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我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超10萬(wàn)億占GDP比重高達(dá)18%

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-10 14:29:27  來(lái)源：羊城晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：孫業(yè)文

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)7日在武漢第五屆全球公共采購(gòu)論壇上發(fā)布了《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2014)》?！吨袊?guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2014)》顯示，2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)10萬(wàn)億元，占GDP比重為18.0%，是美國(guó)8.5%的2倍有余，物流成本明顯偏高。

　　報(bào)告顯示，2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.3%，增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，占GDP的比重不僅高于美國(guó)、日本、德國(guó)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，而且跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本相當(dāng)?shù)慕鸫u國(guó)家相比也偏高，例如印度為13.0%，巴西為11.6%。

　　報(bào)告指出，在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流成本平均占成品最終成本的10%-15%，在發(fā)展中國(guó)家，各種低效現(xiàn)象導(dǎo)致物流成本顯著增高，占成品成本的15%-25%甚至更高，而對(duì)中國(guó)的制造商而言，物流成本可高達(dá)生產(chǎn)成本的30%-40%。

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