國內(nèi)規(guī)模最大隧道通車：將緩解西湖景區(qū)交通壓力

• 我國最長城市隧道群通車

  同時(shí)，紫之隧道的建成通車，標(biāo)志著杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)基本建成。 紫之隧道全長14．4公里，一路穿越風(fēng)景秀麗的西湖群山——龍塢、梅嶺、大清谷等，最終到達(dá)南端的之浦路。全線由三座隧道和兩座橋涵組成，設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。 據(jù)中鐵隧道集團(tuán)紫之隧道項(xiàng)目部技術(shù)人員介紹，紫之隧道地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，開挖隧道好比“在嫩豆腐里打洞”。

  2016-08-10 16:58

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• 精準(zhǔn)工藝助巨龍穿江

  多項(xiàng)技術(shù)取得突破 為緩解南京跨江交通壓力、促進(jìn)沿江開發(fā)，2005年9月30日，南京長江隧道盾構(gòu)始發(fā)井正式動(dòng)工。 “在長江流域所有超大直徑盾構(gòu)隧道中，這是地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的規(guī)范操作及時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，保證了隧道線型平順，位置準(zhǔn)確。南京長江隧道通車運(yùn)營以來，歷經(jīng)5個(gè)雨季檢驗(yàn)不滲、不漏、不裂。

  2016-04-11 05:38

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• 用心打造暢通路

  為切實(shí)做好春運(yùn)期間各項(xiàng)服務(wù)保障工作，市交通。

  2016-03-01 06:29

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• 在黃河蘭州段地下40米深處穿越

  蘭州地鐵黃河隧道位于七里河斷陷盆地內(nèi)，巨厚層狀砂卵石，盾構(gòu)連續(xù)長距離在大顆粒砂卵石地層中掘進(jìn)，處在水頭壓力高、滲透性強(qiáng)、卵石含量大且硬度高的施工環(huán)境，面臨著掘進(jìn)排渣困難、泥漿擊穿河床、水壓擊穿盾尾、河水倒灌、刀盤被卡等風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)無相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)可借鑒。2015年9月9日，中國工程院院士錢七虎來到該項(xiàng)目部實(shí)地勘察了黃河鄰岸超深基坑和盾構(gòu)施工情況，稱蘭州地鐵穿黃隧道的地質(zhì)條件是中國、也是世界最復(fù)雜、最不利的卵...

  2016-05-16 02:31

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• 羊城迎來地鐵發(fā)展井噴期

  到去年底，廣州運(yùn)營線路里程總長為260.5公里，雖然在全國排名第三，僅次于同為一線城市的北京、上海，但與兩者相比差距甚遠(yuǎn)。據(jù)悉，到去年底，北京地鐵運(yùn)營里程554公里，上海617公里。 為緩解日益增長的交通壓力是廣州地鐵中路線之一，預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。其大致呈東西走向，連接增城區(qū)與中心城區(qū)。

  2016-04-01 05:07

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• 羊城迎來地鐵發(fā)展井噴期 未來15年新建15條線路

  到去年底，廣州運(yùn)營線路里程總長為260.5公里，雖然在全國排名第三，僅次于同為一線城市的北京、上海，但與兩者相比差距甚遠(yuǎn)。據(jù)悉，到去年底，北京地鐵運(yùn)營里程554公里，上海617公里。 為緩解日益增長的交通壓力是廣州地鐵中路線之一，預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。其大致呈東西走向，連接增城區(qū)與中心城區(qū)。

  2016-04-01 07:42

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• 北京行政副中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)今年將完工六成

  在城市路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中，建設(shè)中的廣渠路二期仍然在列，計(jì)劃于今年10月完工。 廣渠路二期是中心城區(qū)與行政副中心的快速聯(lián)系通道，將緩解京通快速路的交通壓力。2004年，廣渠路一期開建，以廣渠門橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，穿雙井橋直抵大郊亭橋。

  2016-03-17 09:09

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