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今年以來，全國18省市商車費改穩(wěn)步推進，從日前保監(jiān)會發(fā)布的商車費改實施經(jīng)營情況顯示，第一批6個地區(qū)、第二批12個地區(qū)的改革試點工作取得積極成效，兩批試點地區(qū)單均保費同比下降明顯。梁鑫杰補充稱，商車費改可以改變目前保險公司競爭手段單一的現(xiàn)狀，促進保險公司在經(jīng)營和服務(wù)差異化方向探索，有利于提升經(jīng)營管理水平。
會議指出，目前車險改革試點取得了明顯成效。 一是保險責(zé)任范圍擴大。新版商業(yè)車險示范條款徹底解決了“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等前期輿論集中反映的問題，擴大了對保險消費者的保障范圍。二是消費者保費支出下降。截至今年4月末，試點地區(qū)車均保費同比下降6.8％。三是保險覆蓋面擴大。今年1－4月，試點地區(qū)商業(yè)車險簽單件數(shù)同比增長21.7%，投保率達(dá)到73.6％，同比提高4.1個百分點。 但也存在一些值得關(guān)注的問題。
商業(yè)車險條款費率管理制度改革正在逐漸推向全國。具體來看，北京的商業(yè)車險特色主要包括兩個方面，一是繼續(xù)保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù)，一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數(shù)為3。
記者從平安產(chǎn)險浙江省分公司了解到，商業(yè)車險改革后，商業(yè)險保費的計算規(guī)則為：基準(zhǔn)保費×費率調(diào)整系數(shù)。其中，費率調(diào)整系數(shù)為：無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。 其中，在無賠款優(yōu)待系數(shù)方面，如果是未出險的車主，連續(xù)3年未出險，保費折扣為6折。但有過多次出險記錄的車主則要承擔(dān)更高的保費了。上年出險過2次，再投保時保費上浮25%；上年出險3次，再投保保費上浮50%；上年出險4次，再投保保費上浮75...
險進行報案理賠。據(jù)她回憶，去年一年至少報險3次以上。林小姐今年的續(xù)保時間大概為5月，按照新的費率計算標(biāo)準(zhǔn)，保險代理人員表示保費肯定會大幅上漲，上漲幅度甚至有可能會高于自費補漆的費用。眼看保險即將到期，她特聯(lián)系本欄目咨詢，今年續(xù)保能否只買交強險和三者險
政策 商業(yè)車險改革將解決舊條款中 “高保低賠”、“無責(zé)不賠”等輿論所關(guān)注的問題。日常駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風(fēng)險車主將享受更低的車險保費。 據(jù)測算，新的商業(yè)車險行業(yè)統(tǒng)一示范條款實施后，我省約67%駕駛習(xí)慣好、出險次數(shù)少的車主的商業(yè)車險保費將可能下降，約26%的出險次數(shù)較多的車主商業(yè)車險保費可能上漲。 海南保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次商業(yè)車險改革，消費者還有其它方面的利好，如車險保障范圍拓寬，解決了“高保低賠...
北京商業(yè)車險費率改革試點進入倒計時，車主最關(guān)心的莫過于保費是漲是降。近日，北京商報記者從多家保險公司了解到，在新政正式實施前，各家保險公司根據(jù)客戶的行車記錄建議車主：前三年出險為零的客戶可等待新政出臺后再續(xù)保；上一年出險兩次以上的客戶應(yīng)在新政之前續(xù)保。這是因為改革后的商業(yè)車險費率與以往相比相差很大。那么，面對此次改革中復(fù)雜的定價因子，車主在投保時如何享受最低價呢？
“目前新費率標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行了約兩個月，從目前投保的數(shù)據(jù)來看，近9成車主的商業(yè)車險保費有所下降?！蹦吃诖ǖ膰胸旊U公司車險業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)公司現(xiàn)有的承保數(shù)據(jù)，逾8成客戶的整體費率下降比例超過10%，近1成客戶的下浮比例在10%以內(nèi)；保費上漲的客戶比例僅有約10%。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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