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中國網(wǎng)財經(jīng)5月31日訊 保監(jiān)會官方網(wǎng)站公布了《保監(jiān)會加強商業(yè)車險產(chǎn)品事中事后監(jiān)管》，表示為加強對商業(yè)車險條款費率的管理，責令中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司、中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司、華安財產(chǎn)保險股份有限公司、安華農(nóng)業(yè)保險股份有限公司、渤海財產(chǎn)保險股份有限公司和安誠財產(chǎn)保險股份有限公司等6家公司自2016年6月1日起，在部分地區(qū)停止使用現(xiàn)行商業(yè)車險條款費率并及時修改。
自去年6月1日，商業(yè)車險條款費率管理制度改革(以下簡稱“改革”)試點工作正式啟動以來，改革緊緊圍繞“放開前端，管住后端”，逐步將商業(yè)車險產(chǎn)品的制定權(quán)交給市場主體，將商業(yè)車險產(chǎn)品的選擇權(quán)交給消費者。改革后，保險公司有權(quán)利在一定范圍內(nèi)自主擬定商業(yè)車險費率，也有責任確保費率的擬定、使用依法合規(guī)。與此同時，保險監(jiān)管部門重點加強對商業(yè)車險條款費率的事中事后監(jiān)管，建立健全對商業(yè)車險條款費率擬定、使用、回溯、調(diào)整的監(jiān)管體系，切實保護社會公眾利益并防止不正當競爭。
目前，改革試點已經(jīng)在黑龍江等省市實施，其他地區(qū)改革工作也正在穩(wěn)步推進。從試點情況看，改革后車險消費者普遍獲益，多數(shù)保險公司車險經(jīng)營平穩(wěn)向好。但是，也有部分公司車險主要指標的實際值與費率擬定時的預(yù)期值出現(xiàn)較大偏離。下一階段，保險監(jiān)管部門將進一步完善對商業(yè)車險產(chǎn)品的動態(tài)監(jiān)管機制，加大商業(yè)車險產(chǎn)品監(jiān)管力度，保護消費者合法權(quán)益，維護車險市場正常秩序。
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自去年6月1日，商業(yè)車險條款費率管理制度改革（以下簡稱“改革”）試點工作正式啟動以來，改革緊緊圍繞“放開前端，管住后端”，逐步將商業(yè)車險產(chǎn)品的制定權(quán)交給市場主體，將商業(yè)車險產(chǎn)品的選擇權(quán)交給消費者。改革后，保險公司有權(quán)利在一定范圍內(nèi)自主擬定商業(yè)車險費率，也有責任確保費率的擬定、使用依法合規(guī)。與此同時，保險監(jiān)管部門重點加強對商業(yè)車險條款費率的事中事后監(jiān)管，建立健全對商業(yè)車險條款費率擬定、使用、回溯、調(diào)整...
理財，似乎已成為大眾的一種“剛需”?！蹲C券日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在百度中搜索關(guān)鍵詞“理財”，前9個搜索選項均為有“V”標注的推廣鏈接，其中有5個為P2P平臺。同時，記者在百度搜索框中輸入關(guān)鍵詞“P2P”，前8個搜索結(jié)果也均為帶有“V”標識的推廣鏈接。
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保險都對萬科情有獨鐘。數(shù)據(jù)顯示，截至12月7日，安邦人壽購買萬科A股份2.58%，安邦財產(chǎn)保險股份有限公司購買萬科A股份1.38%，和諧保險購買萬科A股份0.80%，安邦養(yǎng)老購買萬科A股份0.24%。4家保險公司合計持有萬科A的5.0000005%股份。 安邦保險還增持了遠洋地產(chǎn)股份。交易完成后，中國人壽仍為遠洋地產(chǎn)第一大股東，持股29.3%，而安邦保險以低價買進新股。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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