商家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)是好事。前段時(shí)間打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)讓不少人過(guò)上了打車不用錢的生活，而隨著租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，市民租車也能少花錢了。昨日，神州租車表示，將從即日起在全國(guó)范圍開(kāi)展大規(guī)模的降價(jià)促銷行動(dòng)。由于此次降價(jià)行動(dòng)覆蓋神州租車全國(guó)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的全部車型，福州市場(chǎng)也在降價(jià)范圍內(nèi)，且不限量不限時(shí)。

　　記者昨日咨詢租車商后獲悉，在本次降價(jià)活動(dòng)中，新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳、起亞K2、本田飛度、別克凱越等多款市場(chǎng)熱租車型的日租金均為59元。而以往這些車型在福州市場(chǎng)上的日租金都在100元以上，這一降價(jià)行為將直接導(dǎo)致本地市場(chǎng)上該類車型租金降價(jià)幅度接近45%。

　　消息一出，福州租車行業(yè)內(nèi)立即傳出了不滿之聲?！案Ｖ萦?00多家汽車租賃企業(yè)，大家都是各自為戰(zhàn)，說(shuō)實(shí)話很多企業(yè)都是小本經(jīng)營(yíng)，能賺錢的也不是很多?！弊蛉?，晉安區(qū)多家汽車租賃企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在汽車租賃市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻太低，沒(méi)有規(guī)范化管理，只要有車，私人都可做租車的活。雖然之前行業(yè)規(guī)定在取得工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照后方可從事汽車租賃行業(yè)，但仍有不少商家直接“掛牌”上路。

　　此次神州租車忽然降價(jià)，本地租車行業(yè)人士認(rèn)為他們是“躺著中槍”。因?yàn)?0月3日，神州租車的老對(duì)手一嗨租車向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，這意味著曾經(jīng)的“租車第一股”之爭(zhēng)在神州租車勝出后，雙方的競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)。神州租車在一嗨租車的上市節(jié)點(diǎn)推出此次大規(guī)模促銷活動(dòng)，明顯是直接針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的上市，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。但對(duì)福州租車行業(yè)來(lái)說(shuō)，就像是地上的野草，在兩頭大象的打斗中成為犧牲品。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前汽車租賃行業(yè)采取自由化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則，商家頻繁打起價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為行內(nèi)頭號(hào)難題。大的公司不惜成本，將價(jià)格壓到最低，企圖壟斷市場(chǎng)，這對(duì)于小型公司是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

　　在巨頭步步緊逼的情況下，福州本土租車行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，福州汽車租賃行業(yè)需要整合。記者從福州市道路運(yùn)輸管理處獲悉，今年初，福州出臺(tái)政策將所有汽車租賃納入規(guī)范化管理，汽車租賃行業(yè)實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可制，并統(tǒng)一汽車租賃合同格式，“自有10輛及以上合格車輛”成硬標(biāo)準(zhǔn)，這意味著全市近500家租車公司面臨洗牌，或退市或重組。對(duì)于未達(dá)標(biāo)企業(yè)，將要求其進(jìn)行整合、加車或者退出市場(chǎng)。整合后的車行需以一個(gè)公司的名義進(jìn)行申請(qǐng)，其后才能運(yùn)營(yíng)。

　　福州市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張進(jìn)瑞表示，福州市場(chǎng)上一半左右從事汽車租賃的車行只有3輛到4輛自有車輛，除非企業(yè)進(jìn)行整合或加車，不然大約會(huì)有一半的公司將退出市場(chǎng)。他希望本土汽車租賃行業(yè)能采取異地合作模式，將全省所有的租賃公司納入統(tǒng)一化管理。此外，還可以將租賃行業(yè)并入4S運(yùn)營(yíng)管理，采用4S店經(jīng)營(yíng)管理模式，將一部分車輛進(jìn)行出租，可靈活調(diào)配汽車，讓車的安全性更有保障，同時(shí)可以保障資源利用最大化。如果這些服務(wù)提升之舉能做好，本土汽車租賃行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中就更有立足之地。