北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目將于今年底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年建成投入使用。同時(shí)，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)項(xiàng)目正開(kāi)展前期工作，將于2015年開(kāi)工建設(shè)，2019年與新機(jī)場(chǎng)同步投入使用。

　　這是北京市發(fā)展與改革委員會(huì)副主任燕瑛在26日舉行的第18屆北京·香港經(jīng)濟(jì)合作研討洽談會(huì)“北京市重大項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上”透露的。

　　她介紹，北京新機(jī)場(chǎng)定位于大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃于2014年底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年建成投入使用。

　　她指出，北京新機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)于強(qiáng)化首都國(guó)際交往中心的功能，滿(mǎn)足首都航空的需求，增強(qiáng)中國(guó)的民航競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，服務(wù)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放大局都有非常重要的意義。

　　燕瑛還表示，服務(wù)于北京新機(jī)場(chǎng)航空客流的專(zhuān)用線(xiàn)路——新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)項(xiàng)目，目前正開(kāi)展前期工作，預(yù)計(jì)2015年開(kāi)工建設(shè)，2019年與新機(jī)場(chǎng)同步投入使用。

　　她提到，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)投資總額約410億元人民幣，準(zhǔn)備全部引進(jìn)社會(huì)資本，由北京市政府通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)等方式選擇社會(huì)投資人。

　　她稱(chēng)，北京市政府會(huì)授予社會(huì)投資人一定期限內(nèi)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理。社會(huì)投資人獲得特區(qū)經(jīng)營(yíng)權(quán)以后，通過(guò)票款的收入、綜合經(jīng)營(yíng)管理以及政府約定方式收回投資并獲得合理的收益，投資回報(bào)率原則上不高于8%。特許期結(jié)束后，完好無(wú)償移交市政府制定部門(mén)。

　　根據(jù)目前方案，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)將穿越北京的大興、豐臺(tái)、西城、海淀四區(qū)。南起新機(jī)場(chǎng)北航站樓，全線(xiàn)總長(zhǎng)58公里，其中地下線(xiàn)路39公里，線(xiàn)路最高時(shí)速140公里；高架線(xiàn)路19公里，最高時(shí)速120公里，“從新機(jī)場(chǎng)北航站樓至金融街只需要半小時(shí)?！?/p>

　　燕瑛介紹，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)5座車(chē)站，分別是北航站樓站、磁各莊站、草橋站、金融街站、牡丹園站。其中牡丹園站和金融街站將建設(shè)城市航站樓，可以辦理登機(jī)手續(xù)。

　　據(jù)悉，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)將可以與現(xiàn)有的10號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)以及規(guī)劃中的R1、R3和S6線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，通過(guò)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大北京新機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍。