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根據(jù)問(wèn)詢函,上交所要求公司向驕龍資管核實(shí)并披露:媒體報(bào)道涉及的驕龍資管產(chǎn)品是否存在一致行動(dòng)關(guān)系;上述資管產(chǎn)品是否與公司其他股東存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或者一致行動(dòng)人關(guān)系;上述資管產(chǎn)品是否與曾出現(xiàn)在公司十大股東名單的自然人股東魏兆琪、王云、張本存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或一致行動(dòng)人關(guān)系;驕龍資。
廣汽集團(tuán)旗下三大自主板塊情況迥異,“嫡系”廣汽傳祺在短短幾年間,將“庶出”的廣汽吉奧、廣汽中興的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在背后 從廣汽集團(tuán)目前情況看,依然是集中精力發(fā)展廣汽傳祺嫡系品牌,大自主還處于試水階段。
首次注冊(cè)資本金為2億元,項(xiàng)目資金來(lái)源為:廣汽集團(tuán)出資9000萬(wàn)元,占比45%;樂(lè)視汽車出資8000萬(wàn)元,占比40%;眾誠(chéng)保險(xiǎn)出資3000萬(wàn)元,占比15%。 去年7月,廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議并通過(guò)了《關(guān)于廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項(xiàng)目的議案》,同意廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項(xiàng)目的實(shí)施,建設(shè)包括整車電商平臺(tái)、車生活平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和創(chuàng)業(yè)投融資平臺(tái)等四個(gè)平臺(tái)。項(xiàng)目由廣汽集團(tuán)及投資企業(yè)共同發(fā)起,項(xiàng)目首期投資14億元,首次注冊(cè)資本金2億元人民...
上周,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,旗下全資子公司廣汽乘用車擬收購(gòu)浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司持有的廣汽吉奧49%股權(quán),總投資37.51億元,其中,收購(gòu)股權(quán)的投資金額約為2.62億元,后續(xù)改造建設(shè)投資總額約為34.88億元。
到2020年,廣汽集團(tuán)新能源車型產(chǎn)品將多達(dá)20余款。 同時(shí),集團(tuán)還加快了無(wú)人駕駛等行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)。目前,廣汽新能源無(wú)人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進(jìn)方式。目前,廣汽集團(tuán)已完成第一階段,即無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。由其設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛增程式純電動(dòng)概念車已在國(guó)內(nèi)各大車展以及底特律車展上亮相。
廣汽集團(tuán)表示,本次由公司全資子公司廣汽乘用車收購(gòu)吉奧控股原持有的廣汽吉奧49%股權(quán)后,廣汽吉奧將成為公司全資子公司(直接及間接持有)。完成收購(gòu)后,廣汽乘用車將對(duì)廣汽吉奧現(xiàn)有廠房設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí),計(jì)劃在生產(chǎn)現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上,未來(lái)將投入其他自主研發(fā)的轎車、SUV等新。
據(jù)悉,此次北京車展,廣汽集團(tuán)帶來(lái)了廣汽本田新一代雅閣、廣汽豐田全新漢蘭達(dá)、廣汽菲克自由光、廣汽三菱勁炫等車型,全方位展示廣汽集團(tuán)“3+e”體系的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力,而昨日發(fā)布的7座高端SUV車型GS8將于今年下半年上市。
廣汽乘用車有限公司總經(jīng)理吳松表示,新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū),區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,有助于企業(yè)開拓周邊市場(chǎng)。新疆汽車銷量中SUV車型份額很大,項(xiàng)目將根據(jù)市場(chǎng)需求,將傳祺SUV車型以及傳祺A級(jí)轎車車型實(shí)現(xiàn)在疆生產(chǎn)。 據(jù)烏魯木齊經(jīng)開區(qū)管委會(huì)介紹,廣汽乘用車有限公司自主品牌新疆項(xiàng)目是廣東產(chǎn)業(yè)援疆重點(diǎn)項(xiàng)目,也是繼2012年合資品牌上海大眾落戶新疆后,首個(gè)我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)入駐新疆。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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