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據(jù)悉,“十二五”期間,鐵路投資不斷掀起高潮。全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬億元,新線投產(chǎn)3.05萬公里,是歷史投資完成最好、投產(chǎn)新線最多的五年?!督?jīng)濟參考報》記者了解到,根據(jù)規(guī)劃,“十三五”期間全國新建鐵路將不低于2.3萬公里,總投資不低于2.8萬億元,而如果將地方編制的一些投資項目納入其中,“十三五”期間鐵路投資將遠超2.8萬億。
最高峰出現(xiàn)在2010年,逾8400億元。與此同時,“十二五”期間,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬億元,新線投產(chǎn)3.05萬公里,全國鐵路建設(shè)投資規(guī)模創(chuàng)下歷史最高水平。 一位關(guān)注鐵路發(fā)展的專家對本報分析稱,從目前的經(jīng)濟形勢和發(fā)展布局來看,未來鐵路投資將繼續(xù)保持快速增長。
鐵路。如果要大規(guī)模開發(fā),就必須修條鐵路與國鐵連接起來。 投資鐵路是曾經(jīng)的殊榮 伊泰、蒙泰兩公司得以投資蒙西—華中鐵路項目,是國家改革鐵路投資體制的碩果。由于普遍看好鐵路項目的前景,所以并非所有民營企業(yè)都能進入鐵路堡壘。 一開始,原鐵道部并不想讓蒙西—華中鐵路
3月底,國務(wù)院常務(wù)會通過了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃要求,未來將在成渝城市群內(nèi)形成“5骨架18輔助”的城際網(wǎng),規(guī)劃多達23條鐵路,總里程為1008公里。銀河證券研報分析認為,“十三五”期間鐵路機車車輛投資有望超過規(guī)劃水平,預(yù)計在1600億-2000 億元/年。
”國務(wù)院副總理馬凱近期在部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議上強調(diào),“十三五”是加快鐵路建設(shè)的重要時期,要繼續(xù)保持較大投資規(guī)模,加快完善高速鐵路網(wǎng),大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路,盡快建成高效快捷的貨運鐵路網(wǎng)。 相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,近10多年來,鐵路投資一直保持著上升態(tài)勢?!笆晃濉逼陂g,鐵路基本建設(shè)投資完成1.98萬億元,是“十五”投資的6.3倍;新增營業(yè)里程1.6萬公里,是“十五”的2.3倍。
中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖 17日在北京召開的公司工作會上表示,按照計劃2016年鐵路將完成固定資產(chǎn)投資8000億元,客運量同比增長10%,貨運量同比增長2%。并且,2016年中鐵總公司將推動“走出去”取得的新突破,增強中國鐵路國際競爭力。 1月17日,農(nóng)歷“臘八”,已經(jīng)有年的味道,中國鐵路投資也迎來一個好消息,投資將再上8000億元。
據(jù)介紹,截至2015年底,我省境內(nèi)共完成鐵路項目建設(shè)投資1666.09億元,占總投資的68.55%,其中中川鐵路、敦格鐵路(敦煌至肅北段)、天平鐵路已開通運營。目前在建的鐵路建設(shè)項目中,寶雞至蘭州客運專線已完成總投資的70.05%,預(yù)計2017年建成通車;干塘至武威南鐵路增建二線2014年8月開工建設(shè),計劃于2016年年底建成通車。
“十二五”期間,我國的鐵路建設(shè)取得輝煌成績。2015年,全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元,投資新線9531公里,其中高鐵3306公里。
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