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國內(nèi)進(jìn)口商疏于了解或存在僥幸心理,故意逃避認(rèn)證和監(jiān)管,導(dǎo)致強(qiáng)制性認(rèn)證等問題頻發(fā)。而此前質(zhì)檢總局曾通報(bào)通過跨境電商渠道進(jìn)口兒童用品的質(zhì)量不合格率超三成,進(jìn)口兒童用品的安全衛(wèi)生環(huán)保項(xiàng)目不合格情況也不容小覷。 據(jù)介紹,去年共發(fā)現(xiàn)4批兒童安全座椅安全項(xiàng)目不合格產(chǎn)品,其中動(dòng)態(tài)測試失效危害最大,檢測過程中出現(xiàn)座椅頭枕在碰撞時(shí)斷裂飛出的情況。 “我國兒童安全座椅市場尚屬普及的早期階段,國內(nèi)進(jìn)口商盲目相信洋品牌質(zhì)量,...
”合肥市政務(wù)區(qū)一家兒童用品店內(nèi)的工作人員告訴記者,一般來說,兒童安全座椅要根據(jù)孩子的年齡和體重來買?!澳壳暗膬和踩畏譃閶雰禾峄@和座椅兩種,大部分父母都是買座椅,但對于幼小的嬰兒來說,只有嬰兒提籃才能提供足夠的保護(hù)。
此次產(chǎn)品的評價(jià)內(nèi)容涉及ISOFIX剛性固定方式和車輛安全帶固定方式。一般來說,產(chǎn)品會(huì)覆蓋多個(gè)不同組別,因此,18個(gè)產(chǎn)品中,共安全座椅的產(chǎn)品質(zhì)量依然堪憂。 僅靠強(qiáng)制認(rèn)證不能解決問題 據(jù)了解,為形成行業(yè)規(guī)范,自2015年9月1日起,質(zhì)檢總局對安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性3C認(rèn)證,3C認(rèn)證成為安全座椅產(chǎn)品能否上架售賣的標(biāo)準(zhǔn)。
此次產(chǎn)品的評價(jià)內(nèi)容涉及ISOFIX剛性固定方式和車輛安全帶固定方式。一般來說,產(chǎn)品會(huì)覆蓋多個(gè)不同組別,因此,18個(gè)產(chǎn)品中,共安全座椅的產(chǎn)品質(zhì)量依然堪憂。 僅靠強(qiáng)制認(rèn)證不能解決問題 據(jù)了解,為形成行業(yè)規(guī)范,自2015年9月1日起,質(zhì)檢總局對安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性3C認(rèn)證,3C認(rèn)證成為安全座椅產(chǎn)品能否上架售賣的標(biāo)準(zhǔn)。
此次產(chǎn)品的評價(jià)內(nèi)容涉及ISOFIX剛性固定方式和車輛安全帶固定方式。一般來說,產(chǎn)品會(huì)覆蓋多個(gè)不同組別,因此,18個(gè)產(chǎn)品中安全座椅的產(chǎn)品質(zhì)量依然堪憂。 僅靠強(qiáng)制認(rèn)證不能解決問題 據(jù)了解,為形成行業(yè)規(guī)范,自2015年9月1日起,質(zhì)檢總局對安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性3C認(rèn)證,3C認(rèn)證成為安全座椅產(chǎn)品能否上架售賣的標(biāo)準(zhǔn)。
中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示,國內(nèi)市場兒童汽車安全座椅質(zhì)量良莠不齊,不合格的產(chǎn)品不僅不能保護(hù)兒童乘車的安全,還會(huì)加大其受傷害程度,要根據(jù)汽車的品牌、型號選購環(huán)保低碳的兒童安全座椅。建議大家在大型正規(guī)商場、超市選購,不要只圖價(jià)格低廉,更要注重產(chǎn)品的質(zhì)量,盡量選購舒適透氣,進(jìn)行過防火處理,沒有刺激性氣味,節(jié)能、環(huán)保、低碳的兒童安全座椅。 根據(jù)消費(fèi)需求,選擇通過安全座椅質(zhì)量認(rèn)證的兒童座椅。
國內(nèi)進(jìn)口商疏于了解或存在僥幸心理,故意逃避認(rèn)證和監(jiān)管,導(dǎo)致強(qiáng)制性認(rèn)證等問題頻發(fā)。而此前質(zhì)檢總局曾通報(bào)通過跨境電商渠道進(jìn)口兒童用品的質(zhì)量不合格率超三成,進(jìn)口兒童用品的安全衛(wèi)生環(huán)保項(xiàng)目不合格情況也不容小覷。 據(jù)介紹,去年共發(fā)現(xiàn)4批兒童安全座椅安全項(xiàng)目不合格產(chǎn)品,其中動(dòng)態(tài)測試失效危害最大,檢測過程中出現(xiàn)座椅頭枕在碰撞時(shí)斷裂飛出的情況。 “我國兒童安全座椅市場尚屬普及的早期階段,國內(nèi)進(jìn)口商盲目相信洋品牌質(zhì)量,...
國內(nèi)進(jìn)口商疏于了解或存在僥幸心理,故意逃避認(rèn)證和監(jiān)管,導(dǎo)致強(qiáng)制性認(rèn)證等問題頻發(fā)。而此前質(zhì)檢總局曾通報(bào)通過跨境電商渠道進(jìn)口兒童用品的質(zhì)量不合格率超三成,進(jìn)口兒童用品的安全衛(wèi)生環(huán)保項(xiàng)目不合格情況也不容小覷。 據(jù)介紹,去年共發(fā)現(xiàn)4批兒童安全座椅安全項(xiàng)目不合格產(chǎn)品,其中動(dòng)態(tài)測試失效危害最大,檢測過程中出現(xiàn)座椅頭枕在碰撞時(shí)斷裂飛出的情況。 “我國兒童安全座椅市場尚屬普及的早期階段,國內(nèi)進(jìn)口商盲目相信洋品牌質(zhì)量,...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)