奧迪車頂著保安（畫圈處）前進(jìn)數(shù)米后，突然倒車，再加速將保安撞倒（視頻截圖）
昨日，福州倉山區(qū)洪灣中路一小區(qū)的監(jiān)控探頭，拍下了令人氣憤的一幕：一輛車牌號為閩A8229M的奧迪Q5，頂著保安的身體前行，開出數(shù)米后，突然后退，再加速撞倒保安。
昨日下午，記者在醫(yī)院見到了受傷的保安楊勇，他雙腿軟組織受傷，無法站立。據(jù)悉，肇事司機(jī)為小區(qū)住戶，90后。雙方就賠償問題暫未能協(xié)商一致。
保安：司機(jī)逃逸后又返回 還說“撞死才好”
昨日上午9點(diǎn)20分許，正在小區(qū)南門執(zhí)勤的楊勇，接到對講機(jī)傳來的指示：有人駕駛著奧迪Q5，從小區(qū)地庫直接沖出東門，未按規(guī)定刷卡，還撞翻路障，并沿路往南門方向駛?cè)?。楊勇隨即來到小區(qū)南門外的市政道路上，想攔下該車詢問情況。
楊勇告訴記者，當(dāng)時(shí)，他看到駕駛這輛奧迪Q5的，是住在小區(qū)30號樓的一男子，“我只是想了解情況，如果他確實(shí)有急事要出門，我們也會通融?！?/p>
據(jù)介紹，楊勇先是敬禮示意，隨后站在車前伸手?jǐn)r車。記者從現(xiàn)場監(jiān)控錄像中看到，奧迪Q5車頭已撞上楊勇，但并未停下，而是頂著他向前開出數(shù)米。隨后，車輛突然后退，再加速向前，將楊勇撞倒在地。
現(xiàn)場多名保安、業(yè)主、店家目擊了這一過程。楊勇回憶，事發(fā)時(shí)，就有好心人勸阻司機(jī)，但司機(jī)不聽勸，“更過分的是，把我撞倒后，他丟車逃逸，但十幾分鐘后再度返回，看我還躺在地上，還丟下一句‘撞死你才好’?！?/p>
物業(yè)負(fù)責(zé)人：司機(jī)態(tài)度差稱反正有保險(xiǎn)賠
小區(qū)物業(yè)處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，事發(fā)后，肇事者的家屬陪同楊勇到解放軍四七六醫(yī)院治療。
經(jīng)醫(yī)生診斷，楊勇兩條小腿因撞擊導(dǎo)致軟組織受傷，目前無法站立。據(jù)楊勇妹妹介紹，楊勇今年35歲，從貴州來榕務(wù)工已經(jīng)10多年了，到小區(qū)工作也有半年多，“一家人就靠著哥哥的工資生活，沒想到會出這種事?！?/p>
楊勇說，事發(fā)后，小區(qū)一林姓業(yè)主曾來到醫(yī)院，支付醫(yī)藥費(fèi)并商量賠償事宜，但雙方并未談妥?！安煌耆清X的問題，肇事司機(jī)的行為，太讓我們氣憤了，到現(xiàn)在一句道歉都沒有?！睏钣抡f，派出所民警已介入，他打算走正規(guī)程序處理此事，不再“私了”。
在民警開出的接警單上，記者看到，肇事車輛的車牌號為閩A8229M。此外，記者還獲悉，肇事司機(jī)是一名90后，是上述林姓業(yè)主的兒子。
“我們曾上門了解情況，但肇事司機(jī)態(tài)度較差，聲稱‘反正有保險(xiǎn)賠付’?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說，他們將按照警方要求妥善處理。
記者嘗試聯(lián)系肇事司機(jī)，但其住所暫無人在，物業(yè)也以涉及業(yè)主隱私為由，婉拒了記者索要電話號碼的請求。（海都記者 海都記者鄭靚 李拯）
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凱迪拉克轎車的司機(jī)和乘客均為“90后”女生。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，開車的女孩小陳是江西某高校大學(xué)生，駕齡兩年，并不是車主，凱迪拉克車是向一名同樣來珠海旅游的男同學(xué)小趙借的。 據(jù)介紹，在這起交通事故中，凱迪拉克小轎車撞損最為嚴(yán)重，車輪左軸斷裂，車身嚴(yán)重受損;寶馬車身有多處剮蹭;奔馳車車前燈受損，車身有多處刮花掉漆。預(yù)計(jì)三輛車的修車費(fèi)用需要十多萬元。
網(wǎng)約車平臺，使用自己公司的車輛以及自己公司專職司機(jī)的B2C網(wǎng)約車平臺在監(jiān)管方面則嚴(yán)格很多。 2司機(jī)進(jìn)入門檻低 據(jù)了解，目前C2C平臺由于過度依賴私家車，因此對私家車進(jìn)入平臺的要求普遍較低。 據(jù)悉，司機(jī)只要提交身份證、駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)等基本材料，就能通過網(wǎng)絡(luò)注冊成為網(wǎng)約車司機(jī)，而對于司機(jī)此前做過什么，有什么不良記錄，C2C網(wǎng)約車平臺是無法獲悉的。由于不需要面試，網(wǎng)約車公司也不知道司機(jī)是怎樣的人。 門檻低導(dǎo)致...
點(diǎn)評：今年自主品牌有很多機(jī)遇，在二孩政策放開之后，MPV市場出現(xiàn)產(chǎn)品缺口，這對自主品牌乘用車和商用車來說又是一個(gè)機(jī)會。點(diǎn)評：銷量增速從去年的7%下滑至今年的3%，中國車市微增長已成為不爭的事實(shí)。
朱福壽的落馬令原本就是反腐重災(zāi)區(qū)的汽車行業(yè)雪上加霜。從2012年一汽大眾公司原銷售公司副總經(jīng)理靜國松接受調(diào)查起，先后有原一汽集團(tuán)副總經(jīng)理安德武、原一汽大眾銷售公司總經(jīng)理周勇江、原一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理石濤、原一汽大眾副總經(jīng)理李武、原一汽大眾奧迪。
市場預(yù)計(jì)明年美國將持續(xù)加息，美元希臘國民銀行價(jià)格暴跌是因?yàn)榇饲斑@家希臘銀行以低于市價(jià)90%以上的價(jià)格發(fā)售了新股。這家希臘第四大銀行奧迪A3，以及去年和今年出廠的帕薩特，并指責(zé)大眾汽車集團(tuán)為大眾和奧迪的若干款車型安裝了禁用軟件，該軟件在啟動后車可能被處以3.75萬美元的罰金；大眾汽車集團(tuán)自2008年開始在美國銷售的48.2萬輛汽車都受到懷疑；若能確定每輛車。
與谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“一步到位”的發(fā)展路徑不同，以長安汽車為代表的主流車企采取漸進(jìn)式發(fā)展路徑，并以產(chǎn)業(yè)化為核心目標(biāo)。長安汽車共有三輛無人駕駛汽車，除了此次出征的兩輛針對高速公路的無人駕駛汽車外，在出征儀式之前，記者還在廠區(qū)體驗(yàn)了另外一輛針對城市道路的無人駕駛汽車。
保守估計(jì)，滴滴、Uber和神州專車三家專車平臺目前賬面上趴著150億美元現(xiàn)金，但它們的融資仍在繼續(xù)。艾媒咨詢創(chuàng)始人兼CEO張毅認(rèn)為，專車新規(guī)若和意見稿基本原則一致，或?qū)⒏淖儸F(xiàn)有出行領(lǐng)的域競爭格局。
我們預(yù)計(jì)整個(gè)裝飾裝修業(yè)務(wù)的凈利將會維持增長。乘用車聯(lián)網(wǎng)方面，公司拓展車企合作，正在為寶馬、豐田、奧迪、大眾、沃爾沃、長城等國內(nèi)外主流車廠提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 面向未來收入15.90億元，同比增長27.05%;歸屬于母公司所有者凈利潤為5990.26萬元，同比降低63.92%。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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