“一碼通”業(yè)務在股市“初?！钡氖?，低調而如期地開啟。除了“利好”股票投資者之外，“一碼通”的開通，還改變了中國大大小小券商的競爭格局，使其發(fā)展之路充滿新的變數。

　　在這個“?！迸c“機”并存的“一碼通”新時代，傳統(tǒng)的大型券商是否還能“一言九鼎”？新生的中小券商如何“彎道超車”？券商業(yè)務在互聯網金融生態(tài)中又怎樣趨利避害？

　　？競爭“關鍵詞”：既拼傭金，更拼服務

　　“一碼通”實施后，原先的券商競爭格局被打破，大大小小的券商重新放到投資者的籃子里，投資者將有更多機會體驗和評價各個券商的服務，由此將引發(fā)券商領域新一輪客戶爭奪潮。

　　國金證券分析師黃岑棟認為，“一碼通”實施后，股民必將“貨比三家”，券商的議價能力大為削弱，利潤空間受到擠壓。隨著“一碼通”的啟動，投資者將無成本轉移賬戶，這必然會加大券商經紀業(yè)務壓力，傳統(tǒng)的傭金競爭將加劇、純通道業(yè)務盈利模式面臨終結。

　　業(yè)界普遍認為，未來券商競爭的“關鍵詞”，將會逐漸從“低傭金”轉向“好服務”，低傭金不再是券商取勝的唯一法寶。

　　天風證券網絡金融事業(yè)部總經理孫隆忠認為，迎接“一碼通”帶來的市場化競爭新格局，除了以更靈活的傭金來增加競爭力外，更需要以市場化、創(chuàng)新化的思維來服務客戶。傭金有下限，服務沒上限，“低傭金”和“好服務”是“一碼通”后券商爭奪客戶的重要手段。

　　天風證券的觀點頗有代表性：隨著“一碼通”的到來，擺在券商面前的是傭金和服務兩道坎。低傭金不再是唯一的砝碼，服務質量才是比拼的關鍵。低傭金大潮之后，真正考驗券商的還是服務質量。

　　中小券商新機遇：“彎道超車”

　　“一碼通”引發(fā)行業(yè)新一輪洗牌，將大小券商拉到了同一起跑線上，這是中小券商實現“彎道超車”的好機遇。

　　業(yè)內人士認為，相對于大型傳統(tǒng)券商，一些擁有全牌照的中小券商，由于思維靈活，業(yè)務創(chuàng)新模式突出，更容易在新格局中脫穎而出，實現“彎道超車”。

　　“一碼通”業(yè)務啟動后，證券市場的賬戶資金充分流動，方便客戶賬戶及資金向有利于客戶自己的一方合并。針對此特點，天風證券打通了內部結構壁壘，形成各業(yè)務板塊和金融牌照之間無縫合作，可以為客戶提供全方位的“一條龍”服務以及各種衍生服務，并實現線下業(yè)務與線上業(yè)務的有效對接。

　　天風證券網絡金融事業(yè)部總經理孫隆忠說，目前天風證券的互聯網金融平臺擁有極速網上開戶和“零門檻”極速交易系統(tǒng)兩大優(yōu)勢，未來還將會有更多人性化、優(yōu)質的服務和產品提供給廣大客戶。

　　孫隆忠認為，“一碼通”推出后，中介機構之間的競爭加劇，中小券商的優(yōu)勢不在于傭金而在于服務。只有在服務的創(chuàng)新、市場化、人性化方面下足功夫，才能提高客戶的黏性。

　　“一碼通”助推券商加速“觸網”

　　互聯網金融如火如荼、方興未艾?！耙淮a通”的啟動，將加速傳統(tǒng)券商的“觸網”進程——向互聯網金融的融合。

　　按中國證券登記結算公司的解釋，“一碼通”將對投資者的所有賬戶進行關聯，成為一個“總賬戶”。專家認為，統(tǒng)一賬戶將加速金融證券業(yè)融合互聯網的速度，統(tǒng)一賬戶的形成也將為日后互聯網開戶等互聯網證券業(yè)務的開展打下基礎。

　　目前已經有不少券商“觸網”，但尚未形成比較好的盈利模式。孫隆忠說，券商“觸網”有兩種思路，一是互聯網金融，一是金融互聯網。大部分觸網券商是金融互聯網，即把線下部分服務搬到線上來，并推出符合互聯網特性的產品在線上銷售。但以目前的現狀，互聯網金融的思路更貼近未來客戶的需要。

　　孫隆忠認為，和互聯網企業(yè)、銀行、保險相比，券商“觸網”有幾個優(yōu)勢。一是券商對近二十多年市場交易數據的留存比較熟悉，也知道風險點、監(jiān)管角度以及客戶的感受。二是券商是多牌照金融機構，不同牌照間通過對客戶數據的挖掘，能產生新的產品供應。三是一些券商在某個區(qū)域或者某個業(yè)務領域有獨占性，通過對大數據的分析挖掘，能夠產生很強的服務粘性。