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武鋼說重組,寶鋼說并購,“中國神鋼”怎么合?
公告稱,重組計劃的細節(jié)并未最終確定,方案確定后需獲得有關主管部門批準。兩家公司宣布自6月27日起雙雙停牌。這兩大央企的重組也是繼南北車合并、五礦中冶戰(zhàn)略重組后最大規(guī)模的央企重組。 武鋼會拉低寶鋼評級嗎 以產(chǎn)能計算,兩大鋼鐵企業(yè)合并運營將打造成中國最大的鋼鐵企業(yè)。
按照國際通行標準,產(chǎn)能利用率超過90%為產(chǎn)能不足,79%-90%為正常水平,低于79%為產(chǎn)能過剩,低于75%為嚴重產(chǎn)能過剩。據(jù)此判斷,目前我國工業(yè)總體處于產(chǎn)能過剩狀態(tài),部分行業(yè)已經(jīng)屬于嚴重產(chǎn)能過剩。
“2016年是鋼鐵業(yè)最難熬的一年,也將是鋼鐵工業(yè)布局開始發(fā)生變化的一年?!比珖ど搪?lián)中小冶金企業(yè)商會原名譽會長趙喜子認為。 供給側結構性矛盾凸顯 據(jù)不完全統(tǒng)計,2015年,我國粗鋼產(chǎn)能11.7億噸,粗鋼產(chǎn)量為8.05億噸。粗鋼產(chǎn)能利用率為68.8%,產(chǎn)量過剩1.01億噸。
我們今天在演播室請到的是一位重量級的嘉賓,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、武漢鋼鐵集團公司董事長、黨委書記馬國強先生,歡迎您。我說供給側結構性改革從鋼鐵行業(yè)來說,無論從全行業(yè),還是從各個企業(yè)來看,都有很多工作要做。
據(jù)記者了解,我國高層醞釀制定鋼鐵去產(chǎn)能的一系列政策,也是我國粗鋼產(chǎn)量下降的根本原因。當前,我國鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)虧損,停產(chǎn)的企業(yè)較多,也是導致國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量下降的直接原因。 “十二五“期間,我國鋼鐵消費增速放緩,總產(chǎn)能并沒有大幅減少,反而在逐漸擴張,從而引起嚴重的過剩情況。
實際上,武鋼在年輕人心中的地位也在逐漸消退,目前在武鋼一線工人中,仍以40多歲為主,30多歲的極少,年齡層出現(xiàn)嚴重的斷檔。一方面是近來武鋼極少招工,另一方面,鋼企工作條件的惡劣和艱苦,也讓年輕人心生畏懼。 和武鋼同在青山區(qū)的武漢科技大學,其材料與冶金學院是學校的核心專業(yè)。曾向全國各大鋼鐵企業(yè)輸送過大量人才。此時正值畢業(yè)季,學校網(wǎng)站上也有多家鋼鐵企業(yè)的招聘信息。然而,當《中國新聞周刊》以學生家長身份打電話...
其中,粗鋼產(chǎn)量是同比下降3.2%,原煤產(chǎn)量下降5.3%。 此前統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年全國粗鋼產(chǎn)量8.04億噸,同比下降2.3%,為近30年來首次出現(xiàn)下降;去年全國煤炭產(chǎn)量36.8億噸,同比下降3.5%。與該數(shù)據(jù)相比,今年一季度鋼鐵、煤炭產(chǎn)量同比降幅呈現(xiàn)繼續(xù)擴大態(tài)勢。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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