中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
曾代表著金錢與上層社會的華爾街在全球金融市場的動蕩有些黯淡:從去年的大幅裁員,到今年陸續(xù)交出的不及格“成績單”,華爾街的神話似乎一去不返。摩根士丹利如是解釋一季度的慘淡業(yè)績:因當(dāng)前利率、匯率、信貸環(huán)境、大宗商品等市場皆充滿挑戰(zhàn),客戶交易行為難免不振。
“美聯(lián)儲啟動加息,表示美國貨幣政策迎來拐點,但是不要過度解讀?!焙槠椒舱f,美聯(lián)儲控制的是短期利率,即銀行的隔夜拆借利率,其他利率尤其是長期利率走勢,主要是由金融市場決定的,受美聯(lián)儲政策影響有限。 其次,零利率貨幣政策,是金融危機狀態(tài)下,美聯(lián)儲采取的應(yīng)急手段,不是正常經(jīng)濟狀態(tài)下的一個均衡利率水平。美聯(lián)儲啟動加息,取消零利率,是政策利率正常化的開始。
債務(wù)沉重的家庭和企業(yè)也將面臨巨大的虧損危險。 但韓國也很難盲目地固定利率駐足觀望。此前,韓國央行為刺激景氣,曾從2014年8月起連續(xù)四次下調(diào)利率?,F(xiàn)在必須開始考慮轉(zhuǎn)變政策的問題。美國上調(diào)利率后,韓美之間的政策利率差距縮小到了1個百分點,在韓國保持利率不變期間,如果美國進(jìn)一步上調(diào)利率,這一差距將進(jìn)一步縮小,資本外流的危險就會進(jìn)一步擴大。
2015年正式進(jìn)入倒計時,然而今年銀行攬儲大戰(zhàn)卻略顯冷清。“隨著年底的到來,一些銀行在"攬儲"壓力面前,會進(jìn)一步利用大額存單來吸引存款,因此不能排除銀行上調(diào)大額存單利率的可能。
幾年前,曾出現(xiàn)過簽訂折扣利率合同后,遇到政策調(diào)整銀行變卦的情況,不少地區(qū)的購房者被要求重新簽訂合同才能放款。當(dāng)時,銀行給出的理由是,房貸利率不能按照合同簽訂時候的利率執(zhí)行,而是應(yīng)該按照放款日的利率政策。在這樣的前提下,如遇房貸收緊,利率上浮,還未取得貸款的客戶就處于不利位置。
深圳26家銀行中,除華潤銀行暫停受理房貸業(yè)務(wù),匯豐銀行、大新銀行、郵儲銀行三家貸款利率折扣在9折以下,分別為8.2折、8.5折、8.8折,廣發(fā)銀行等11家銀行為9折,其余均在9.2折到基準(zhǔn)利率之間。 廣州方面,23家銀行中,80%利率。
除五大行外,股份制銀行之間的存款利率也基本保持一致。3個月期存款利率為1.5%,較基準(zhǔn)利率上浮約36.4%;6個月期存款利率為1.75%,較基準(zhǔn)利率上浮約34.6%;1年期存款利率為2%,較基準(zhǔn)利率上浮約33.3%。 各家銀行2年期及以上期限的存款利率則差異較大。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺