決定性作用和更好地發(fā)揮政府作用。搭建好一個競爭性的市場體系平臺是一個核心的問題,就像十八屆三中全會決定所說,必須積極穩(wěn)妥從廣度和深度上推進市場化改革,大幅度減少政府對資源的直接配置,推動資源配置,依據(jù)市場規(guī)劃、市場價格、市場競爭,實現(xiàn)效益最大化和效率最優(yōu)化?!眳蔷喘I說。

  值得一提的是,目前京津冀在統(tǒng)一市場方面已經(jīng)開始破冰。近日,北京、天津、河北商務(wù)主管部門,經(jīng)過深入研究探討,共同制定了《關(guān)于落實京津冀共同推進市場一體化進程合作框架協(xié)議商務(wù)行動方案》,依據(jù)京津冀三省市人民政府關(guān)于推進市場一體化進程合作框架協(xié)議及相關(guān)協(xié)議,本著優(yōu)勢互補、共建共享、統(tǒng)一開放、共贏發(fā)展的原則,確定了三省市商務(wù)部門在推進京津冀市場一體化方面的具體工作職責(zé)和任務(wù)分工。三省市將攜手合作,共同推進京津冀市場一體化加快發(fā)展。

  物流先行成為共識

  根據(jù)三省市商務(wù)部門在推進京津冀市場一體化方面的內(nèi)容,在建設(shè)統(tǒng)一開放的商貿(mào)流通市場方面,鼓勵京津冀零售業(yè)相互延伸、融合發(fā)展,為三地“老字號”企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)和特色品牌發(fā)展創(chuàng)造條件。并發(fā)揮京津市場窗口優(yōu)勢,支持三地商貿(mào)企業(yè)在兩市進行展示、交易,拓展市場空間。發(fā)揮各自在科技、信息、港口和物流資源方面的優(yōu)勢,支持建設(shè)區(qū)域公共物流信息服務(wù)平臺,開展物流標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)域合作試點,共同提高物流配送效率。搭建電子商務(wù)交流平臺,推進三地電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。

  京津冀一體化物流先行已經(jīng)成為各方共識,業(yè)內(nèi)普遍認為,如果沒有流通產(chǎn)業(yè)的一體化,所有都是空的,包括工業(yè)、農(nóng)業(yè),還有服務(wù)業(yè),也就是說流通一體化是京津冀良性發(fā)展的先導(dǎo)和基礎(chǔ),在京津冀一體化沒有形成統(tǒng)一的流通市場時,其他一體化也會失敗。

  在吳敬璉看來,交通物流是在實時變化的,變化其實反映了這個城市的運營情況,包括每個人、每輛車跟環(huán)境都是實時的,還有是多維的,而且是高度相關(guān)的。這個相關(guān)不是交通行業(yè)本身相關(guān),是跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的相關(guān)。下一個焦點是交通的開放,不能北京是北京,河北是河北,天津是天津的,交通是跨區(qū)域的,沒有界限,是跨行業(yè)、開放、共贏的環(huán)境。

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