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司機必須與平臺簽勞動合同? 《暫行辦法》提到,從事網(wǎng)約車的駕駛員需與網(wǎng)約車經(jīng)營者簽訂勞動合同。 去年的征集意見中,涉及該問題的30%觀點認為,經(jīng)營者與司機符合事實勞動關(guān)系特征;簽訂勞動合同有利于保護司機合法權(quán)益。但70%觀點認為,網(wǎng)約車經(jīng)營者與駕駛員之間可能只是經(jīng)濟合作關(guān)系,不屬于勞動關(guān)系。
最近一起報道稱,一位17歲少女通過網(wǎng)約平臺約車不料在車上被猥褻長達半小時,而約車公司只同意賠償50元。約車公司對責任擔當如此“畸形”,源于其盈利模式下的法律責任規(guī)避設(shè)計。 如何解決網(wǎng)約車公司等這樣隨技術(shù)進步而產(chǎn)生的“技術(shù)與社會”矛盾的問題呢?“技術(shù)與社會”矛盾,本質(zhì)上就是“技術(shù)理性與社會規(guī)范”的矛盾,實證主義下的技術(shù)理性并不能天然地生成社會規(guī)范,甚至還會破壞已有的社會規(guī)范。在不阻撓或不壓制技術(shù)理性的情況...
輿論認為,網(wǎng)約車平臺為鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩行業(yè)下崗職工靈活就業(yè)提供了選擇。不過,網(wǎng)民同時指出,作為一種新業(yè)態(tài),網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展在安全性、平臺利益分配和權(quán)益維護等方面仍存疑,建議政府加強創(chuàng)新監(jiān)管和規(guī)范引導,切實保障“去產(chǎn)能”行業(yè)職工再就業(yè)的權(quán)益。 職工分流緩解就業(yè)壓力 近期有數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)約車平臺已成為消化過剩產(chǎn)能行業(yè)失業(yè)職工的重要途徑。人大勞動人事學院課題組針對15478優(yōu)步司機的調(diào)查顯示,32%下崗失業(yè)人員來...
輿論認為,網(wǎng)約車平臺為鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩行業(yè)下崗職工靈活就業(yè)提供了選擇。不過,網(wǎng)民同時指出,作為一種新業(yè)態(tài),網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展在安全性、平臺利益分配和權(quán)益維護等方面仍存疑,建議政府加強創(chuàng)新監(jiān)管和規(guī)范引導,切實保障“去產(chǎn)能”行業(yè)職工再就業(yè)的權(quán)益。 職工分流緩解就業(yè)壓力 近期有數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)約車平臺已成為消化過剩產(chǎn)能行業(yè)失業(yè)職工的重要途徑。人大勞動人事學院課題組針對15478優(yōu)步司機的調(diào)查顯示,32%下崗失業(yè)人員來...
網(wǎng)約車獲得合法地位】先后醞釀兩年之久的出租汽車改革及網(wǎng)約車新政方案今天揭開面紗。最令人關(guān)注的是,網(wǎng)約車合法地位獲得明確。#網(wǎng)約車合法化#后,滿足條件的私家車可按一定程序轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車,從事專車運營。鼓勵私人小客車合乘。
《暫行辦法》提到,從事網(wǎng)約車的駕駛員需與網(wǎng)約車經(jīng)營者簽訂勞動合同?!皟杉壒ぷ鳎患壴S可”的模式推行后,《暫行辦法》中提到的在各市級通信主管部門申請備案的表述或?qū)⑿薷摹?/p>
司機必須與平臺簽勞動合同? 《暫行辦法》提到,從事網(wǎng)約車的駕駛員需與網(wǎng)約車經(jīng)營者簽訂勞動合同。 去年的征集意見中,涉及該問題的30%觀點認為,經(jīng)營者與司機符合事實勞動關(guān)系特征;簽訂勞動合同有利于保護司機合法權(quán)益。但70%觀點認為,網(wǎng)約車經(jīng)營者與駕駛員之間可能只是經(jīng)濟合作關(guān)系,不屬于勞動關(guān)系。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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