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隨著中小板、創(chuàng)業(yè)板公司業(yè)績快報披露結(jié)束,滬深兩市上市公司2015年業(yè)績概貌初露端倪。
與此同時,并購重組也讓上市公司的年報增色不少。 劉志強(qiáng)日前向《經(jīng)濟(jì)參考報》記者透露,2016年公司將從以下三大方向入手,一是參與主板上市公司的重組,資產(chǎn)集中關(guān)注高科技、新能源、環(huán)保等企業(yè);二是借助老三板掛牌公司恢復(fù)主板通道,實(shí)施企業(yè)破產(chǎn)重整從而重新登陸主板,為市值較小但盈利。
隨著借殼上市審查的趨嚴(yán),預(yù)計這類規(guī)避借殼的資本運(yùn)作情況會更加隱蔽且多見,而這也將考驗(yàn)著監(jiān)管層的監(jiān)管智慧。” 市場人士表示,監(jiān)管層針對并購重組的監(jiān)管,根本上是為了引導(dǎo)上市公司規(guī)范運(yùn)作,提高市場化水平、降低交易成本、提高并購績效、強(qiáng)化公司治理、鼓勵市場創(chuàng)新。今后的并購重組審核有望沿著這些路徑前行。 而監(jiān)管層謀求提高并購重組審核透明度也已成為了業(yè)內(nèi)共識。
隨著借殼上市審查的趨嚴(yán),預(yù)計這類規(guī)避借殼的資本運(yùn)作情況會更加隱蔽且多見,而這也將考驗(yàn)著監(jiān)管層的監(jiān)管智慧。” 市場人士表示,監(jiān)管層針對并購重組的監(jiān)管,根本上是為了引導(dǎo)上市公司規(guī)范運(yùn)作,提高市場化水平、降低交易成本、提高并購績效、強(qiáng)化公司治理、鼓勵市場創(chuàng)新。今后的并購重組審核有望沿著這些路徑前行。 而監(jiān)管層謀求提高并購重組審核透明度也已成為了業(yè)內(nèi)共識。
隨著借殼上市審查的趨嚴(yán),預(yù)計這類規(guī)避借殼的資本運(yùn)作情況會更加隱蔽且多見,而這也將考驗(yàn)著監(jiān)管層的監(jiān)管智慧?!?市場人士表示,監(jiān)管層針對并購重組的監(jiān)管,根本上是為了引導(dǎo)上市公司規(guī)范運(yùn)作,提高市場化水平、降低交易成本、提高并購績效、強(qiáng)化公司治理、鼓勵市場創(chuàng)新。今后的并購重組審核有望沿著這些路徑前行。 而監(jiān)管層謀求提高并購重組審核透明度也已成為了業(yè)內(nèi)共識。
截至6月15日下午收盤,今年以來滬深兩市上市公司合計發(fā)布了超1020條業(yè)績承諾補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)公告,不少上市公司在并購重組后出現(xiàn)收購公司業(yè)績不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。 舉例來看,東方精工收購的兩家公司(百勝動力股份和意大利佛斯伯股份)業(yè)績在2015年皆未達(dá)標(biāo)。具體來說,百勝動力承諾2015年、2016年和2017年經(jīng)審計的累計實(shí)際扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤不低于16900萬元,其中2015年不低于5000萬元、2016年不低于5500萬元、2017年不低于6400萬元...
無獨(dú)有偶。中泰股份5月中旬發(fā)布公告稱,因經(jīng)營發(fā)展需要,該公司股東杭州新湖成長創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)擬自公告之日起3個交易日后的24個月內(nèi),通過大宗交易、集中競價交易方式減持所持有的全部中泰股份共計389.8萬股,占公司總股本的4.78%。 此外,在上述13家上市公司股東擬全部減持的名單中,共有迎駕貢酒、音飛儲存、中泰股份、迅游科技、創(chuàng)業(yè)軟件等8家公司的股東為原始股東。
無獨(dú)有偶。中泰股份5月中旬發(fā)布公告稱,因經(jīng)營發(fā)展需要,該公司股東杭州新湖成長創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)擬自公告之日起3個交易日后的24個月內(nèi),通過大宗交易、集中競價交易方式減持所持有的全部中泰股份共計389.8萬股,占公司總股本的4.78%。 此外,在上述13家上市公司股東擬全部減持的名單中,共有迎駕貢酒、音飛儲存、中泰股份、迅游科技、創(chuàng)業(yè)軟件等8家公司的股東為原始股東。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺