上海作為國際金融大都市，本已成為保險機(jī)構(gòu)必爭之地，而從貼上“自貿(mào)區(qū)”標(biāo)簽后，保險市場競爭更趨激烈。近日，上海人壽獲批籌建，成為首家以法人形式進(jìn)駐自貿(mào)區(qū)的險企。北京商報記者最新統(tǒng)計，目前已有19家機(jī)構(gòu)獲準(zhǔn)在自貿(mào)區(qū)經(jīng)營保險業(yè)務(wù)，其中自貿(mào)區(qū)成立短短一年就有14家獲得牌照。

　　保監(jiān)會批復(fù)顯示，上海人壽采用混合所有制經(jīng)濟(jì)形式，注冊資本為20億元。擬任董事長為密春雷，擬任總經(jīng)理為石福梁。值得注意的是，上海人壽所有的股東均來自具有國資背景的上海籍企業(yè)，包括上海中瀛企業(yè)(集團(tuán))、中海集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)、上海城投資產(chǎn)、上海外高橋集團(tuán)等。在保險業(yè)內(nèi)看來，上海人壽的成立，很明顯是奔著自貿(mào)區(qū)催生的保險市場而來。

　　就在上海人壽獲準(zhǔn)籌建之后，人保財險也宣傳旗下上海自貿(mào)試驗區(qū)支公司正式于9月17日掛牌。此舉標(biāo)志著國內(nèi)最大財險公司也搭上了自貿(mào)區(qū)順風(fēng)車，正式可以在自貿(mào)區(qū)經(jīng)營保險業(yè)務(wù)。人保財險公司密切關(guān)注自貿(mào)區(qū)政策法規(guī)、保險商機(jī)，并在第一時間做出積極反應(yīng)，確定了自貿(mào)區(qū)支公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和發(fā)展定位，全面部署推進(jìn)自貿(mào)區(qū)相關(guān)落地工作和創(chuàng)新示范進(jìn)程。

　　事實(shí)上，各路險企早已對自貿(mào)區(qū)帶來的商機(jī)覬覦不已。自2009年國務(wù)院下發(fā)推進(jìn)上海建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心之后，就陸續(xù)有五家險企布建航運(yùn)中心，人保財險于2010年8月率先摘得經(jīng)營牌照，還有太平洋財險、平安財險、陽光財險和永安保險，航運(yùn)險主要包括船舶和貨運(yùn)兩大險種。而就在2013年9月，上海自貿(mào)區(qū)正式掛牌之后，更多險企打起了自貿(mào)區(qū)概念，以從中分得一杯羹。

　　保監(jiān)會資料顯示，掛牌一年內(nèi)，又有華泰財險、天安財險、大地財險、國壽財險獲準(zhǔn)籌建航運(yùn)保險運(yùn)營中心。

　　據(jù)了解，上海設(shè)為區(qū)域性自由貿(mào)易園區(qū)，將推進(jìn)國際貿(mào)易和貨運(yùn)吞吐量發(fā)展，也將催生大量財產(chǎn)保險投保需求。人保財險有關(guān)負(fù)責(zé)人曾解釋，隨著上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，保險業(yè)正面臨巨大商機(jī)，離岸保險、航運(yùn)保險、責(zé)任保險、貨運(yùn)保險、出口信用保證險、再保險等保險領(lǐng)域發(fā)展空間巨大。在此之前，上海港作為貨物吞吐量世界第一的港口，航運(yùn)保險在世界上的占比較低，滯后于航運(yùn)業(yè)發(fā)展。這正是各險企紛紛爭食這一市場的緣由。據(jù)悉，目前上海港和寧波港正在籌建中國首家專業(yè)性的航運(yùn)保險公司。

　　最新統(tǒng)計顯示，除了人保財險在自貿(mào)區(qū)分支機(jī)構(gòu)掛牌外，還有9家險企前后獲得上海保監(jiān)局批準(zhǔn)，通過新建或改建方式在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)分支公司，其中壽險公司5家，財險公司4家。

　　為了支持險企在自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新，保監(jiān)會還表態(tài)，支持設(shè)立外資專業(yè)健康保險機(jī)構(gòu)、支持開展人民幣跨境再保險業(yè)務(wù)、支持開展境外投資試點(diǎn)等。據(jù)了解，剛剛獲準(zhǔn)籌建的上海人壽將實(shí)施差異化競爭戰(zhàn)略和創(chuàng)新的經(jīng)營模式，致力探索走出一條傳統(tǒng)保險與資產(chǎn)管理相結(jié)合、人壽保險與健康保險相結(jié)合、保險服務(wù)與醫(yī)療服務(wù)相結(jié)合、保險功能與生命產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的發(fā)展新路。

　　對于上海自貿(mào)區(qū)這一創(chuàng)新的試驗田，險企要想在競爭中占有一席之地，人才培養(yǎng)將是關(guān)鍵。保監(jiān)會副主席周延禮指出，與倫敦、新加坡等國際公認(rèn)的航運(yùn)中心城市相比有較大差距，中資保險機(jī)構(gòu)國際認(rèn)可度低、風(fēng)險評估技術(shù)落后、專業(yè)人才缺乏、風(fēng)險定價能力不強(qiáng)，鼓勵保險機(jī)構(gòu)引進(jìn)各類高端人才，加大人才培養(yǎng)力度，加強(qiáng)人才儲備。