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3.2.3 過去五年基金每年凈值增長率及其與同期業(yè)績。
過去一年,市場大幅波動(dòng),在始于6月中旬的去杠桿下跌行情中,基礎(chǔ)市場千股跌停和千股停牌現(xiàn)象并存,公募基金的估值和流動(dòng)性面臨前所未有的考驗(yàn)。在10%的漲跌停板制度下,出現(xiàn)了個(gè)別基金(非杠桿基金)當(dāng)日跌幅超過10%的現(xiàn)象。
類似的誤會(huì)太多,剛開始我還熱情解釋,后來也就不再解釋。在這樣的背景下,讓投資者把資金交給素不相識(shí)的基金經(jīng)理管理且又不保本,難度是相當(dāng)大的。基金能否發(fā)展起來?很多人持懷疑態(tài)度。 基金是什么?不像銀行存款收益確定,基金既不保本又不保收益,唯一能做的是用業(yè)績贏得投資者的信任。
從各家基金公司看,有28家2015年盈利超過100億元,嘉實(shí)基金、易方達(dá)基金、天弘基金旗下基金分別賺得471億元、325億元和252億元,表現(xiàn)比較穩(wěn)健。興全基金、中歐基金、大成基金、銀華基金、博時(shí)基金等憑借優(yōu)異業(yè)績,盈利都超過100億元。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編者按:猛犸資產(chǎn)管理有限公司創(chuàng)始人陳揚(yáng)帆在其私募產(chǎn)品“光輝歲月”虧損的情況下,于2015年7月至12月期間的業(yè)績高點(diǎn)3次違規(guī)提取業(yè)績報(bào)酬。辭職后陳揚(yáng)帆火速成立猛犸投資,然而旗下的陽光私募產(chǎn)品并不理想。
我覺得從概率上也有一定可能性,五個(gè)手指頭伸出來還有長短。一個(gè)班上有人成績好,有人成績連續(xù)幾年排在前面,這個(gè)成績是班主任包裝出來的嗎?實(shí)際上不是。背后有個(gè)人努力的成分在里面?!?從1998年初加入華夏基金,王亞偉在基金業(yè)堅(jiān)守了14年多。
近日,銀華基金總經(jīng)理王立新訴說了他的“銀華”情結(jié),回顧了銀華基金成立15年的風(fēng)雨,新浪基金小編通過盤點(diǎn)現(xiàn)有的101家基金公司,發(fā)現(xiàn)2016年,不僅對(duì)銀華基金而言是個(gè)值得停下來總結(jié)的“歷史節(jié)點(diǎn)”,對(duì)其他4家基金公司而言也是如此,易方達(dá)基金、寶盈、融通、長城。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)