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改革后，深圳車險保費總體將穩(wěn)中有降，低風險客戶將享受到更大的保費優(yōu)惠。 商業(yè)車險改革的積極意義 更好地落實簡政放權要求。商業(yè)車險改革是是落實十八屆三中全會精神及國務院相關改革要求，做到簡政放權，使市場在資源配置中起決定性作用的重要體現(xiàn)。改革的實質是把商業(yè)車險產(chǎn)品的制定權交給企業(yè)，把產(chǎn)品的選擇權交給消費者，釋放保險公司發(fā)展創(chuàng)新的活力和自我管理的動力。
商業(yè)車險費率市場化改革實施一年有余，在車險消費者普遍獲益的同時，不少中小險企卻陷入了虧損困境。業(yè)內(nèi)人士建議盡快允許保險公司報備創(chuàng)新型車險條款和費率，給中小保險公司更大的發(fā)展空間。
試點明確，連續(xù)三年未出險的客戶可享受基準保費的6折優(yōu)惠，上年度出險五次以上的客戶保費將上漲到基準保費的2倍。這意味著，駕駛習慣好、出險率低的“好車主”將獲得更多優(yōu)惠，而風險較高的車主投保則要花費更多“銀子”。 行情：本月底湖南商業(yè)車險費率改革啟動試點 此次改革試點主要包括兩個方面。一是條款方面。
商業(yè)車險改革今年上半年有望在全國鋪開。去年以來，商車改革首批6省市、第二批12省市已經(jīng)試點。不久前，試點地又增加了18省市。
車險要改革了？保險費會增加？這可關系到廣大車主的錢袋子！ 于是，記者前往山西保監(jiān)局、平安產(chǎn)險山西分公司等部門和機構進行了采訪，為大家一探究竟。 少出事故少繳錢 3年不出險保費打6折 “車險改革已經(jīng)在籌備，預計6月3日全省進行系統(tǒng)切換，屆時，新版商業(yè)車險條款將正式上線，在全省范圍內(nèi)正式實行?！?月18日，山西保監(jiān)局新聞發(fā)言人向記者證實。
2015年5月20日，新條款費率制度下全國第一張商業(yè)車險保單在柳州簽發(fā)，標志著廣西成為全國首個全面銷售新商業(yè)車險產(chǎn)品的省份。商業(yè)車險改革試點啟動以來，廣西保監(jiān)局通過加強。
以大數(shù)法則為基礎，市場化為導向，逐步擴大財產(chǎn)保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權?！睂幉ū１O(jiān)局相關負責人說。 根據(jù)寧波保監(jiān)局提供的數(shù)據(jù)，去年全市有178萬輛機動車投保，繳納保費近90億元，保險賠付率為67．09％，在全國各地區(qū)中排第三位。
一是車險消費者普遍獲益。2016年1季度，在保障范圍明顯擴大的前提下，首批試點地區(qū)商業(yè)車險簽單件數(shù)同比增長20.20%，消費者支出的單均保費同比下降7.69％；第二批試點地區(qū)商業(yè)車險簽單件數(shù)同比增長19.47%，單均保費同比下降6.64%。二是車險市場運行穩(wěn)中向好。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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