國家發(fā)改委價(jià)格司巡視員張滿英
中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月28日訊 今日，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會(huì)，圍繞深化價(jià)格機(jī)制改革，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行解讀。發(fā)改委價(jià)格司巡視員張滿英表示，清理規(guī)范涉企收費(fèi)，一方面要針對(duì)存在的突出問題多措并舉進(jìn)行治理，另一方面要從體制機(jī)制上下手，從制度建設(shè)上下功夫，做到標(biāo)本兼治。
張滿英表示，國家發(fā)展改革委在推進(jìn)涉企收費(fèi)清理過程中，堅(jiān)持把建章立制貫穿始終，從清理工作開始就加強(qiáng)制度建設(shè)，把清理規(guī)范中一些好經(jīng)驗(yàn)、好做法用制度形式固化下來，逐步構(gòu)建規(guī)范涉企收費(fèi)長效監(jiān)管機(jī)制。去年以來，國家發(fā)改委和各級(jí)價(jià)格主管部門在治理企業(yè)亂收費(fèi)方面，加大了工作力度，多措并舉，取得了明顯成效。
“去年，我們按照國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的部署和要求，國家發(fā)改委會(huì)同七個(gè)部門，利用半年時(shí)間對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口收費(fèi)進(jìn)行了清理和規(guī)范，無論是報(bào)關(guān)、報(bào)檢，還是碼頭裝卸、理貨，包括船的運(yùn)輸，以及港口的收費(fèi)，都進(jìn)行了清理，該清的清，該降的降，該查處的查處。這塊的金額有80多億，取得了明顯成效。比如取消了船舶港務(wù)費(fèi)等7項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)，降低了港口設(shè)施保安費(fèi)，港口船舶使費(fèi)?！?張滿英說。
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(種卿)國家發(fā)改委秘書長李樸民在14日舉行的發(fā)布會(huì)上表示，開展涉企收費(fèi)檢查，堅(jiān)決遏制各種亂收費(fèi)，著力推動(dòng)“降成本”。意見提出，力爭(zhēng)到2020年在貧困地區(qū)建設(shè)廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本消除貧困地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。
苗圩在近日召開的國務(wù)院減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)部際聯(lián)席會(huì)議上說，2015年，我國涉企收費(fèi)清單制度不斷完善，形成了包括涉企行政事業(yè)性收費(fèi)、政府性基金、政府定價(jià)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)和行政審批前置服務(wù)收費(fèi)等較為完整的收費(fèi)清單體系。普遍性降費(fèi)力度加大，中央和各省（區(qū)、市）。
苗圩在近日召開的國務(wù)院減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)部際聯(lián)席會(huì)議上說，2015年，我國涉企收費(fèi)清單制度不斷完善，形成了包括涉企行政事業(yè)性收費(fèi)、政府性基金、政府定價(jià)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)和行政審批前置服務(wù)收費(fèi)等較為完整的收費(fèi)清單體系。普遍性降費(fèi)力度加大，中央和各省(區(qū)、市)取消。
交通運(yùn)輸部會(huì)同國家發(fā)展改革委、財(cái)政部等有關(guān)部門，按照清理規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)的工作部署，組織開展了進(jìn)出口環(huán)節(jié)水上涉企收費(fèi)的清理規(guī)范工作，采取了一系列有力有效的措施，積極促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長。 一是大幅減少行政事業(yè)性收費(fèi)。交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部、國家發(fā)展改革委去年取消了船舶港務(wù)費(fèi)等7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)，預(yù)計(jì)每年再減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約55億元，進(jìn)出口環(huán)節(jié)水上涉企行政事業(yè)性收費(fèi)已基本清理到位。
這次專項(xiàng)檢查對(duì)象主要是具有涉企收費(fèi)行為的行政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、金融機(jī)構(gòu)、代行政府職能的社會(huì)團(tuán)體、中介機(jī)構(gòu)，涉及行政審批前置、市場(chǎng)監(jiān)管和準(zhǔn)入等具有強(qiáng)制壟斷性的涉企收費(fèi)單位、行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)等。 檢查將重點(diǎn)查處9種行為，包括：自立項(xiàng)目、超標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大范圍、分解項(xiàng)目重復(fù)收費(fèi)，繼續(xù)收取已取消或暫停征收的行政事業(yè)性收費(fèi)，不執(zhí)行各類優(yōu)惠減免政策的收費(fèi)行為；強(qiáng)制服務(wù)并收費(fèi)，只收費(fèi)不服務(wù)或少服務(wù)的收費(fèi)行為，包括強(qiáng)制企業(yè)入會(huì)...
一是大幅減少行政事業(yè)性收費(fèi)。加大行政事業(yè)性收費(fèi)清理工作力度，在2013年、2014年取消6項(xiàng)收費(fèi)、降低2項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、免征部分船舶3項(xiàng)收費(fèi)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部、國家發(fā)展改革委2015年又取消了船舶港務(wù)費(fèi)等7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)，預(yù)計(jì)每年再減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約55億元，進(jìn)出口環(huán)節(jié)水上涉企行政事業(yè)性收費(fèi)已。
一是大幅減少行政事業(yè)性收費(fèi)。加大行政事業(yè)性收費(fèi)清理工作力度，在2013年、2014年取消6項(xiàng)收費(fèi)、降低2項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、免征部分船舶3項(xiàng)收費(fèi)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部會(huì)同財(cái)政部、國家發(fā)展改革委2015年又取消了船舶港務(wù)費(fèi)等7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)，預(yù)計(jì)每年再減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約55億元，進(jìn)出口環(huán)節(jié)水上涉企行政事業(yè)性收費(fèi)已。
通知提出，各級(jí)價(jià)格主管部門要增強(qiáng)做好收費(fèi)檢查工作的緊迫感和使命感，著力推動(dòng)“降成本”。一是落實(shí)涉企收費(fèi)目錄清單，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行優(yōu)惠減免政策、擴(kuò)大范圍重復(fù)收費(fèi)、沒有法律依據(jù)擅自設(shè)立行政審批前置服務(wù)事項(xiàng)并收費(fèi)、對(duì)已經(jīng)取消的收費(fèi)項(xiàng)目繼續(xù)收費(fèi)或者將已取消的行政事業(yè)性收費(fèi)轉(zhuǎn)為經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)繼續(xù)收取等違規(guī)收費(fèi)行為，切實(shí)把中央和地方政府確定取消、停征和減免收費(fèi)政策落實(shí)到位。二是嚴(yán)肅查處利用電子政務(wù)平臺(tái)違規(guī)收費(fèi)，...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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