上周物流板塊表現(xiàn)不俗，以4.88%的整體漲幅跑贏滬指，而今年的政府工作報(bào)告也提到“深化流通體制改革，加強(qiáng)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，努力大幅降低流通成本”。這為物流板塊未來(lái)上漲在政策面提供了巨大潛在力量。目前，投資者關(guān)注度較高的三大物流關(guān)鍵詞分別是跨境電商、冷鏈物流和智能物流，這也正是目前和未來(lái)市場(chǎng)具有潛力的概念所在。

　　跨境電商行業(yè)發(fā)展速度加快

　　國(guó)務(wù)院日前提出，要以深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放為動(dòng)力，著力在跨境電子商務(wù)各環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管模式和信息化建設(shè)等方面先行先試。對(duì)此，分析人士表示，跨境電商不僅具備部分壓縮中間環(huán)節(jié)、便利消費(fèi)者、化解產(chǎn)能過(guò)剩、為中小企業(yè)提供發(fā)展之道等優(yōu)勢(shì)，還具有重塑國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等作用，是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，同時(shí)也給相關(guān)上市公司帶來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展空間。

　　從行業(yè)基本面來(lái)看，商務(wù)部此前公布的全球貿(mào)易格局報(bào)告中預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元，年增速超30%，這明顯高于我國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)增速，體現(xiàn)了跨境電商未來(lái)巨大發(fā)展空間。

　　冷鏈物流政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2015年政府工作報(bào)告中指出，要深化流通體制改革，加強(qiáng)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，努力大幅降低流通成本；發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品低溫倉(cāng)儲(chǔ)、分級(jí)包裝、電子結(jié)算。健全覆蓋農(nóng)產(chǎn)品收集、存儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、銷售各環(huán)節(jié)的冷鏈物流體系。

　　對(duì)此，分析人士表示，當(dāng)前我國(guó)綜合冷鏈流通率約為19%，而美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈流通率達(dá)到85%以上。伴隨著消費(fèi)模式升級(jí)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，作為物流行業(yè)中進(jìn)入壁壘較高，且市場(chǎng)空間巨大的一個(gè)領(lǐng)域，冷鏈物流將成為物流企業(yè)搶占的高地。

　　智能物流大大降低物流成本

　　日前，覆蓋華中地區(qū)的武漢智能物流園區(qū)投入使用，這也是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能物流平臺(tái)。在各行各業(yè)都加速向互聯(lián)網(wǎng)++領(lǐng)域滲透的同時(shí)，發(fā)展智能物流將大大降低運(yùn)輸?shù)戎虚g成本。

　　中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，中國(guó)卡車的空載率高達(dá)40%，車輛停車配貨的間隔時(shí)間平均長(zhǎng)達(dá)72小時(shí)，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決車貨匹配問(wèn)題后，以杭州傳化公路港為例，貨車配貨時(shí)間已縮短為4小時(shí)至6小時(shí)，使周邊3萬(wàn)家制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)的物流成本降低逾40%，每年降低物流成本約30億元。而這一報(bào)告更是充分顯示了我國(guó)大力發(fā)展智能物流的重要性。

　　跨境電商、冷鏈物流和智能物流這三大概念的發(fā)展，使物流相關(guān)基金迎來(lái)了配置良機(jī)。