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排名前十中有九家險企第三方保費(fèi)占比超九成 互聯(lián)網(wǎng)人身險過度依賴第三方平臺 對于互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)發(fā)展的重要性,早已成為行業(yè)共識。根據(jù)中保協(xié)披露的數(shù)據(jù),一季度,互聯(lián)網(wǎng)人身險年化規(guī)模保費(fèi)排名前十的依次為工銀安盛、建信人壽、弘康人壽、渤海人壽、光大永明、農(nóng)銀人壽、中意人壽、平安人壽、新華人壽、太平養(yǎng)老,年化規(guī)模保費(fèi)分別為198.96億元、169.30億元、141.34億元、115.80億元、91.69億元、44.01億元、7.92億元、7.76億元、6.62億元、6.55億元。
行業(yè)原保險保費(fèi)收入2.4萬億元,同比增長20%;壽險公司高歌猛進(jìn),25%的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏產(chǎn)險11%的平均增速。而互聯(lián)網(wǎng)保險保費(fèi)規(guī)模也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,全年互聯(lián)網(wǎng)人身保險累計保費(fèi)達(dá)到1465.60億元,同比增長了3.15倍。
昨日,保監(jiān)會下發(fā)前5月保險業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告。報告顯示,今年前5月保險業(yè)原保費(fèi)收入16120.18億元,同比增長38.18%。
此次商業(yè)車險改革是按照《關(guān)于發(fā)布商業(yè)車險基準(zhǔn)費(fèi)率方案的通知》要求,在北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款。在純保費(fèi)計算規(guī)則、附加費(fèi)用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國保持一致,而對無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)的取值范圍在全國的基礎(chǔ)上有所延伸,并將首次增加交通違法浮動系數(shù)。一是繼續(xù)保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù),一年出險10次及以上車輛的費(fèi)率浮動系數(shù)為3。
一位人身險公司精算師對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道最保險記者表示,“中短存續(xù)期人身險產(chǎn)品受限,對所有人身險公司都會產(chǎn)生一定影響,但影響分為輕重緩急?!笆艽媪?年期人身險業(yè)務(wù)到期,及近兩年中短存續(xù)期業(yè)務(wù)高速增長的影響,2016年人身險滿期給付和退保壓力預(yù)計加劇。
根據(jù)保監(jiān)會近期披露的保險業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù),今年1~4月,壽險公司累計實(shí)現(xiàn)規(guī)模保費(fèi)收入1.83萬億元,同比增長90%。其中,原保險保費(fèi)收入1.1萬億元,同比增長52%;未計入保險合同核算的保戶投資款和獨(dú)立賬戶本年新增交費(fèi)7369億元,同比增長199%。
對此,中融人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“因2015年四季度償付能力不足,自2016年起放緩業(yè)務(wù)發(fā)展,目前業(yè)務(wù)處于暫停狀態(tài)?!?新華保險同比下降19.87% 以規(guī)模保費(fèi)計,排名前十位的人身險公司分別為國壽股份、平安壽險、華夏人壽、富德生命人壽、安邦人壽、人保壽險、太保壽險、泰康人壽、太平人壽、和諧健康。
在業(yè)內(nèi)人士看來,顧越充當(dāng)了“救火隊員”的角色——中國太保集團(tuán)高層給他設(shè)定的首要任務(wù),就是盡早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)險承保業(yè)務(wù)扭虧為盈。顧越:基于對產(chǎn)險業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,以及償付能力充足性、資本市場發(fā)展態(tài)勢等因素的綜合分析,去年太平洋產(chǎn)險調(diào)整了投資管理措施。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺