北京地鐵燕房線與房山線合龍 力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)

• 北京地鐵引入第三家運(yùn)營(yíng)商

  燕房線采用全世界最高自動(dòng)化等級(jí)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。而這條線路也正是由市軌道交通建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)建設(shè)和主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)的。 規(guī)劃顯示，燕房線是連接房山新城兩大核心組團(tuán)——燕房組團(tuán)和良鄉(xiāng)組團(tuán)的市郊線路，自西向東設(shè)8座車站，并接入房山線西延段。初步估計(jì)，乘客乘坐燕房線從燕化站到達(dá)西南六環(huán)的房山線蘇莊站，大約需要20多分鐘。

  2016-01-29 07:35

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• 北京地鐵將“三足鼎立” 軌道建設(shè)公司運(yùn)營(yíng)燕房線

  燕房線是連接房山新城兩大核心組團(tuán)——燕房組團(tuán)和良鄉(xiāng)組團(tuán)的市郊線路，主線設(shè)8座高架車站，并在閻村北站和西延的房山線相接。根據(jù)計(jì)劃，燕房線主線力爭(zhēng)在今年底開(kāi)通，而這條線路的建設(shè)方和技術(shù)研發(fā)方，正是市軌道交通建設(shè)管理有限公司。

  2016-01-29 15:47

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• 北京地鐵將添第三家運(yùn)營(yíng)商燕房線擬采取委托運(yùn)營(yíng)模式

  燕房線采用全世界最高自動(dòng)化等級(jí)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，由軌道交通建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)建設(shè)和主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)。 燕房線擬采取委托運(yùn)營(yíng)模式 據(jù)了解，京港地鐵采用的是PPP模式參與地鐵的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，即前期參與投資建設(shè)，后期獲得經(jīng)營(yíng)收益權(quán)，并且可以在運(yùn)營(yíng)中盈利。而北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司均采用委托運(yùn)營(yíng)的方式，不參與投資，只負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

  2016-01-30 14:07

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• 北京地鐵17號(hào)線今年開(kāi)工 擬2019年全線通車運(yùn)營(yíng)

  昨天，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院網(wǎng)站發(fā)布了北京地鐵17號(hào)線環(huán)評(píng)報(bào)告書全本。按照規(guī)劃，17號(hào)線全線設(shè)20站，擬于今年開(kāi)工建設(shè)，2019年全線運(yùn)營(yíng)通車。

  2016-02-02 15:51

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• 北京地鐵8號(hào)線三期及南延擬明年開(kāi)通 或分段運(yùn)營(yíng)

  北京軌道交通建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8號(hào)線三期工程位于8號(hào)線南段，起于二期工程南端終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館站，向南穿過(guò)東城、豐臺(tái)區(qū)至大興區(qū)五福堂。全長(zhǎng)約17.13km，均為地下線，共設(shè)置車站14座。

  2016-01-31 14:14

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• 北京將打通6條地鐵斷頭線 房山線北延帶活整條線

  去年10月，最新版本的北京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，房山線北延已經(jīng)正式敲定。6號(hào)線早已動(dòng)工開(kāi)始西延，其中共有3座換乘站：在金安橋站與在建的S1線、規(guī)劃中的11號(hào)線換乘，在蘋果園站與既有地鐵1號(hào)線、在建的S1線換乘，在田村站與規(guī)劃中的3號(hào)線和L6線換乘。

  2016-02-17 11:11

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