國家發(fā)改委新聞發(fā)言人 趙辰昕

　　中國網(wǎng)財經(jīng)4月13日訊 國家發(fā)改委今日召開新聞發(fā)布會，發(fā)布宏觀經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)并回應(yīng)熱點問題。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕表示，“十三五”期間，為應(yīng)對城鎮(zhèn)化快速發(fā)展帶來的城市交通擁堵問題，加快發(fā)展城市軌道交通是必要的，但各城市應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)濟，不要盲目攀比。

　　據(jù)趙辰昕介紹，多年來，地鐵建設(shè)一直堅持“量力而行，有序發(fā)展”的方針，致力于推動多層次、多系統(tǒng)、多制式的城市軌道交通發(fā)展，各城市根據(jù)自身發(fā)展需要和法定城市總體規(guī)劃選擇建設(shè)軌道交通，發(fā)改委根據(jù)審批管理辦法委托評估、嚴格審批?？偟膩碚f，城市軌道交通保持了健康發(fā)展態(tài)勢，目前獲得批準建設(shè)軌道交通的城市共有40個，基本為省會城市和東部沿海經(jīng)濟發(fā)達城市。

　　就城市軌道交通建設(shè)如何平衡的問題，趙辰昕談到以下幾個觀點。一是“十三五”期間，為應(yīng)對城鎮(zhèn)化快速發(fā)展帶來的城市交通擁堵問題，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加快發(fā)展城市軌道交通是必要的。

　　二是應(yīng)該看到，隨著征地拆遷費用、人工工資以及物價的上漲，地鐵建設(shè)費用快速上漲，因此，各城市不要盲目攀比，應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)濟、財政實力和城市公共交通發(fā)展需要選擇城市軌道交通制式，通過多系統(tǒng)、多制式的技術(shù)經(jīng)濟比選，發(fā)展多層次軌道交通。

　　三是隨著各城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成，運營補貼費用逐年增加，從城市軌道交通持續(xù)健康發(fā)展的角度，希望地方政府和城市在規(guī)劃期要特別關(guān)注項目的財務(wù)可持續(xù)性，從項目全生命周期角度選擇合適的系統(tǒng)和制式。

　　四是鼓勵地方政府和城市結(jié)合自身特點，研究軌道交通沿線綜合開發(fā)對項目還本付息、運營補貼的可行性，以更好地支持城市公共交通和行業(yè)的健康發(fā)展，用最經(jīng)濟的方式取得讓市民滿意的效果。