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2025年01月09日 星期四

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道格拉斯·費(fèi)爾:打造“中國(guó)質(zhì)量”只需5年

  盈飛無限技術(shù)服務(wù)公司副總裁。道格拉斯·費(fèi)爾1987年獲得田納西州大學(xué)工業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)位。

  工作簡(jiǎn)歷:他在統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量管理領(lǐng)域的工作經(jīng)歷始于美國(guó)波音航空公司,并在財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)擔(dān)任過多年的統(tǒng)計(jì)學(xué)顧問,先后幫助不同行業(yè)及各種復(fù)雜制造環(huán)境的客戶全面理解統(tǒng)計(jì)學(xué)方法并實(shí)施SPC軟件。

  主要成就:作為一名資深的六西格瑪黑帶大師,道格拉斯·費(fèi)爾常年擔(dān)任美國(guó)《質(zhì)量文摘》、美國(guó)《質(zhì)量權(quán)威》雜志欄目特約專欄作家及美國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)(ASQ)常委會(huì)委員。合著有《創(chuàng)新控制圖》及《醫(yī)療行業(yè)品質(zhì)管理》等專著。

  道格拉斯·費(fèi)爾,六西格瑪黑帶大師,美國(guó)最知名的統(tǒng)計(jì)應(yīng)用實(shí)踐專家,波音公司的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)制定者之一。2014年11月,道格拉斯·費(fèi)爾第二次來到中國(guó),當(dāng)他拉著行李箱出現(xiàn)在記者眼前時(shí),容貌和風(fēng)采與第一次來華時(shí)一般無二。

  2009年,道格拉斯·費(fèi)爾第一次來到中國(guó),面對(duì)摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè),他第一次強(qiáng)調(diào)了嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,系統(tǒng)地介紹了美國(guó)制造業(yè)打造產(chǎn)品品質(zhì)的方法和經(jīng)驗(yàn)。那一年,中國(guó)政府推出“中國(guó)制造”概念,“MadeinChina”開始引起人們關(guān)注。5年過去了,“中國(guó)制造”憑借低廉的價(jià)格打開了國(guó)際市場(chǎng),卻也因低劣的品質(zhì)幾乎淪為“次品”的代名詞。這一次,道格拉斯·費(fèi)爾面對(duì)已經(jīng)“走出去”的中國(guó)企業(yè),再次為如何科學(xué)打造“中國(guó)質(zhì)量”支招。

  中華工商時(shí)報(bào):中國(guó)制造已經(jīng)遍布全球,但中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量卻飽受詬病。讓中國(guó)企業(yè)困惑的“速度”與“質(zhì)量”真是不可調(diào)和的矛盾嗎?“中國(guó)質(zhì)量”轉(zhuǎn)變?cè)搹暮翁幦胧郑?/p>

  道格拉斯·費(fèi)爾:一直以來,人們普遍誤解“質(zhì)量”和“速度”是背道而馳的。我們需要明確,企業(yè)對(duì)質(zhì)量的追求本質(zhì)上是源于消費(fèi)者的需求。通過科學(xué)的質(zhì)量管控,提升質(zhì)量、減少報(bào)廢、壓縮不良成本,最終的目的和結(jié)果都將提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

  不管什么產(chǎn)品,消費(fèi)者的要求基本一致:可靠、耐用,功能強(qiáng)大且穩(wěn)定。這是我們對(duì)高品質(zhì)給出的最簡(jiǎn)單的定義。如果你的產(chǎn)品無法滿足這些要求,消費(fèi)者就會(huì)選擇其他產(chǎn)品?,F(xiàn)在很多中國(guó)人會(huì)選擇國(guó)外進(jìn)口商品,正是因?yàn)橹袊?guó)制造的產(chǎn)品沒有達(dá)到高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),難以取得消費(fèi)者信任。

  目前,全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的普遍印象都是廉價(jià)品質(zhì)低,因此,要想更好地占領(lǐng)市場(chǎng),中國(guó)制造業(yè)必須把質(zhì)量和產(chǎn)能結(jié)合起來。中國(guó)制造應(yīng)該瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)。

  中華工商時(shí)報(bào):中國(guó)制造的產(chǎn)品一直以低價(jià)為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),企業(yè)是否可以在節(jié)約成本的大前提下,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提升產(chǎn)品品質(zhì)?

  道格拉斯·費(fèi)爾:很多中國(guó)企業(yè)認(rèn)為,生產(chǎn)使用的原材料越便宜,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品價(jià)格就越低廉。利益的驅(qū)使導(dǎo)致部分不良企業(yè)在生產(chǎn)過程中將一些不需要添加、不可以添加,甚至是致命的成分摻入原材料中。但是,企業(yè)正確削減成本的方法絕不該是以次充好,而是應(yīng)該靠不斷提高自己的質(zhì)量管理水平實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)提升。

  當(dāng)然,提高質(zhì)量不是免費(fèi)的,在提升質(zhì)量的過程中,企業(yè)需要付出相應(yīng)的技術(shù)成本。但隨著企業(yè)質(zhì)量管理水平不斷提升,企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)能不斷增強(qiáng),企業(yè)利潤(rùn)必將會(huì)被推動(dòng)上升,會(huì)幫助企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。

  從國(guó)際視野來看,當(dāng)匯率降低的時(shí)候,由于貨幣兌換后產(chǎn)品價(jià)格較低,由匯率造成的成本差異能夠掩蓋質(zhì)量上的差距;但在匯率上升時(shí)期,質(zhì)量扮演的角色就會(huì)越來越重要。隨著人民幣不斷升值,中國(guó)制造若想在國(guó)際貿(mào)易中有足夠競(jìng)爭(zhēng)力,勢(shì)必將更多地依賴于產(chǎn)品質(zhì)量。

  中華工商時(shí)報(bào):食品、醫(yī)藥行業(yè)應(yīng)該是最需要重視質(zhì)量的行業(yè),但為什么在中國(guó)的重視程度卻不夠高?

  道格拉斯·費(fèi)爾:最重要的原因恐怕還是政府法規(guī)的嚴(yán)格程度不夠。在美國(guó),對(duì)食品安全的要求是非常嚴(yán)格的。企業(yè)一旦越過紅線,將會(huì)被直接關(guān)停。同時(shí),不僅是針對(duì)本土產(chǎn)品,美國(guó)對(duì)進(jìn)口食品的要求也非常高。而到目前為止,中國(guó)相對(duì)西方國(guó)家而言,食品、醫(yī)藥領(lǐng)域的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)還相對(duì)較低。也正因如此,那些只著眼于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、不考慮出口的企業(yè),其自律性、對(duì)質(zhì)量的關(guān)注度都不會(huì)很強(qiáng)。

  同時(shí),在過去的30年間,中國(guó)制造一直擁有強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)。但顯然,現(xiàn)在一切都在變化?!爸袊?guó)制造”已經(jīng)不再便宜——原材料成本、人工成本、土地成本以及資源環(huán)保成本等等,都在快速上升。很多沿海工廠紛紛遷往內(nèi)地,就是為了節(jié)省房租成本,因?yàn)槠髽I(yè)利潤(rùn)已經(jīng)受到了威脅。但是在搬遷、裁員這些方法都用過之后呢?企業(yè)該如何突圍,尋找更好的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。一個(gè)非常聰明、有效的做法,就是“向質(zhì)量要效益、要利潤(rùn)”。從這點(diǎn)上講,許多西方企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是完全可以借鑒的。這也許就是中國(guó)制造業(yè)未來勝出的關(guān)鍵所在。

  中華工商時(shí)報(bào):中國(guó)企業(yè)怎樣才能使自己的品牌成為品質(zhì)的代名詞?

  道格拉斯·費(fèi)爾:在盈飛無限的客戶名單里,有許多全球最知名的頂級(jí)企業(yè)。即便是像可口可樂這樣的行業(yè)領(lǐng)頭羊,仍然在每天持續(xù)地使用我們的質(zhì)量解決方案,以不斷壓縮它們?cè)谥圃飙h(huán)節(jié)的各種成本,減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的各種浪費(fèi)。這些成功企業(yè)仍在每天堅(jiān)持關(guān)注質(zhì)量,其本身就十分有教育意義。

  對(duì)于制造業(yè)企業(yè)而言,產(chǎn)品質(zhì)量是核心。我舉個(gè)例子,美國(guó)通用汽車在上世紀(jì)50年代曾因品質(zhì)卓越而風(fēng)靡一時(shí)。遺憾的是,接下來企業(yè)卻轉(zhuǎn)移了關(guān)注重心,將精力分散到其他領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)不起眼的日本豐田公司,雖然還只是一間小小的工廠,但因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品質(zhì)量不斷地追求,逐漸蠶食了通用汽車的市場(chǎng),成為業(yè)界第一,而曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的通用汽車則在2009年申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

  事實(shí)證明,制造業(yè)是一個(gè)非常踏實(shí)的行業(yè),花哨的外包裝、酷炫的公關(guān)手段,都不是支撐產(chǎn)品長(zhǎng)盛不衰的籌碼,產(chǎn)品質(zhì)量才是永遠(yuǎn)不變的核心。

  中華工商時(shí)報(bào):中國(guó)質(zhì)量什么時(shí)候才能像中國(guó)制造一樣,被人們認(rèn)可和接受?

  道格拉斯·費(fèi)爾:要想達(dá)到這樣的目標(biāo),首先得有一個(gè)前提,中國(guó)制造業(yè)必須出現(xiàn)非常注重質(zhì)量、非常專注于生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品、非常堅(jiān)持質(zhì)量管控的企業(yè)作為全行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。只要出現(xiàn)這樣的企業(yè),我可以大膽的預(yù)測(cè),只需要5年,“中國(guó)質(zhì)量”就可以和“中國(guó)制造”一樣,享譽(yù)全球。

  除此以外,政府應(yīng)該扮演好嚴(yán)格監(jiān)管、檢查、設(shè)置下線的角色。目前,在企業(yè)樹立產(chǎn)品品質(zhì)的過程中,中國(guó)政府扮演的角色相對(duì)不足。但產(chǎn)品質(zhì)量的提升,最終還是要靠企業(yè)自己自上而下的重視,身體力行的執(zhí)行。

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