今年來，全球石油供過于求問題凸顯，外加近期石油輸出國(guó)組織歐佩克未宣布減產(chǎn)等強(qiáng)壓下，目前油價(jià)還在加速下滑。業(yè)界預(yù)測(cè)，即將到來的新一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整難逃九連跌命運(yùn)。由此造成的油企業(yè)績(jī)下滑、新能源發(fā)展遇阻現(xiàn)象也將進(jìn)一步加重。值得注意的是，供過于求局面恐年內(nèi)難以結(jié)束，行業(yè)中企業(yè)可能要到明年年中才能邁過這道坎。

　　價(jià)格：國(guó)內(nèi)油價(jià)難逃九連跌

　　11月27日，來自歐佩克成員國(guó)大會(huì)的聲音“未能就減產(chǎn)達(dá)成一致”引起了業(yè)界較大反應(yīng)及后續(xù)的蝴蝶效應(yīng)。

　　卓創(chuàng)資訊公布的原油價(jià)格指數(shù)已從6月20日的1418跌至12月4日的870.13，跌幅達(dá)38.64%。值得注意的是，在原油價(jià)格狂跌背景下，跟著國(guó)際油價(jià)而變的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也出現(xiàn)了狂跌。今年7月以來連續(xù)8次下調(diào)，構(gòu)成了我國(guó)成品油價(jià)格史上最長(zhǎng)的跌勢(shì)。業(yè)界對(duì)于新一輪油價(jià)調(diào)整普遍較為悲觀。中宇資訊估測(cè)，12月13日零時(shí)成品油零售限價(jià)最終下調(diào)幅度或拉寬至410元/噸左右，或創(chuàng)新機(jī)制以來最大調(diào)幅。

　　在業(yè)界看來，供過于求是油價(jià)持續(xù)下降的主因。卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年12月至今年6月，全球石油供應(yīng)量一直高于需求量，7月出現(xiàn)短暫供應(yīng)量少于需求量12萬桶/天，8月后又開始供過于求。

　　石油行業(yè)分析師靳婷分析稱，之所以2014年供過于求表現(xiàn)較為突出，一方面，中國(guó)在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)石油需求拉動(dòng)作用減弱。另外，供應(yīng)方格局發(fā)生改變?！盁o論是油或氣，美國(guó)曾一直是消費(fèi)大國(guó)。經(jīng)過幾年在頁巖油氣方面的發(fā)展，到2014年，量的積累已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)變。隨著國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)量大增，對(duì)外需求下降，導(dǎo)致供需格局生變?！苯谜f。

　　此外，其他曾經(jīng)的供應(yīng)主力又在以多種方式保留市場(chǎng)份額，上述歐佩克未減產(chǎn)正被解讀為保市場(chǎng)的舉措。卓創(chuàng)資訊原油分析師高健介紹，現(xiàn)在，以沙特為首的產(chǎn)油國(guó)還在繼續(xù)實(shí)施價(jià)格戰(zhàn)，通過低價(jià)來迫使非歐佩克尤其是美國(guó)頁巖油減產(chǎn)。“因?yàn)槟壳皻W佩克最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó)。”高健提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，全球石油供應(yīng)中有39%來自歐佩克，15%來自美國(guó)。

　　業(yè)績(jī)：油企壓力倍增

　　油價(jià)的狂跌給油企造成了不小壓力。中石油高管更是直言“虧大了”。甚至，“兩桶油”還因此調(diào)低了未來盈利預(yù)期。

　　中石油、中石化公布的最新一期財(cái)報(bào)顯示，按國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則，中石油1-9月歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比微增0.8%，僅在三季度，該公司凈利潤(rùn)279.23億元，同比下降6.2%。中石化方面，按中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，該公司前三季度營(yíng)收凈利雙降，營(yíng)收同比下降1.13%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比下降0.84%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，三季度連跌的原油價(jià)格和成品油價(jià)格對(duì)油企業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大壓力?！笆掠萎a(chǎn)品的價(jià)格隨著原油持續(xù)下跌，煉廠的原料成本反應(yīng)又相對(duì)較慢，所以，在成本相對(duì)高位而成品價(jià)格迅速下跌的情況下，煉廠的利潤(rùn)就會(huì)受到很大影響。即便是一體化程度較強(qiáng)的中石油和中石化，也會(huì)受到上游收入迅速下滑的拖累?！备呓”硎尽?

　　不僅如此，處于高歌猛進(jìn)中的新能源產(chǎn)業(yè)也在這場(chǎng)油價(jià)跌勢(shì)中承壓較重。高健分析，化石燃料價(jià)格的下跌會(huì)在一定程度上影響到新能源的經(jīng)濟(jì)性。另有業(yè)界觀點(diǎn)認(rèn)為，市場(chǎng)是逐利的，投資者需要回報(bào)，現(xiàn)在，低油價(jià)就大大壓縮了新能源的盈利空間。值得注意的是，這種阻礙在聯(lián)系較為直接的新能源車上表現(xiàn)尤為明顯。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，10月新能源汽車銷售5804輛，環(huán)比下降6.5%。

　　矛盾：供過于求短期難改

　　北京商報(bào)記者從普氏能源資訊公布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，8-10月，國(guó)內(nèi)石油需求均出現(xiàn)了不同程度同比上漲。至于為何在此背景下成品油價(jià)仍在下跌，靳婷解釋，我國(guó)不掌握原油定價(jià)權(quán)，而我國(guó)的成品油定價(jià)是參考國(guó)際原油價(jià)格變動(dòng)，反饋的是國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)，而不是國(guó)內(nèi)供需。靳婷在此強(qiáng)調(diào)，雖然國(guó)內(nèi)需求量有提升，但整體而言，仍然是過剩的。

　　另根據(jù)高健對(duì)石油價(jià)格未來走勢(shì)的預(yù)判，“這輪油價(jià)頹勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到明年年中”。俄羅斯石油公司高管稱，石油價(jià)格恐怕會(huì)在2015年年中跌破60美元/桶，預(yù)計(jì)2015年下半年油價(jià)反彈。高健預(yù)測(cè)，破60關(guān)口后，包括沙特在內(nèi)等主要供應(yīng)方都存在減產(chǎn)的可能。

　　“現(xiàn)在美國(guó)的頁巖油仍然沒有減產(chǎn)跡象，雖然近期美國(guó)鉆井許可出現(xiàn)大幅下滑，但是最終對(duì)產(chǎn)量的影響會(huì)在4-6個(gè)月后顯現(xiàn)。換句話講，在明年二季度前，原油市場(chǎng)還將是供應(yīng)過剩的局面?！备呓》治稣f。近日，有消息稱，美國(guó)12大頁巖區(qū)10月的新井開采許可減少了15%。高健解釋，許可下發(fā)到最終生產(chǎn)，中間還要經(jīng)歷較長(zhǎng)的鉆井時(shí)間，所以，許可減少并不會(huì)立刻對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

　　全球石油供過于求的持續(xù)將進(jìn)一步對(duì)油價(jià)施壓，傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)成品油價(jià)，恐是跌勢(shì)難止。因此，業(yè)界普遍對(duì)于油企今明年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不持樂觀態(tài)度，新能源發(fā)展也可能進(jìn)一步受到影響。