羊年A股“喜洋洋”投資機會前瞻之十：

　　中國網(wǎng)財經(jīng)2月10日訊(記者 劉小菲)  自2014年以來，我國核電重啟信號不斷釋放，沉寂多年的核電股也終于迎來了黃金機遇。Wind數(shù)據(jù)顯示，有46只具備核電題材的個股在2014年實現(xiàn)了不同程度的上漲，其中25只跑贏大盤，蘭石重裝、丹甫股份、中國一重等8只股股價翻倍。進入2015年，核電股表現(xiàn)繼續(xù)給力，僅1月份該板塊就收獲了近10%的漲幅，而同期大盤跌幅超過了4%。

　　申萬宏源認為，核電項目重啟、“走出去”戰(zhàn)略及中電投國核重組繼續(xù)提升該板塊估值，相關(guān)個股的機會至少將持續(xù)至2015年全年，甚至更遠。核電設(shè)備龍頭和訂單彈性良好的上市公司則成為多家券商一致看好的兩條掘金主線。

　　核電重啟望一季度獲批 多個股分享3000億蛋糕

　　在因福島核電站事故暫停約三年后，作為國家實力代表的核電建設(shè)釋放出重啟信號。2014年全國“兩會”，核電首次被寫入了政府工作報告；11月，國務院在《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》中提出要“研究論證內(nèi)陸核電建設(shè)”；12月4日，發(fā)改委表示在確保安全的條件下，在沿海地區(qū)啟動核電項目，并表示要引入民資，更好的促進核電業(yè)健康發(fā)展。

　　2015年1月12日，秦山核電廠擴建項目方家山核電工程2號機組成功并網(wǎng)發(fā)電，這意味著核電重啟進入實質(zhì)性階段；2015年1月15日，核工業(yè)60周年大會召開，盡管高層在會上沒有明確提到核電重啟的時間點，但三部委聯(lián)合發(fā)布了《核安全文化政策聲明》，提到了我國核電技術(shù)全球領(lǐng)先，在建核電項目的規(guī)模居世界首位。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前核電重啟“萬事俱備”，只待發(fā)令槍響。至于重啟的獲批的時間點，沿海核電項目或在2015年一季度，而內(nèi)陸核電試點則可能延遲到2016年進行。

　　渤海證券分析師在近期研報中指出，核電重啟將給整個核電產(chǎn)業(yè)鏈帶來前所未有的黃金機遇。我國中長期核電發(fā)展規(guī)劃顯示，到2020年核電運行裝機容量要達到8000萬千瓦，按照此來計算，我國核電總投資規(guī)模將高達萬億元，核電設(shè)備市場空間則超過3000億元。江蘇神通、中核科技、上海電氣、東方電氣、中國一重、盾安環(huán)境、中電環(huán)保、南風股份、沃爾核材等多只股有望分享這塊“大蛋糕”。

　　核電出海阿根廷 海外市場空間達萬億

　　與國內(nèi)核電重啟靜待破冰不同，核電“出?！眲t一舉拿下首單。2015年2月4日，中國和阿根廷簽署《關(guān)于在阿根廷合作建設(shè)壓水堆核電站的協(xié)議》，我國自主三代核電技術(shù)“華龍一號”成功敲開了“出海”大門。資料顯示，阿根廷目前有三座核電站在運行，總裝機容量為175.5萬千瓦，劃在2020年前建成第四座核電站(兩臺機組)，總投資約為128億美元。

　　2015年2月6日，發(fā)改委表示，要將推動核電“走出去”列為下一步工作的“頭條”，除技術(shù)“走出去”之外，工程建設(shè)、項目投資要積極“出海”。有機構(gòu)預計，除中國以外，全球未來10年約有60至70臺100萬千瓦級核電機組建設(shè)，市場空間將達1萬億元。國家能源局更用“出口一個核電站，相當于出口100萬輛桑塔納轎車“來形容核電“出?！睅淼挠臻g。

　　華創(chuàng)證券分析認為，周邊國家有望接棒阿根廷成為核電“出?！钡牡诙?，核電主設(shè)備龍頭和訂單彈性龍頭兩條主線存在機會，投資者可關(guān)注上海電氣、東方電氣及控制棒驅(qū)動機構(gòu)設(shè)備民營龍頭浙富控股；丹甫股份、江蘇神通、中核科技核電業(yè)務具備高彈性，也有望引發(fā)資金的爆炒。

　　中電投國核重組 核電股望復制高鐵股走勢暴漲

　　繼南北車合并之后，作為國家另一張名片的核電行業(yè)整合序幕拉開。2015年2月3日晚間，上海電力、吉電股份、東方能源齊發(fā)公告，表示中電投與國家核電公司兩家央企的重組整合事項已獲決策層通過。資料顯示，中電投是我國第五大發(fā)電集團，是中國僅有的三家持有核電站運營牌照的央企之一，但設(shè)計實力卻略顯尷尬，但國家核電擁有先進的技術(shù)，卻缺少了核電運營資格。對于雙方的“聯(lián)姻”，中信建投表示，合并邏輯與南北車合并如出一轍，目的均為實現(xiàn)優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合，增加國際市場的競爭力。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，中國南北車于2014年12月30日晚間發(fā)布合并公告，并于12月31日復牌，復牌后兩只個股連續(xù)拉出了6個漲停板，并帶動了高鐵股的集體走高。在這6天里，除南北車漲幅均超過了77%以外，時代新材也收獲了32.43%的漲幅，中鼎股份、南山鋁業(yè)漲幅也超過了10%，東方雨虹、雙環(huán)傳動、特銳德等16只高鐵股也實現(xiàn)了不同程度的上漲。

　　在中電投與國家核電消息公布后的第一個交易日，核電股雖然整體下跌了0.66%，但仍然跑贏大盤，抗跌性凸顯。中電投旗下的5家A股市場上市公司。東方能源停牌，上海電力、吉電股份、露天煤業(yè)漲停，中電遠達上漲了近5%。業(yè)內(nèi)專家分析稱，雙方合并后不僅有望帶動核電資產(chǎn)上市，增厚核電類上市公司業(yè)績，更有望推動國產(chǎn)“華龍一號”自主核電技術(shù)進一步“走出去”，另外，國家核電也明確表示，將吸引民營資本投資核電領(lǐng)域。

　　在此背景下，國泰君安表示，核電股有望復制此前“高鐵股”的暴漲走勢，成為2015年最具投資價值的題材。海通證券則稱核電股在2015年風暴確定，目前正是最好的入市時機，大規(guī)模在建轉(zhuǎn)運營、批量新建持續(xù)落地和資產(chǎn)證券化三方面將存在爆發(fā)機會。