交通運輸部：預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元

　　中國網(wǎng)財經(jīng)12月27日訊 國務院新聞辦公室12月27日上午舉行“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長李揚介紹交通運輸服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。李揚表示，預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元，這對實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)發(fā)展將帶來強力支撐。

　　發(fā)布會文字實錄如下：

　　交通運輸部副部長 李揚：女士們、先生們，新聞媒體朋友們，大家上午好！馬上2024年就要過去了，2025年即將來臨。借此機會，我代表交通運輸行業(yè)向各位媒體朋友致以新年問候！感謝大家長期以來對交通運輸行業(yè)的關(guān)注、支持、報道和監(jiān)督。

　　這個月，黨中央召開了中央經(jīng)濟工作會議，習近平總書記在會上發(fā)表了重要講話，分析了我國的發(fā)展形勢，提出了明年經(jīng)濟工作的任務要求。為了貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議的精神要求，落實習近平總書記關(guān)于交通運輸發(fā)展的一系列重要指示批示，我們在本周一召開了全國交通運輸工作會。會上，我們總結(jié)了2024年全年的交通運輸工作，分析了交通運輸發(fā)展的形勢，提出了明年的工作重心和重點任務。在這里，借這個機會向各位通報一下。

　　關(guān)于2024年工作，盤點回望，我們總結(jié)下來，行業(yè)上下都非常自豪、振奮、充滿信心。這種發(fā)展信心來自三個方面：

　　第一，我國經(jīng)濟社會高速發(fā)展帶來的龐大交通運輸需求，這個需求是我們交通發(fā)展的內(nèi)生動力。舉一個例子，在2024年春運，跨區(qū)域人員流動量達到84億人次，體現(xiàn)了中國的活力，體現(xiàn)了大家對假期美好生活的追求。國慶假期7天，出行人數(shù)達到20億人次，平均每天2.86億人次。特別是國慶假期第一天，鐵路客運量達到2144萬人次，創(chuàng)單日新高，國慶這一天出行人數(shù)也創(chuàng)了歷史峰值，達到3.3億人次。民航國慶假期平均都在200多萬人次。高速公路車流量達到6841萬輛，其中新能源車占比達到15.9%，這說明電動車的普及速度在加快。從全年看，全年客運量將達到645億人次，日均1.8億人次，同比增長5.2%。貨運量有望達到565億噸，日均1.5億噸，同比增長3.5%。港口貨物吞吐量有望達到175億噸，同比增長3.4%?？梢哉f，需求更旺是交通發(fā)展的一個內(nèi)生動力，也是我們的信心所在。

　　第二，發(fā)展基礎更牢。我國綜合立體交通網(wǎng)服務能力和水平進一步提升，國家綜合立體交通網(wǎng)里程達到600萬公里，今年一大批重大項目順利建成運營，比如大家都知道的深中通道等。今年預計新頒證民用運輸機場5個，鐵路營業(yè)里程超16萬公里，其中高速鐵路超4.6萬公里。新增公路通車里程約5萬公里，其中新改(擴)建高速公路超過8000公里。另外，不僅國內(nèi)綜合交通立體網(wǎng)絡取得了進展，國際交通通道建設也取得了一些突破。今年7月3日、11月14日，習近平主席在出訪期間，分別視頻出席了跨里海運輸走廊、公路直達運輸和秘魯前海港開港儀式，為中國和歐洲之間、中國和拉美之間開辟了新的航路。可以說，交通基礎設施網(wǎng)絡基座打得更堅實。

　　第三，發(fā)展后勁更足。特別是9月26日中央政治局會議之后發(fā)布了一系列經(jīng)濟增量政策，交通發(fā)展紅利持續(xù)釋放，“兩重”“兩新”政策持續(xù)落地。從數(shù)據(jù)來看，11月貨運量、港口貨物吞吐量增速都在加快，同比分別上升了4.2%和3.7%。

　　當然，面對即將到來的2025年，我們有更多期待。2025年將面對更多挑戰(zhàn)，但隨著一系列增量政策和存量政策的紅利釋放，我們更有信心、更有期待在2025年取得新的業(yè)績。我們分析，有挑戰(zhàn)、有機遇，機遇大于挑戰(zhàn)。2025年我們將重點抓好以下幾個方面工作：

　　第一，用好政策紅利，抓好一大批重大工程建設，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)。我們制定了2025年重大工程重大項目清單，比如有正在建設中的平陸運河，有上海港小洋山北集裝箱碼頭，還有滬渝蓉沿江高鐵等一大批項目。

　　第二，將發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，降低全社會物流成本。預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元，這對實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)發(fā)展將帶來強力支撐。交通運輸是全社會物流成本構(gòu)成的要素之一，成本主要有運輸成本、倉儲成本和管理成本，我們希望通過發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢推動公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，更好地為降本提質(zhì)增效作貢獻。

　　第三，將推動交通運輸改革，貫徹落實黨的二十屆三中全會的《決定》，推動深化綜合運輸體系改革，推進鐵路體制改革，加快發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟，通過改革釋放發(fā)展活力。

　　第四，將狠抓安全生產(chǎn)，讓人民群眾走得放心，出行更安全。2025年我們會重點抓四個方面的工作：一是將在春運和“五一”前后開展兩次全國性安全隱患大排查、大整治；二是針對春節(jié)、“五一”、國慶三個假期，采取更強有力的安全措施，我們叫“30條硬措施”，以更加嚴格的標準提升假期安全；三是針對重點領(lǐng)域開展14項重點安全整治；四是將落實平安三年行動，提升本質(zhì)安全。此外，圍繞“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”規(guī)劃編制等，我們作了一系列部署。

　　最后，我再通報一下大家比較關(guān)注的春運。2025年春運，從1月14日開始到2月22日，預計40天。預計今年春運，隨著各方政策釋放，出行需求會更加強烈，無論是春運的出行總量還是單日峰值，都可能會創(chuàng)歷史新高。關(guān)于春運，有關(guān)部門還會進行部署，交通運輸部已經(jīng)牽頭成立了綜合運輸春運工作專班，正在抓緊做好各項準備，全力以赴，力爭努力實現(xiàn)“平安春運、溫馨春運、便捷春運”目標。

　　我就介紹這些。謝謝大家！