中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月14日訊 今日上午，國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況并回應(yīng)熱點(diǎn)問(wèn)題。發(fā)改委秘書長(zhǎng)兼新聞發(fā)言人李樸民在回答有關(guān)交通領(lǐng)域扶貧問(wèn)題時(shí)表示，力爭(zhēng)到2020年在貧困地區(qū)建設(shè)廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本消除貧困地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)貧困地區(qū)的交通出行條件得到了顯著改善，但是由于自然條件比較惡劣，資金、土地等資源要素保障不足等方面的原因，貧困地區(qū)的交通發(fā)展仍然相對(duì)滯后，覆蓋面不足，交通方式單一，服務(wù)質(zhì)量偏低，交通運(yùn)輸仍然是貧困地區(qū)突破發(fā)展瓶頸的主要“短板”。
李樸民表示，補(bǔ)足交通“短板”、完善交通體系、強(qiáng)化交通服務(wù)，對(duì)于破解貧困地區(qū)發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)與全國(guó)同步建成小康社會(huì)，發(fā)揮著重要的保障和支撐作用。其意義主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：一是有力提升民生保障水平，二是強(qiáng)化自我造血功能，三是培育農(nóng)村新興消費(fèi)。
李樸民稱，黨中央國(guó)務(wù)院高度重視交通扶貧脫貧工作，要求加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期發(fā)改委會(huì)同交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院扶貧辦等部門印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用的實(shí)施意見(jiàn)》，提出以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以“雙百”工程為抓手推進(jìn)交通扶貧脫貧。力爭(zhēng)到2020年在貧困地區(qū)建設(shè)廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本消除貧困地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。
李樸民介紹，下一步將圍繞《實(shí)施意見(jiàn)》提出的具體任務(wù)和目標(biāo)要求，做到“硬件和軟件同步提升，項(xiàng)目支持和政策保障同步強(qiáng)化”。“硬件”方面，扎實(shí)推進(jìn)“雙百”工程。一是實(shí)施好“百萬(wàn)公里農(nóng)村公路工程”。加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，使貧困地區(qū)農(nóng)村公路在規(guī)模和質(zhì)量上逐步達(dá)到全國(guó)平均水平，強(qiáng)基礎(chǔ)、補(bǔ)短板、提質(zhì)量。二是實(shí)施好“百項(xiàng)交通扶貧骨干通道工程”。強(qiáng)化貧困地區(qū)骨干網(wǎng)絡(luò)，著力增強(qiáng)交通“造血”功能，暢通道、活流通、興百業(yè)。在“軟件”方面，統(tǒng)籌設(shè)施建設(shè)與服務(wù)優(yōu)化，不斷提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量水平，促進(jìn)交通、物流、信息化融合發(fā)展，推進(jìn)交通與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，健全交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步完善土地、標(biāo)準(zhǔn)和稅費(fèi)政策，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和人員培訓(xùn)等。
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《通知》說(shuō)，我國(guó)90%的國(guó)家級(jí)扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)縣分布在林區(qū)、山區(qū)和沙區(qū)，大力發(fā)展林業(yè)特色產(chǎn)業(yè)和林下經(jīng)濟(jì)是促進(jìn)農(nóng)民增收、提高貧困地區(qū)自我發(fā)展能力的根本舉措，是實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)脫貧、產(chǎn)業(yè)特色脫貧的有效途徑。通過(guò)示范基地建設(shè)，可以在貧困縣培育一批能帶動(dòng)貧困戶長(zhǎng)期穩(wěn)定增收的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)，建設(shè)。
“十二五”期，在集中連片特困地區(qū)所在地黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)交通運(yùn)輸部門開(kāi)拓創(chuàng)新、奮發(fā)有為，交通扶貧任務(wù)成績(jī)顯著，為片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善發(fā)揮了重要促進(jìn)作用，也堅(jiān)定了部省共同打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的信心。 部領(lǐng)導(dǎo)指出，“十三五”期，我國(guó)扶貧開(kāi)發(fā)進(jìn)入啃硬骨頭、攻堅(jiān)拔寨的沖刺期。加快實(shí)施交通扶貧，是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的先手棋和硬支撐，是破解貧困地區(qū)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵措施，也是促進(jìn)交通運(yùn)輸自身發(fā)展的重要...
到2020年在貧困地區(qū)建設(shè)廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本消除貧困地區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。在今天國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合召開(kāi)的交通扶貧脫貧電視電話會(huì)議上，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要把交通扶貧脫貧工作作為順應(yīng)群眾渴盼、推動(dòng)扶貧攻堅(jiān)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。 國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)貧困地區(qū)交通出行條件得到顯著改善，但由于自然條件惡劣，資金、土地等資源要素保障不足等...
楊傳堂在回答記者有關(guān)交通扶貧的問(wèn)題時(shí)說(shuō)，交通運(yùn)輸部對(duì)扶貧范圍進(jìn)行重大調(diào)整，目的是為了使集中連片貧困地區(qū)，包括國(guó)家級(jí)貧困縣、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、革命老區(qū)的貧困縣能夠盡快脫貧。 楊傳堂說(shuō)，交通運(yùn)輸部門把交通運(yùn)輸扶貧工作放在重要位置，專門制訂了“十三五”交通扶貧規(guī)劃，并。
意見(jiàn)指出，以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加快實(shí)施交通扶貧“雙百”工程。即重點(diǎn)實(shí)施百萬(wàn)公里農(nóng)村公路建設(shè)工程和百項(xiàng)交通扶貧骨干通道工程。研究確定百萬(wàn)公里農(nóng)村公路建設(shè)資金落實(shí)方案，并鼓勵(lì)和引導(dǎo)采用政府和社會(huì)資本合作等模式進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。
同時(shí)，要健全交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步完善土地、標(biāo)準(zhǔn)和稅費(fèi)政策，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和人員培訓(xùn)等。 國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院扶貧辦近期聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用的實(shí)施意見(jiàn)》，提出要以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，以“雙百”工程為抓手推進(jìn)交通扶貧脫貧。到2020年在貧困地區(qū)建設(shè)廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本消除貧困地區(qū)發(fā)展的...
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂今日在“部長(zhǎng)通道”接受媒體采訪時(shí)表示，目前已制定“十三五”交通扶貧規(guī)劃。其中交通扶貧的范圍和政策支持上都重大調(diào)整。
廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，交通運(yùn)輸部門將以石漠化集中連片特困地區(qū)、國(guó)家級(jí)貧困縣、左右江革命老區(qū)、中越邊境地區(qū)為重點(diǎn)，精準(zhǔn)發(fā)力，提升交通運(yùn)輸扶貧范圍、支撐政策和扶貧優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基地、鄉(xiāng)村旅游扶貧道路建設(shè)。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。
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