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使用打車軟件打車，本來想著會(huì)給生活帶來方便，沒想到充值后卻遇到一個(gè)“大麻煩”。7月6日，家住河南鄭州的涂女士向大河客戶端反映稱，前段時(shí)間，她在給“易到”打車軟件賬戶充值時(shí)誤充了5萬元，同時(shí)獲得了5萬元返還金額，現(xiàn)在余額顯示為10萬元，“這么多錢，想退又退不了，也沒法提現(xiàn)，啥時(shí)候能用完啊？”
涂女士說，6月24日，一個(gè)朋友推薦說“易到”打車軟件很好用，充100元返100元，很劃算。于是，她便下載了“易到”軟件，想給賬戶充500元。不一會(huì)兒，涂女士就充值完畢?？墒?，剛充值完就被嚇了一跳，短信提醒她剛才消費(fèi)了5萬元。再看打車軟件的賬戶余額，顯示為“100000元”。涂女士趕緊給易到的客服打電話，對(duì)方勸她不要著急，會(huì)在幾天后給其回復(fù)?？墒牵?月2日，他接到一條署名為“易到”的短信，上面解釋說，“您反饋的充值成功要求退費(fèi)的問題已經(jīng)受理，因活動(dòng)規(guī)則提示明顯，且不認(rèn)可規(guī)則無法充值成功，故無法為您辦理退費(fèi)，感謝您的理解?！?/p>
7月6日下午，大河客戶端記者致電“易到”客服，一位工作人員核實(shí)完相關(guān)信息后回復(fù)說，除非充值時(shí)遇到系統(tǒng)故障，否則充值金額是無法退還的。因?yàn)橥颗恳丫痛藛栴}反映多次，所以，會(huì)把此情況再次轉(zhuǎn)交給相關(guān)工作人員進(jìn)行處理。
目前，涂女士已把她的遭遇以書面形式反映給了北京市工商局，不過，暫未接到相關(guān)回復(fù)。
據(jù)計(jì)算，如果按照每天一次，每次15元車費(fèi)計(jì)算，那么涂女士需要打車18年（100000元÷15元÷365天）；如果按照每天一次，一次20元車費(fèi)計(jì)算，那么涂女士需要打車13.7年；如果按照每天一次，每次25元車費(fèi)計(jì)算，那么她需要打車10.9年。
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傅女士通過愛屋吉屋租房，經(jīng)紀(jì)人劉某故意隱瞞對(duì)方是二房東的身份，導(dǎo)致傅女士簽完合同交完中介費(fèi)和定金后才發(fā)現(xiàn)此事，傅女士認(rèn)為愛屋吉屋對(duì)顧客不負(fù)責(zé)任，要求退還中介費(fèi)，遭到拒絕。
中和承諾 加快流程 記者就此撥打中和教育官網(wǎng)上售后客服的電話，工作人員查詢后表示，財(cái)務(wù)申請(qǐng)里還沒有顯示郝女士的個(gè)人信息，他們將加快流程，同時(shí)回應(yīng)稱，理想奧豐國(guó)際教育科技有限公司是中和教育的下屬企業(yè)，郝女士與理想奧豐國(guó)際教育簽訂的退費(fèi)協(xié)議真實(shí)有效。中和教育北京分公司客服部經(jīng)理盧先生則解釋，與郝女士簽訂的退費(fèi)協(xié)議是通用模板，“協(xié)議里寫的是45個(gè)工作日，但具體情況不一樣，全額退費(fèi)程序復(fù)雜，。
去年10月，郝女士花費(fèi)近八千元在中和教育報(bào)名某高校遠(yuǎn)程課程，之后被告知該課程取消。中和教育售后客服就此回應(yīng)，另一家公司系中和下屬企業(yè)，郝女士的退款正在申請(qǐng)中，會(huì)盡快處理。
上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)公布的“3·15十大消費(fèi)投訴案例”中顯示，“珍愛網(wǎng)”因“霸王條款”限制會(huì)員退費(fèi)的問題遭集中投訴，且過半投訴未能得到妥善解決。上海市消保委方面介紹，上海浦東新區(qū)珍愛婚姻介紹所是“珍愛網(wǎng)”線下直營(yíng)門店，2015年接到投訴30余件，其中18件未能得到妥善解決。
4天后，12人成功獲得簽證。 吳女士等人隨即與旅行社聯(lián)系歐洲地接服務(wù)事宜，但旅行社稱之前的地接已取消，重新聯(lián)系報(bào)價(jià)會(huì)提高。吳女士等人只得通過其他渠道聯(lián)系了地接社，并于8月11日開始了出國(guó)之旅，8月23日回京。 訴訟 原告：旅行社欺詐 要求賠償3倍服務(wù)費(fèi) 回京后，吳女士等人與旅行社協(xié)商，要求賠償其因提供虛假機(jī)票信息導(dǎo)致的損失，旅行社只同意退還服務(wù)費(fèi)中的未發(fā)生的費(fèi)用。 協(xié)商未果，吳女士等人將旅行社告上法院索賠。
記者在南航官方APP查詢發(fā)現(xiàn)，這一規(guī)定已經(jīng)開始實(shí)施，以3月30日廣州飛三亞的機(jī)票為例，標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙Y艙位全價(jià)票為840元，退改規(guī)則顯示為起飛前2小時(shí)之前變更費(fèi)每次84元，退票費(fèi)168元，起飛前2小時(shí)之后變更費(fèi)每次168元，退票費(fèi)為252元。 航司提價(jià)靜悄悄 航司的本輪服務(wù)提價(jià)可謂靜悄悄地到來。
全價(jià)賣出兌換票 消費(fèi)者王先生去年底在網(wǎng)上買了一張去北京的機(jī)票，后因故取消行程，他到該售票處咨詢退票，工作人員查驗(yàn)出王先生在網(wǎng)上購(gòu)買的機(jī)票是一張由航空公司贈(zèng)送的里程兌換票，如果退票只能退還50元機(jī)場(chǎng)費(fèi)。 令王先生大為光火的是，他支付了幾乎全價(jià)的票款，卻被蒙在鼓里。王先生找到該網(wǎng)站索賠，網(wǎng)站以王先生自愿購(gòu)買為由予以拒絕。 ——消費(fèi)提示：一些航空公司及票務(wù)公司為鼓勵(lì)消費(fèi)、獎(jiǎng)勵(lì)消費(fèi)者，對(duì)會(huì)員開展里程或積分兌換的...
工信部昨日公布的電信服務(wù)質(zhì)量通告顯示，今年一季度工信部組織對(duì)43家手機(jī)應(yīng)用商店的應(yīng)用軟件進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不良軟件29款，涉及違規(guī)收集使用用戶個(gè)人信息、惡意“吸費(fèi)”、強(qiáng)行捆綁推廣其他無關(guān)應(yīng)用軟件等問題。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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