上半年中國(guó)民航運(yùn)送2.3億人次 航班正常率超7成

• 航班放行正常率達(dá)85.48%

  統(tǒng)計(jì)顯示，2016年 1月、2月、3月，石家莊機(jī)場(chǎng)航班放行正常率分別為81.72%、88.63%、85.99%，比去年同期分別提高了15個(gè)、24個(gè)、20個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，一季度石家莊機(jī)場(chǎng)圓滿實(shí)現(xiàn)開門紅，保障航班起降1.49萬架次，同比增長(zhǎng)21.8%；。

  2016-04-11 07:29

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• 中國(guó)民航局：國(guó)內(nèi)航班正常率73.31%

  今年一季度，白云機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量50439班，比去年同期增長(zhǎng)1.98%；出港準(zhǔn)點(diǎn)率63.59%，比去年同期增長(zhǎng)5.88%。盡管如此，白云機(jī)場(chǎng)的航班起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)還是達(dá)到了36.38分鐘。一季度，白云機(jī)場(chǎng)出港最準(zhǔn)點(diǎn)的航班是飛往甲米，準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)94.51%，其次是普吉、金海和關(guān)西。從出港時(shí)間來看，早上七點(diǎn)出發(fā)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率最高，達(dá)到76.79%，而晚上九點(diǎn)的航班準(zhǔn)點(diǎn)率最低，僅有57.24%。

  2016-05-26 15:33

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• 上半年中國(guó)民航運(yùn)送2.3億人次 航班正常率超7成

  上半年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量455.9億噸公里、旅客運(yùn)輸量達(dá)2.3億人次、同比分別增長(zhǎng)12.5%和10.8%。 備受旅客關(guān)注的航班率，在上半年也交出了不錯(cuò)的成績(jī)單，航班正常率為77.03%，同比提高11.86個(gè)百分點(diǎn)，馮正霖分析說，在構(gòu)成航班延誤的各類因素中，天氣因素成為影響航班正常的主要原因，占到6成。航空公司原因占全部延誤的比重降至9%，降低了13.81個(gè)百分點(diǎn);空管原因降至9.01%，降低了25.41個(gè)百分點(diǎn)。

  2016-07-08 21:03

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• 上半年航班正常率近八成 天氣因素成航班延誤主要原因

  他表示，除天氣因素外，航空公司原因占全部延誤的比重降至9%，降低了13.81個(gè)百分點(diǎn);空管原因降至9.01%，降低了25.41個(gè)百分點(diǎn)。 截至6月底，我國(guó)民航全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量2.3億人次、同比增長(zhǎng)超過10%。 馮正霖說，今年以來民航運(yùn)行效率明顯提高。

  2016-07-08 16:28

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• 上半年中國(guó)航班正點(diǎn)率達(dá)77% 同比提高約12個(gè)百分點(diǎn)

  上半年安全檢查中發(fā)現(xiàn)的128個(gè)運(yùn)行方面問題，目前已經(jīng)整改40%。截至6月底，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行70個(gè)月，累計(jì)安全飛行4133萬小時(shí)，沒有發(fā)生運(yùn)輸飛行事故和空防事故。 服務(wù)水平和運(yùn)行效率方面，上半年，航班正常率為77.03%，同比提高11.86個(gè)百分點(diǎn)。其中，航空公司原因造成延誤占全部延誤比重降至9%，降低了13.81個(gè)百分點(diǎn)；空管原因降至9.01%，降低了25.41個(gè)百分點(diǎn)。

  2016-07-08 19:45

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• 央視調(diào)查國(guó)內(nèi)航空：僅4%乘客未經(jīng)歷過航班延誤

  有三個(gè)人還是四個(gè)人在打架，我們好多人去攔去了。 2008年，民航航班正常率82.6%，過去一年，國(guó)內(nèi)航班正常率僅為74%。 那您平常乘坐飛機(jī)出行，最鬧心的事是什么，最堵心的事。 乘客： 延誤。 可能出行就是飛機(jī)晚點(diǎn)。 延誤，沒有任何原因的延誤。 《新聞1 1》今日關(guān)注，飛機(jī)誤點(diǎn)，要命的難題！ 評(píng)論員 白巖松： 您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1 1》。

  2016-06-21 07:11

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