據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，本周六名古屋將迎來日本四十年來首架自主研制的三菱小型噴氣式支線客機(jī)(Mitsubishi Regional Jet，簡(jiǎn)稱為MRJ)下線儀式。

　　三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)表示，旗下三菱飛機(jī)公司(Mitsubishi Aircraft Corp)目前制造的MRJ有76坐席的MRJ70和88坐席的MRJ90，未來計(jì)劃推出100坐席的MRJ100X。MRJ采用碳纖維復(fù)合材料機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)為美國(guó)普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司(Pratt & Whitney)提供，在節(jié)能、舒適等方面具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　MRJ計(jì)劃于2015年第二季度開始首次飛行，在完成總計(jì)2500小時(shí)的飛行測(cè)試任務(wù)后，預(yù)計(jì)于2017年交付第一架成品。據(jù)三菱重工估計(jì)，今后20年內(nèi)全球小型客機(jī)需求會(huì)達(dá)到5000架。三菱重工希望爭(zhēng)得其中1000架訂單。日前，本田飛機(jī)公司宣布，由其研發(fā)的HondaJet已順利完成了首飛測(cè)試，并計(jì)劃在2015年開始交付。該款飛機(jī)采用自然層流翼型設(shè)計(jì)和復(fù)合材料機(jī)身，可容納5名乘客。

　　目前MRJ已獲得來自國(guó)內(nèi)外共五家公司，包括啟動(dòng)客戶全日本航空(All Nippon Airways)、美國(guó)天西航空(SkyWest)、美國(guó)Trans States控股公司、緬甸曼德勒航空(Air Mandalay)美國(guó)東方航空(Eastern Air Line) 在內(nèi)總計(jì)191架確認(rèn)訂單，外加184架飛機(jī)的選購(gòu)權(quán)。此外，日本航空(Japan Airlines)日前也宣布將購(gòu)買32架MRJ飛機(jī)，預(yù)計(jì)交付日期為2021年，不過尚未簽訂最后協(xié)議。

　　支線航空業(yè)務(wù)利潤(rùn)豐厚，北美和歐洲是其最大的市場(chǎng)，不過該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。除了主要的龐巴迪(Bombardier)和巴西航空工業(yè)公司(Embraer)已建成的CRJ和E-Jet家族飛機(jī)外，還有兩家相關(guān)的新成員 - 中航商用飛機(jī)公司的90座級(jí)ARJ21翔鳳支線飛機(jī)和俄羅斯蘇霍伊的超級(jí)噴氣100。

　　據(jù)悉，三菱重工是日本最大的航宇制造商，也是與波音、龐巴迪、洛克希德-馬丁及其它公司在戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)、支線客機(jī)和公務(wù)機(jī)等方面最主要的合作伙伴。三菱重工獲日本政府資助，從2003年開始研發(fā)小型噴氣客機(jī)。MRJ客機(jī)研發(fā)費(fèi)用約1500億日元，其中500億日元來自日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省，其余款項(xiàng)由大企業(yè)和銀行共同承擔(dān)。