空中客車(chē)集團(tuán)24日發(fā)布2015年財(cái)報(bào)，各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)表現(xiàn)強(qiáng)勁，集團(tuán)運(yùn)營(yíng)持續(xù)改進(jìn)提升。

　　“2015年財(cái)報(bào)反應(yīng)集團(tuán)在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。我們不斷踐行承諾，對(duì)2016年和未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展前景充滿信心。” 空中客車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官湯姆?恩德斯表示，“收入和息稅前利潤(rùn)較去年同期提升，每股收益和自由現(xiàn)金流增長(zhǎng)。訂單總量再創(chuàng)新高，有力推動(dòng)集團(tuán)商用飛機(jī)產(chǎn)能提升，同時(shí)我們也在不斷改進(jìn)提升運(yùn)營(yíng)效率。我們決定自2017年起將提高A330生產(chǎn)速率，調(diào)回到每月7架。空客客車(chē)防務(wù)與航天公司發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，訂單出貨比超過(guò)1.0。業(yè)績(jī)亮點(diǎn)包括：A380項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)收支平衡，A350項(xiàng)目工業(yè)化生產(chǎn)第一年即交付14架飛機(jī)，A320neo獲得歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局適航認(rèn)證等。我們將繼續(xù)專(zhuān)注項(xiàng)目執(zhí)行和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，加快A350和A400M產(chǎn)能提升，以及向A320neo生產(chǎn)過(guò)渡。我們將通過(guò)提升股息和股票回購(gòu)方式提高股東回報(bào)。2015年擬派股息每股1.30歐元?！?/p>

　　空客集團(tuán)2015年所獲訂單價(jià)值達(dá)到1590億歐元。截止到2015年12月31日，空客集團(tuán)儲(chǔ)備訂單總價(jià)值達(dá)到10，006億歐元(2014年為8，580億歐元)。空中客車(chē)公司獲得1080架商用飛機(jī)凈訂單，其中包括136架A330。2015年總訂單達(dá)到1，190架，其中包括日本全日空航空公司最新訂購(gòu)的3架A380?？罩锌蛙?chē)直升機(jī)公司凈訂單量為333架，其中包括107架H145和36架H175?？罩锌蛙?chē)防務(wù)與航天公司訂單價(jià)值提升18%，包括額外訂購(gòu)的14架A330 MRTT和5顆通訊衛(wèi)星，并與OneWeb簽署合作協(xié)議，為其設(shè)計(jì)制造900顆小型通訊衛(wèi)星。

　　空客集團(tuán)收入增長(zhǎng)6%達(dá)到645億歐元(2014年為607億歐元)，主要得益于商用飛機(jī)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)8%，交付量提升達(dá)到635架(2014年為629架)，包括14架A350 XWB，以及美元市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健?？罩锌蛙?chē)直升機(jī)收入增長(zhǎng)4%，主要來(lái)自服務(wù)業(yè)務(wù)收入。防務(wù)與航天領(lǐng)域收入總體平穩(wěn)，空客和賽峰集團(tuán)合并航天運(yùn)載火箭業(yè)務(wù)，組建合資公司進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。2015年全年共交付11架A400M。

　　空客集團(tuán)未扣除一次性項(xiàng)目息稅前利潤(rùn)達(dá)到41.32億歐元(2014年為40.66億歐元)。除達(dá)索航空外，所有業(yè)務(wù)單元均呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。商用飛機(jī)該指標(biāo)增長(zhǎng)10%，達(dá)到27.80億歐元(2014年為25.29億歐元)，業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健，其中包括A380項(xiàng)目收支平衡和成本控制?？罩锌蛙?chē)直升機(jī)該指標(biāo)達(dá)到4.27億歐元(2014年為4.13億歐元)，服務(wù)業(yè)務(wù)收入的提升彌補(bǔ)了交付量的降低，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。得益于全部業(yè)務(wù)單元項(xiàng)目的有利執(zhí)行，以及轉(zhuǎn)型計(jì)劃的推動(dòng)，防務(wù)與航天領(lǐng)域該指標(biāo)增長(zhǎng)15%，達(dá)到10.60億歐元(2014年為9.20億歐元)。集團(tuán)自籌資金研發(fā)開(kāi)銷(xiāo)達(dá)到34.60億歐元(2014年為33.91億歐元)。

　　A350 XWB產(chǎn)能不斷提升，重點(diǎn)改善供應(yīng)鏈效率，控制并降低未完工作數(shù)量，管理經(jīng)常性費(fèi)用支出等目標(biāo)。這些目標(biāo)的完成仍具挑戰(zhàn)性。2015年第四季度A320neo獲得歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局適航認(rèn)證，并于2016年完成首架交付。A320neo提升產(chǎn)能的準(zhǔn)備工作已全面展開(kāi)，重點(diǎn)關(guān)注成熟度和服務(wù)方面的進(jìn)展，盡早交付給更多客戶。

　　空客集團(tuán)凈收入和每股收益提升15%，分別達(dá)到26.96億歐元(2014年為23.43億歐元)和3.43歐元(2014年為2.99歐元)。基于每股收益表現(xiàn)，空客集團(tuán)董事會(huì)將在2016年5月4日召開(kāi)的股東年度大會(huì)上提議2015財(cái)年擬派股息每股1.30歐元(2014財(cái)年為1.20歐元)?？湛图瘓F(tuán)首席財(cái)務(wù)官哈羅德?韋赫姆指出：“鑒于2015年穩(wěn)健的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，我們建議調(diào)高每股股息到1.30歐元，較之2014年增長(zhǎng)8%。這樣的調(diào)整符合我們既定分紅政策。”

　　并購(gòu)前自由現(xiàn)金流增加到11.75億歐元(2014年為11.09億歐元)，反映出強(qiáng)勁的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和良好的交付前資金流入，以及在增加項(xiàng)目過(guò)程中對(duì)于運(yùn)營(yíng)資本的有利控制。2015年上半年減持達(dá)索航空股票收益約17億歐元，使自由現(xiàn)金流達(dá)到28.25億歐元(2014年為20.02億歐元)。扣除2014年股利支出9.45億歐元，股票回購(gòu)支出2.64億歐元，以及養(yǎng)老金支出2.17億歐元，2015年底凈現(xiàn)金為100億歐元(2014年底為91億歐元)。截止到2015年12月31日，現(xiàn)金總額達(dá)到191億歐元(2014年底為164億歐元)。