中國網(wǎng)財經(jīng)6月30日訊 國家發(fā)展改革委例行新聞發(fā)布會今日在北京召開，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司巡視員李國勇、經(jīng)貿(mào)司副司長劉小南就“關(guān)于充實重大工程包有關(guān)情況”做了介紹。李國勇表示，估計到2020年，北京、石家莊和天津三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右，發(fā)改委下一步想銜接好這三個城市之間的軌道交通，真正著力打造好“軌道上的京津冀”。

　　李國勇表示，京津冀協(xié)同發(fā)展是國家提出的三大戰(zhàn)略之一，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司負責京津冀交通一體化，這塊用專家的話講是“軌道上的京津冀”，這塊的軌道交通確實比較發(fā)達。從干線鐵路來講，已經(jīng)有京廣、京滬高速鐵路，目前正在建設(shè)由北京到沈陽、呼和浩特到張家口、北京到張家口鐵路。

　　李國勇介紹說，為了配合首都新機場的建設(shè)，北京到霸州的鐵路今年也要開工建設(shè)，我們認為它標準比較高，應(yīng)該可以叫高鐵。還有張家口到大同鐵路，總體看，我們鐵路這塊比較發(fā)達。我們最近也在探索利用既有的干線鐵路發(fā)揮市郊鐵路的功能。大家可能也知道，通往燕郊的市郊列車，利用京哈線來實現(xiàn)。在城際鐵路方面，2004年國務(wù)院就批準過京津冀地區(qū)的城際軌道交通的發(fā)展，那里面也規(guī)劃了好幾條線，京津城際鐵路已經(jīng)建成，其他項目現(xiàn)在正在陸續(xù)組織實施。

　　目前根據(jù)新的京津冀協(xié)同發(fā)展的要求，正在重新編制這個規(guī)劃，最近要報來，今年還要開工北京到唐山的城際鐵路，但是標準會高一些，用350公里的時速。京津冀協(xié)同發(fā)展以后，京津冀三地加上鐵路總公司組建了一個京津冀城際投資公司，專門負責京津冀地區(qū)的城際鐵路建設(shè)，而且以地方為主，鐵路總公司持有10%的股份，京津冀三地各占30%股份，這個機制非常好。

　　三個城市的軌道交通規(guī)劃，我們也在不斷完善，北京市正在調(diào)整增加，石家莊和天津市也是屬于兩個省會城市，做得比較好。估計到2020年，這三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右，應(yīng)該處在世界發(fā)展的領(lǐng)先水平上。我們下一步想把這三個城市的軌道交通之間做好銜接，真正著力打造好“軌道上的京津冀”。