財經(jīng) > 保險 > 保險要聞 > 正文

眾誠保險"車險局":接連參股設立汽車電商、壽險、信用險

2016年06月14日14:38 中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：辛繼召

新聞爆料:finance@china.org.cn 電話:(010)82081166

微信 QQ好友新浪微博 QQ空間

　　作為公認的藍海，保險公司覬覦互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務由來已久。

　　6月8日，廣汽集團、樂視控股和眾誠汽車保險股份有限公司(下稱“眾誠保險”)宣布合資成立汽車電商——大圣科技股份有限公司，持股比例分別為45%、40%、15%，項目首期投資14億元，首次注冊資本金為2億元。

　　2012年以來，先后有中國太保、太平保險、中國人壽、新華保險等設立獨立保險電商公司，通過官網(wǎng)直銷或第三方代銷開展互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務。

　　“目前行業(yè)內，許多保險企業(yè)都將業(yè)務重心放在車險的理賠服務環(huán)節(jié)。事實上，我們認為，車險公司應當專注于如何為客戶提供專業(yè)的風險管理服務，如何為客戶降低用車風險?！北娬\保險總裁吳保軍對21世紀經(jīng)濟報道最保險記者表示。

　　用車風險管理的邏輯在于，利用電商平臺的海量客戶信息及大數(shù)據(jù)分析等技術，研究用戶差異化特性，再基于此推出專屬保險產(chǎn)品。

　　例如，根據(jù)客戶性別等屬性、駕駛時間長短、駕駛里程、駕駛習慣偏好等制定相應的風險管理方案。駕駛風險較低的客戶將享受更低的保費。

　　對于剛設立的汽車電商大圣科技，吳保軍表示，除了實現(xiàn)投保比價、在線投保等車險功能外，眾誠保險亦計劃在電商平臺提供家財險、意健險、投資理財和綜合生活服務等，推進公司互聯(lián)網(wǎng)金融板塊的發(fā)展。

　　廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪亦表示，廣汽集團、樂視控股和眾誠保險合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，樂視的線上內容、渠道、流量，以及眾誠在專業(yè)汽車保險服務及風險管理上的優(yōu)勢，打造修車、用車、買車、租車換車一站式平臺，構建開放共享的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

　　21世紀經(jīng)濟報道最保險記者注意到，近來眾誠保險在新公司設立上動作頻頻，大圣科技已是其宣告即將或籌劃成立的第三家公司。

　　此前，6月6日，廣汽集團公告稱，擬與眾誠保險發(fā)起設立眾誠人壽保險股份有限公司，公司注冊資本20億元。更早的5月，眾誠保險表示，擬與恒生電子、TCL集團、廣州恒運、廣東省融資再擔保聯(lián)合發(fā)起設立粵財信用保證保險股份有限公司。

　　“與廣汽、樂視合資設立大圣科技股份有限公司，利用樂視線上客戶流量資源，拓展廣汽渠道以外的業(yè)務；籌備設立信用保證保險公司，為汽車融資租賃公司、信貸公司提供增信服務，這些公司均面向各個汽車品牌開展業(yè)務，我們可以與其合作的同時，將保險業(yè)務拓展至這些公司的客戶群中。”吳保軍表示，壽險設立的計劃目前還在內部探討階段。

　　其中，粵財信用保證保險公司宣告設立但還沒完成批籌?！靶庞帽ＷC保險公司將為4S店、物流企業(yè)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)提供融資、增信等，幫助其拓展業(yè)務。另外，信用保證保險在汽車融資租賃中提供信用保證和增信，讓消費者在汽車融資租賃購車中提升購買力，以更低的首付甚至零首付購車?！?

　　自2015年6月起，我國已先后啟動黑龍江等18個省市地區(qū)兩批商業(yè)車險改革試點。商業(yè)車險改革后，試點地區(qū)大多出現(xiàn)車險綜合賠付率下降的趨勢，但同時綜合費用率快速上升。

　　“商車費改后NCD系數(shù)(無賠款優(yōu)待系數(shù))與客戶的出險次數(shù)掛鉤程度更大，使得小額賠付案件減少，賠付率下降。從市場主體角度看，在賠付下降的情況下提高費用投入，屬于正常經(jīng)營行為，但費用率過高，超出了行業(yè)監(jiān)管的閾值，會產(chǎn)生惡性競爭，不利于行業(yè)的長遠健康發(fā)展?！眳潜＼娬J為。

　　吳保軍表示，車險費改政策賦予保險企業(yè)更多的保費定價自主權，經(jīng)營結果更多地是其風險定價和管理能力的反映。眾誠保險作為中小型險企，正逐步轉變傳統(tǒng)的“保費規(guī)模為先”的經(jīng)營思路，更加注重保單的邊際貢獻率，將其作為主要考核KPI(關鍵績效指標)之一，專注于車險細分客戶群體。

(責任編輯：郭偉瑩)

中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號

中國財經(jīng)研究院

盛松成

是否降準還有待觀察

如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶

高杠桿率是金融脆弱性的根源

造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華

短期關注業(yè)績增長主線

從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國

央企資產(chǎn)重組受關注

近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。

中國新三板商學院

劉平安

新三板邁開國際化發(fā)展步伐

“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松

首批"新三板+H"或6月上市

港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍

企業(yè)沖刺創(chuàng)新層積極性減弱

現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南

A股并購新三板公司實現(xiàn)雙贏

A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。