英國金融時報網(wǎng)8月21日文章，原題：中國“將成為全球最大郵輪市場”阿諾·唐納德自2003年起擔(dān)任嘉年華郵輪集團(tuán)公司的首席執(zhí)行官，該公司是全球最大的郵輪運(yùn)營商，旗下?lián)碛懈柙娺_(dá)郵輪、公主郵輪等郵輪品牌。唐納德出生于一個木工之家，在美國新奧爾良州長大。加盟嘉年華董事會之前，他曾為孟山都工作多年。此外，他還是美國橄欖球賽新奧爾良圣徒隊的忠實(shí)擁躉。日前，阿諾·唐納德接受FT高端采訪時稱，中國將成全球最大的郵輪市場。

　　中國能否拯救郵輪行業(yè)

　　阿諾·唐納德認(rèn)為，中國未來會成為全球最大的郵輪市場。至于具體是在5年后、10年后，還是15年或20年后實(shí)現(xiàn)，仍有待觀察。但中國擁有14億人口，經(jīng)濟(jì)增長迅猛，毫無疑問，無論從客源市場還是從國內(nèi)港口市場來說，中國都將成為全球最大的郵輪市場。

　　郵輪行業(yè)如何靈活調(diào)運(yùn)船只滿足全球游客需求

　　阿諾·唐納德說，“談及郵輪行業(yè)。我們的庫存是可以調(diào)配的，而且事實(shí)上我們也這樣做。因此，旅游目的地市場的郵輪數(shù)量，有時會觸及高位;偶爾，如果可能會遇到經(jīng)濟(jì)或社會動蕩，你就需要調(diào)配船只;有時為配合更大范圍的策略也會做調(diào)整。所以說，我們就把一些船只派到了中國?！卑⒅Z·唐納德認(rèn)為，最終，還會有船只派往中國市場，也會有新的建設(shè)項(xiàng)目。而且，我們會在適當(dāng)?shù)臅r間，推出一些專門針對中國市場開發(fā)的項(xiàng)目。”

　　中國能否給投資者帶來收益

　　阿諾·唐納德認(rèn)為，中國市場對我們產(chǎn)品的需求非常強(qiáng)勁，不管是旗下的歌詩達(dá)郵輪還是公主郵輪。因此迄今為止，定價本身并不是一個真正的挑戰(zhàn)。我們也一直在努力完善定價機(jī)制，因?yàn)檫@對于吸引中國民眾選擇我們的郵輪項(xiàng)目是有巨大價值的。就像前面所說的，某個季節(jié)對郵輪數(shù)量的調(diào)配速度，也會在短期內(nèi)影響定價。長期來看，中國將會給投資者帶來能與全球發(fā)達(dá)國家市場相似的收益。