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劉賜貴在其所作的政府工作報告中明確了繼續(xù)推進(jìn)海南城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展這一重點(diǎn),提出海南省應(yīng)打造“海澄文”一體化綜合經(jīng)濟(jì)圈和“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈,以全方位帶動海南全島共同發(fā)展。 根據(jù)《海南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》(以下簡稱“規(guī)劃”),“大三亞”經(jīng)濟(jì)旅游圈是海南省進(jìn)一步提升旅游品質(zhì),強(qiáng)化高端旅游、精品度假,全方位對旅游要素和旅游設(shè)施進(jìn)行。
近年來,隨著海南國際旅游島的知名度和美譽(yù)度不斷提升,接待游客規(guī)模不斷擴(kuò)大,市場競爭日益激烈,但“三亞一日游”產(chǎn)品長期受到“小廣告”“黑導(dǎo)游”等多種非技術(shù)性因素的干擾,海南旅游服務(wù)業(yè)發(fā)展迫切需要進(jìn)行。
財政部1月28日印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整海南離島旅客免稅購物政策的公告》,調(diào)整免稅購物限額管理方式,對非島內(nèi)居民旅客取消購物次數(shù)限制,每人每年累計免稅購物限額不超過16000元人民幣(下同)。同意三亞海棠灣免稅店和海口美蘭機(jī)場免稅店開設(shè)網(wǎng)上銷售窗口。
南航海南分公司飛行員給三亞一線管制員、情報員和簽派員分析講解了飛行員在空中如何處置各種飛行特情,并結(jié)合具體事件,讓管制員對特情處置有了更深刻的認(rèn)識,更清楚地了解到在發(fā)生飛行特情時,管制員應(yīng)提供哪些管制服務(wù),為今后做好管制服務(wù)打下了基礎(chǔ)。 此次交流活動收到了良好效果,雙方表示,今后將定期開展類似活動,提高管制員的業(yè)務(wù)技能,為航空飛行提供更好的、更優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)。
記者還了解到,海南進(jìn)入淡季以后,部分導(dǎo)游轉(zhuǎn)移到其他熱門旅游目的地執(zhí)業(yè),補(bǔ)充當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的需求。海南某國際旅行社副總經(jīng)理陳晨告訴記者,夏季北方旅游目的地對導(dǎo)游需求旺盛,所以有的海南導(dǎo)游會選擇到外地執(zhí)業(yè)。 海南援藏導(dǎo)游趙瑞介紹,部分海南導(dǎo)游通常會到西藏或是東南亞的泰國、越南等地執(zhí)業(yè)。從海南到西藏執(zhí)業(yè)的導(dǎo)游約有百人之多,一般從4月份待到10月份才離開。 陳晨說,海南旅游淡季其實(shí)不“淡”,夏季機(jī)票、酒店等消費(fèi)較為...
環(huán)保部日前正式批復(fù)海南開展排污許可證管理制度試點(diǎn)工作方案和排污許可證申領(lǐng)技術(shù)路線,這標(biāo)志著海南開展排污許可證試點(diǎn)工作獲“通行證”。海南將著力解決有關(guān)排污許可管理技術(shù)難題,力求突破當(dāng)前固定點(diǎn)源環(huán)境管理面臨的瓶頸和難題,推動企業(yè)全面達(dá)標(biāo)排放并改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量,探索形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。 環(huán)保部大氣環(huán)境管理司副司長汪鍵表示,海南作為全國排污許可證制度試點(diǎn)改革的探路者。
今后東北旅客不再需要到廣州東站換乘,即可從“白山黑水”直達(dá)“天涯海角”。 這趟列車是由長春開往三亞的Z384/5、Z386/3次列車,全程運(yùn)行4426公里,52小時20分,經(jīng)停山海關(guān)、天津、九江、廣州等站。按照新的列車運(yùn)行圖,遼寧、吉林兩省與我國除臺灣省之外的所有省、自治區(qū)和直轄市,實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。
“現(xiàn)在已經(jīng)到胡椒掛果期,7月份就可以采摘回來浸泡加工了?!?東昌農(nóng)場是海南農(nóng)墾最大的胡椒生產(chǎn)基地,胡椒種植面積有2.2萬畝,近年來國內(nèi)胡椒價格連年上漲,現(xiàn)在已經(jīng)賣到40元/斤,農(nóng)場職工靠種胡椒蓋了不少“胡椒樓”。 胡椒行情雖然一片看好,可東昌農(nóng)場黨委書記蔡錦和卻仍有擔(dān)憂:“我們的胡椒品質(zhì)非常。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺