據(jù)外媒12月2日?qǐng)?bào)道，中國(guó)投資者在美注資的領(lǐng)域已不限于房地產(chǎn)。近日有上百名中國(guó)投資者申請(qǐng)每人出資50萬(wàn)美元，修建賓州收費(fèi)公路與I-95州際高速公路之間的連接工程。作為交換，他們與家人將得到美國(guó)的永久居民身份。

　　據(jù)報(bào)道，這一項(xiàng)目的借款方賓州收費(fèi)公路委員會(huì)負(fù)債累累，美國(guó)方面也承認(rèn)，這一項(xiàng)目可能會(huì)讓投資者賠錢(qián)。盡管如此，該項(xiàng)目還是吸引了大批中國(guó)投資者。美國(guó)賓夕法尼亞州收費(fèi)公路委員會(huì)透露，截至目前，百余名出錢(qián)的投資者大多來(lái)自中國(guó)。

　　 借款方負(fù)債累累，投資者很難回本

　　據(jù)外媒報(bào)道，這一公路項(xiàng)目預(yù)計(jì)總共耗資4.2億美元。美國(guó)方面希望能在全球范圍內(nèi)吸引到400名外國(guó)投資者，籌集2億美元，其余的2.2億美元?jiǎng)t有聯(lián)邦政府和收費(fèi)系統(tǒng)提供。

　　報(bào)道說(shuō)，這一項(xiàng)目的借款方賓州收費(fèi)公路委員會(huì)目前負(fù)債累累，如果不靠“EB-5”的投資移民項(xiàng)目恐怕很難募集到2億美元資金。而通過(guò)這一項(xiàng)目，賓州收費(fèi)公路委員會(huì)不僅無(wú)需通過(guò)傳統(tǒng)方式貸款，可以省下3500萬(wàn)美元貸款成本，年利率更只有2%，是地方政府貸款利率的一半。

　　此外，這一項(xiàng)目的中間人和律師也可以從每一位投資者手中分別獲得5萬(wàn)美元和1.5萬(wàn)美元的傭金。

　　但對(duì)外國(guó)投資者來(lái)說(shuō)，這一項(xiàng)目卻很可能讓他們賠錢(qián)。根據(jù)投資協(xié)議，賓州收費(fèi)公路委員會(huì)將于5年后以現(xiàn)金或地方政府債券的形式回報(bào)投資人，但債券價(jià)格早已固定，如果利息率上升，五年后回報(bào)給投資人的債券可能不值50萬(wàn)美元。實(shí)際上，外國(guó)投資者支付的50萬(wàn)美元承擔(dān)了對(duì)沖基金的作用，防止利率上升帶來(lái)不良后果。

　　根據(jù)投資協(xié)議，第一筆5000萬(wàn)美元的注資將在4月之前到賬。第一期工程已于10月開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2018年完成。整個(gè)項(xiàng)目完工之后，美國(guó)費(fèi)城郊外的95號(hào)州際公路將受益。這條路幾十年來(lái)一直沒(méi)有完全接通，在新澤西州的特倫頓市存在斷點(diǎn)。

　　 廣告打得天花亂墜，借此吸引投資者

　　據(jù)報(bào)道，中國(guó)投資者之所以對(duì)這一項(xiàng)目趨之若鶩，除了是為了借此拿到自己和家人的美國(guó)“綠卡”之外，該項(xiàng)目天花亂墜的廣告或許也是其中一大的原因。

　　據(jù)報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州收費(fèi)公路委員會(huì)的工作人員自2014年9月起就在中國(guó)推廣這一項(xiàng)目，承諾中國(guó)投資者出錢(qián)之后能夠按照美國(guó)法律獲得永久居留權(quán)。該委員會(huì)最初甚至在中國(guó)網(wǎng)站上打出了“美國(guó)政府保證，投資回報(bào)一等信用的美國(guó)關(guān)鍵高速公路樞紐項(xiàng)目”。

　　報(bào)道說(shuō)，不久之后，廣告去掉了政府擔(dān)保的說(shuō)法，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)自稱賓夕法尼亞州收費(fèi)公路委員會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)普爾擁有“A+”的評(píng)級(jí)。但事實(shí)上，所謂標(biāo)普A+評(píng)級(jí)其實(shí)是對(duì)賓州收費(fèi)公路委員會(huì)收益?zhèn)脑u(píng)級(jí)，根本與這項(xiàng)融資計(jì)劃無(wú)關(guān)。