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公告披露,遠(yuǎn)特科技主營業(yè)務(wù)為車載智能終端及智能化車載信息業(yè)務(wù),凱立德是以車載導(dǎo)航為核心的汽車消費(fèi)電子軟硬件產(chǎn)品及服務(wù)的提供商,奧騰電子的主營業(yè)務(wù)為汽車。
在去產(chǎn)能過程中,面臨的主要困難是職工安置、資產(chǎn)處置問題。馮飛強(qiáng)調(diào),這兩個(gè)問題需要高度關(guān)注。
“‘十三五’時(shí)期,鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)是壓減1億至1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能,使產(chǎn)能利用率恢復(fù)到相對合理的水平上,即在75%以上。”馮飛表示,鋼鐵業(yè)存在供需失衡問題,鋼價(jià)持續(xù)下跌,出現(xiàn)行業(yè)性虧損。需求上不去,供給過快,去產(chǎn)能是必然過程。
“‘十三五’時(shí)期,鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)是壓減1億至1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能,使產(chǎn)能利用率恢復(fù)到相對合理的水平上,即在75%以上。”馮飛表示,鋼鐵業(yè)存在供需失衡問題,鋼價(jià)持續(xù)下跌,出現(xiàn)行業(yè)性虧損。需求上不去,供給過快,去產(chǎn)能是必然過程。
”工信部副部長馮飛14日表示,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的歷史性交匯,為中小企業(yè)提供了廣闊的創(chuàng)新發(fā)展空間。 正在深圳舉行的第九屆APEC中小企業(yè)技術(shù)交流暨展覽會上,馮飛表示,我國經(jīng)濟(jì)正向形態(tài)更高級、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理階段演化。中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整既是重點(diǎn),更是難點(diǎn),面臨嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和難得的發(fā)展機(jī)遇。 針對制約中小企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié),目前相關(guān)部門已出臺一系列含...
中國預(yù)計(jì)還需要10年才會普及車聯(lián)網(wǎng)?!弊蛱煸诤寂e行的“2016中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會”上,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓很清醒地對目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了研判。 近年來,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成以智能化交通管理、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制一體化的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為新一代信息經(jīng)濟(jì)的制高點(diǎn)。
福田智科車聯(lián)網(wǎng)就是要給用戶提供不同的生態(tài)體驗(yàn)。隨著科技創(chuàng)新,汽車越來越像一個(gè)大的移動(dòng)電腦平臺,或者是會移動(dòng)的超級智能機(jī)器人。
記者:順豐實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的主要背景是什么?車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中運(yùn)用到的新技術(shù)主要有哪些? 姜明濤:目前國內(nèi)外的車聯(lián)網(wǎng)主要以乘用車為主,而物流領(lǐng)域的車輛則以安裝行車記錄儀,實(shí)現(xiàn)簡單的車輛定位、車輛基礎(chǔ)信息維護(hù)等基本功能為主。隨著順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展,順豐自有貨運(yùn)車輛增長速度較快,傳統(tǒng)的GPS監(jiān)控服務(wù)已無法支持對現(xiàn)有車輛的全生命周期管理(包括車輛的引入及退出)、駕駛員的駕駛行為習(xí)慣管控、智能調(diào)度等方面的需要。2014年...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺
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