中國(guó)財(cái)經(jīng)客戶端
中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
資費(fèi)降了多少？ 近日，三大運(yùn)營(yíng)商秀出提速降費(fèi)成績(jī)單：截至2015年底，中國(guó)移動(dòng)全年手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)較2014年下降43％；中國(guó)電信流量平均資費(fèi)同比下降31％，有線寬帶單位帶寬價(jià)格下降58.8％；中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)數(shù)據(jù)流量綜合單價(jià)降27.0％，固定寬帶單位帶寬平均單價(jià)下降49.6％。 工信部通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，2015年三大運(yùn)營(yíng)商因提速降費(fèi)少收了400億元，按照13億用戶計(jì)算，去年我國(guó)平均每人每月省2.6元。 。
工信部通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，２０１５年三大運(yùn)營(yíng)商因提速降費(fèi)少收了４００億元，按照１３億用戶計(jì)算，去年我國(guó)平均每人每月?。玻对?。據(jù)通信專家介紹，我國(guó)運(yùn)營(yíng)商基本都按照此方式計(jì)算流量平均單價(jià)，固定寬帶平均基礎(chǔ)資費(fèi)基本也采用類似的方式計(jì)算。
而一些諸如閑時(shí)流量、視頻流量、流量銀行等打著提速降費(fèi)招牌的名目也被吐槽華而不實(shí)。 提速降費(fèi)是要花真金白銀的，隨著市場(chǎng)紅利逐漸消退，也的確會(huì)給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)一定的壓力。但提速降費(fèi)是市場(chǎng)的需求，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果一方面是低價(jià)的產(chǎn)生，同時(shí)也對(duì)服務(wù)的質(zhì)量和水平提出了要求。
網(wǎng)約車平臺(tái)，使用自己公司的車輛以及自己公司專職司機(jī)的B2C網(wǎng)約車平臺(tái)在監(jiān)管方面則嚴(yán)格很多。 2司機(jī)進(jìn)入門檻低 據(jù)了解，目前C2C平臺(tái)由于過(guò)度依賴私家車，因此對(duì)私家車進(jìn)入平臺(tái)的要求普遍較低。 據(jù)悉，司機(jī)只要提交身份證、駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)等基本材料，就能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)成為網(wǎng)約車司機(jī)，而對(duì)于司機(jī)此前做過(guò)什么，有什么不良記錄，C2C網(wǎng)約車平臺(tái)是無(wú)法獲悉的。由于不需要面試，網(wǎng)約車公司也不知道司機(jī)是怎樣的人。 門檻低導(dǎo)致...
為了討回購(gòu)房錢，和小王一樣的百余位購(gòu)房者開(kāi)始調(diào)查開(kāi)發(fā)商資產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)西安佑利置業(yè)有限公司擁有韋曲北街的一塊土地，遂請(qǐng)求法院依法查封并拍賣。敗訴后，西安佑利置業(yè)有限公司上訴至西安市中級(jí)人民法院，但最終楊女士贏得了官司。
資費(fèi)降了多少？ 近日，三大運(yùn)營(yíng)商秀出提速降費(fèi)成績(jī)單：截至2015年底，中國(guó)移動(dòng)全年手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)較2014年下降43％；中國(guó)電信流量平均資費(fèi)同比下降31％，有線寬帶單位帶寬價(jià)格下降58．8％；中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)數(shù)據(jù)流量綜合單價(jià)降27．0％，固定寬帶單位帶寬平均單價(jià)下降49．6％。 工信部通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，2015年三大運(yùn)營(yíng)商因提速降費(fèi)少收了400億元，按照13億用戶計(jì)算，去年我國(guó)平均每人每月省2．6元。 。
那么，百兆時(shí)代是不是運(yùn)營(yíng)商做出的提速穩(wěn)資費(fèi)的噱頭呢？ 付亮認(rèn)為，隨著用戶連入設(shè)備增加，4K高清電視、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、智能家居、云服務(wù)等的應(yīng)用會(huì)對(duì)帶寬需求越來(lái)越高。(劉素宏) 釋疑3 以后還有降費(fèi)空間嗎？ 專家分析稱，資費(fèi)下降的趨勢(shì)還會(huì)持續(xù)。“限時(shí)流量”、“促銷套餐”這些花樣繁多的優(yōu)惠活動(dòng)經(jīng)常會(huì)被用戶吐槽“誠(chéng)意不足”。占據(jù)壟斷資源的三大運(yùn)營(yíng)商似乎一直沒(méi)有滿足用戶降費(fèi)的期待。
據(jù)三大運(yùn)營(yíng)商交出的降費(fèi)提速成績(jī)單顯示，截至2015年底，中國(guó)電信有線寬帶單位帶寬價(jià)格同比下降58.8%，移動(dòng)流量平均資費(fèi)則下降31.6%。中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)數(shù)據(jù)流量綜合單價(jià)降幅27.0%，固定寬帶單位帶寬平均單價(jià)降幅49.6%，完成此前“移動(dòng)數(shù)據(jù)流量綜合單價(jià)降幅不低于20%，固定寬帶單位帶寬資費(fèi)同比下降30%”的社會(huì)承諾目標(biāo)。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
