隨氣溫一天天升高，爆胎頻發(fā)季節(jié)又至，你的車胎準(zhǔn)備好了嗎？

　　很多車主都有過這樣的遭遇：新車輪胎“鼓包”，拿去4S店修，不在保修范圍內(nèi)；意外爆胎找到保險(xiǎn)公司，也被告知“不賠”。

　　如今，這一窘境將得到改善。5月20日，國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司眾安保險(xiǎn)宣布，將攜手途虎養(yǎng)車網(wǎng)(下稱途虎)、新焦點(diǎn)汽車維修服務(wù)有限公司(下稱新焦點(diǎn))推出國內(nèi)首款輪胎意外保障服務(wù)。這也是繼“眾安+”在電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O等領(lǐng)域激發(fā)化學(xué)反應(yīng)后，首次涉水汽車后市場。

　　輪胎意外保險(xiǎn)破冰 填補(bǔ)市場空白

　　在此之前，國內(nèi)輪胎意外保險(xiǎn)尚屬于空白領(lǐng)域。

　　據(jù)記者了解到，一般車險(xiǎn)規(guī)定：如果是車胎和車身一起遭受意外，可按照車損險(xiǎn)進(jìn)行賠付；但如果是輪胎單獨(dú)破損，則不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)。也就是說即使從車到車主全都買了保險(xiǎn)，輪胎依舊是沒有保障的。

　　“這好比全副武裝的運(yùn)動員，偏偏鞋子沒有穿?！?眾安保險(xiǎn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人佘磊這樣形容。

　　對于輪胎單獨(dú)破損無險(xiǎn)可保的現(xiàn)狀，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)專家告訴記者：輪胎意外不賠不保已幾乎是保險(xiǎn)業(yè)行規(guī)。最主要原因在于：第一、輪胎屬于易損件，經(jīng)常扎破或者磨損，存在較高的風(fēng)險(xiǎn)；第二、輪胎容易替換，在過去缺乏標(biāo)識技術(shù)的情況下，針對輪胎的投保核保較難以開展。

　　正如專家所言，輪胎的易損、易替換屬性，導(dǎo)致(基于傳統(tǒng)模式下)輪胎保險(xiǎn)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)較高。眾安保險(xiǎn)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的產(chǎn)品經(jīng)理Kuhn也向記者指出：通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)目前市場上僅有的幾款涵蓋輪胎保障的都是質(zhì)量保險(xiǎn)產(chǎn)品，意外保障一直是缺位狀態(tài)。由于較高風(fēng)險(xiǎn)，輪胎意外險(xiǎn)如果基于傳統(tǒng)模式運(yùn)營，保險(xiǎn)公司很可能會“入不敷出”。

　　而不同于市場上的汽車保障產(chǎn)品，此次眾安聯(lián)合途虎、新焦點(diǎn)推出的輪胎意外保服務(wù)是一種全新模式——保險(xiǎn)流程完全嵌入平臺現(xiàn)有場景，由眾安保險(xiǎn)負(fù)責(zé)保障支持并提供相關(guān)承保、理賠、客服等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的服務(wù)。雙方通過業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在線實(shí)時(shí)交互，實(shí)現(xiàn)承保、理賠、服務(wù)環(huán)節(jié)的無縫對接，最大程度發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)的用戶保障體驗(yàn)。

　　全新輪胎意外保模式 提升車主用戶體驗(yàn)

　　眾安保險(xiǎn)輪胎意外保推出后，客戶從上述兩家眾安保險(xiǎn)合作的平臺下單購買輪胎并成功到店安裝后，即可享受平臺贈送的輪胎意外保障，保障期限為一年。

　　一旦行車途中意外遭遇爆胎或鼓包導(dǎo)致輪胎無法繼續(xù)使用，客戶可通過眾安保險(xiǎn)客服電話或微信公眾號報(bào)案，微信上傳破損輪胎照片并提供駕駛?cè)?、車輛信息等理賠材料，待眾安保險(xiǎn)審核通過，客戶賬戶即可收到平臺發(fā)放的相應(yīng)額度用券，用于購置新胎。若前6個(gè)月內(nèi)(含)報(bào)案并理賠成功，可獲得原輪胎價(jià)格的80%額度的抵用券賠償；后6個(gè)月報(bào)案并理賠成功，則可相應(yīng)獲得60%額度的抵用券。

　　“無需線下遞交材料的繁瑣手續(xù)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)完全基于場景設(shè)計(jì)，投保、理賠全部嵌入平臺現(xiàn)有服務(wù)流程。包括通過微信拍照索賠、保險(xiǎn)公司與平臺數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對接交互等細(xì)節(jié)，都真正體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的創(chuàng)新。”途虎養(yǎng)車網(wǎng)CEO陳敏這樣評價(jià)道。

　　那么，眾安保險(xiǎn)又是如何破解輪胎保障產(chǎn)品高風(fēng)險(xiǎn)的難題呢？

　　產(chǎn)品經(jīng)理Kuhn表示：“我們基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，雙方系統(tǒng)實(shí)時(shí)對接，完全通過線上完成投保理賠，較傳統(tǒng)方式而言大大縮減了運(yùn)營成本。此外，通過和專業(yè)平臺合作，我們可以最大程度上收集一手輪胎信息——比如利用途虎的集中倉儲管理，我們可以做到在輪胎出倉時(shí)就收集到包括品牌、規(guī)格、批次號等在內(nèi)充分的輪胎身份信息，并為每個(gè)輪胎額外固定上唯一識別標(biāo)碼，做到多重身份識別。

　　“在理賠環(huán)節(jié)，眾安此次輪胎意外險(xiǎn)產(chǎn)品采取了抵用券而非現(xiàn)金的方式，并巧妙地設(shè)置了免賠比例。如此一來，如果客戶故意擴(kuò)大事故，自身也要承擔(dān)一定的損失；也將起到降低潛在欺詐風(fēng)險(xiǎn)的目的。”

　　為此，記者還采訪了業(yè)內(nèi)多年車險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的最惠保創(chuàng)始人&CEO陳文志博士，他認(rèn)為：車險(xiǎn)市場早已是紅海，但輪胎單獨(dú)保險(xiǎn)卻是一個(gè)空白。眾安保險(xiǎn)這款產(chǎn)品，不僅解決用戶實(shí)際的保障需求，更為保險(xiǎn)公司產(chǎn)品創(chuàng)新作出了示范。今后，如果每輛車都購買了輪胎保險(xiǎn)，那么也會新增數(shù)十億的保費(fèi)市場。更重要的是，這一產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)巧妙結(jié)合，在場景中就能實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)全流程的作業(yè)，使得保險(xiǎn)公司的銷售和理賠成本大幅降低。

　　直擊平臺痛點(diǎn)

　　當(dāng)眾安+ 遇上汽車后互聯(lián)網(wǎng)+

　　去年一年，互聯(lián)網(wǎng)+在汽車后市場迎來了大爆發(fā)，新式服務(wù)平臺層出不窮。怎樣通過創(chuàng)新帶來更優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，成為汽車后市場平臺贏得用戶的關(guān)鍵。

　　而輪胎“裸奔”不僅是車主的痛點(diǎn)，也同樣關(guān)系著后市場服務(wù)平臺的發(fā)展。

　　一位途虎的工作人員告訴記者：“目前部分車主通過電商購買輪胎后，使用過程中會發(fā)生鼓包、爆胎等意外；雖然商家承諾一定期限內(nèi)可保修，并且可以替客戶向廠商進(jìn)行質(zhì)量申訴及檢測，但由于輪胎檢測的難度大且周期長，并最終檢測結(jié)果也大概率被認(rèn)定是人為因素，因而常常會產(chǎn)生糾紛，折損客戶滿意度，甚至影響車主對于平臺的忠誠度?！?/p>

　　正因如此，途虎和新焦點(diǎn)，這兩大汽車后市場服務(wù)商與眾安保險(xiǎn)走到了一起。途虎養(yǎng)車網(wǎng)CEO陳敏表示：“2014年，中國汽車后市場規(guī)模已達(dá)6000億，且增長潛力巨大，提升用戶體驗(yàn)成為商家在競爭中脫穎而出的重要方向。從客戶痛點(diǎn)出提供輪胎保障，并最大程度上利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡化流程，將有效改善用戶體驗(yàn)，提升車主對平臺的忠誠度?！?/p>

　　其實(shí)，輪胎意外保不僅僅是輪胎與保險(xiǎn)久違的相遇，也是“眾安+”與“互聯(lián)網(wǎng)+”擦出的又一次火花。

　　眾安保險(xiǎn)CEO陳勁表示：“眾安保險(xiǎn)作為首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，一直在始終以服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)為定位。正如互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)酵一樣，眾安+也一直在與各行各業(yè)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。例如，眾安+電商場景，我們推出了退運(yùn)險(xiǎn)、眾樂寶、參聚險(xiǎn)等服務(wù)買家賣家；眾安+互聯(lián)網(wǎng)金融，我們推出了賬戶安全險(xiǎn)、盜刷險(xiǎn)、借款保證險(xiǎn)，從而多重保障資金安全。如今，眾安保險(xiǎn)正積極投入到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的進(jìn)程中，未來我們將為更多謀求互聯(lián)網(wǎng)+的行業(yè)企業(yè)打造創(chuàng)新解決方案。”