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施進(jìn)浩：建議我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展借鑒日本模式

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-01-08 19:36:00  來(lái)源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：孫業(yè)文

　　記者從交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局獲悉，經(jīng)交通運(yùn)輸部批復(fù)，中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司將于2月24日8時(shí)至3月16日8時(shí)實(shí)施三峽南線船閘計(jì)劃性停航檢修，工期20天。

　　這是三峽南線船閘2012年第一次停航檢修后，時(shí)隔3年實(shí)施的第二次計(jì)劃性停航檢修。

　　據(jù)介紹，三峽南線船閘停航檢修期間，三峽北線船閘將單線運(yùn)行。由于單線船閘通過(guò)能力明顯不足，屆時(shí)三峽壩區(qū)可能出現(xiàn)較多的船舶積壓。為緩解壩區(qū)通航壓力，盡快疏散積壓船舶，從2月23日14時(shí)至4月25日14時(shí)，除從事三峽壩上港口至南京及其更遠(yuǎn)的長(zhǎng)線客運(yùn)船舶外，其他客船旅客實(shí)行翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　在此期間，三峽北線船閘每日18：00時(shí)定時(shí)換向運(yùn)行，船舶過(guò)閘遵循“重點(diǎn)優(yōu)先、先到先過(guò)、兼顧效率、合理調(diào)控”的原則，特殊任務(wù)船舶、長(zhǎng)線客運(yùn)船舶、整船鮮活易腐貨物船舶、重點(diǎn)急運(yùn)物資運(yùn)輸船舶、集裝箱快班輪、商品汽車(chē)滾裝船優(yōu)先安排過(guò)閘，其他船舶一律按先到先過(guò)的原則安排過(guò)閘，限制外伸皮帶機(jī)自卸船舶通過(guò)三峽船閘。

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