由中國智能交通協會主辦，公安部交通管理科學研究所、國家道路交通管理工程技術研究中心、國家智能交通產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟、道路交通安全公安部重點實驗室、無錫市濱湖區(qū)人民政府承辦的“2015’第十屆中國智能交通年會”于11月4日在無錫召開。

　　本屆年會主題為“新技術背景下的智能交通創(chuàng)新與提升”，交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明先生發(fā)表題為《移動互聯網與運輸服務行業(yè)轉型升級》的主題演講，本文為其演講摘編。

　　剛剛閉幕的十八屆五中全會明確提出了實施網絡強國戰(zhàn)略、實施"互聯網+"行動計劃、實施國家大數據戰(zhàn)略。移動互聯網等新一代信息技術在解決人或物移動過程的高效互聯問題上，與運輸的價值目標完全一致，通過互聯網+高效物流、互聯網+便捷交通將在全面感知中創(chuàng)造出更多的社會價值，推動運輸服務產業(yè)鏈重構和生態(tài)圈的再造，促進交通運輸提質增效、轉型升級，打造面貌全新的交通運輸服務的升級版。

　　借此機會，我就移動互聯網引領綜合運輸服務轉型升級問題與大家共同討論。這也是在經濟新常態(tài)下交通運輸行業(yè)和智能交通發(fā)展遇到的重大問題。

　　一是移動互聯網給人們的生產生活帶來了深刻的變化。

　　當前以移動互聯網、大數據、云計算、物聯網等為代表的新一輪科技浪潮風起云涌，對人們的思維模式、行為方式、生活習慣等產生了革命性乃至顛覆性的影響。

　　第一，深刻改變了人的思維模式。人類文明的每一次進步總是伴隨著某種重大技術的誕生。20年前中國進入國際互聯網，把我們帶入了網絡時代。到今年6月，我國網民規(guī)模達到6.68億，其中手機網民5.94億占到88.9%，手機作為網民主要上網終端的趨勢進一步的明顯。移動互聯網已經進入了全面4G時代。

　　我們認為互聯網思維強調體驗、強調開放、強調透明、強調分享，互聯網的本質就是連接一切、消除距離，并由此沖擊一切信息不對稱的商業(yè)模式，把選擇權真正交回到用戶手中。

　　互聯網的思維主要特點包括即時性、集成性、開放性、利他性、體驗性，特別是在體驗性方面互聯網注重和用戶的互動，讓用戶在互動中獲得充分的體驗。所有這一些互聯網讓人類的時空感、距離感發(fā)生了重大的變化，由一種互聯互通的工具深化為一種思維方式、一種行為理念、一種深刻改變人類文明的世界觀和方法論。

　　第二，深刻改變了生產和生活方式。一是深刻改變了生產的方式。在短短的20年內，中國互聯網產業(yè)從無到有成為最具競爭力戰(zhàn)略性的新興產業(yè)，移動互聯網催生的新興業(yè)態(tài)徹底顛覆了傳統的產業(yè)模式和傳統的產業(yè)形態(tài)。如電子商務通過生產、制造、銷售、配送等業(yè)務鏈實現線上線下閉環(huán)式全流程的再造，打造出一種全新的銷售終端，成為互聯網經濟最為強勁的增長點。

　　二是深刻改變了生活方式。移動互聯網的迅猛發(fā)展使人最大限度的利用了碎片化的時間，不僅提升了生活的質量和效益，而且塑造了新的生活習慣和方式。

　　第三，深刻改變了產業(yè)發(fā)展的形態(tài)?；ヂ摼W業(yè)內有一句話，站在風口上豬也會飛，形象的說明了移動互聯網對傳統產業(yè)形態(tài)的影響。一是整合產業(yè)資源形成集約化的產業(yè)格局。神州專車等產業(yè)形態(tài)整合了打車軟件、汽車租賃和第三方勞務公司資源，改變了傳統汽車租賃門店式的交易方式，形成了跨越信息服務、出租汽車、汽車租賃行業(yè)的新業(yè)態(tài)。攜程、去哪兒等網絡平臺整合了出行、賓館酒店、旅游景點等資源，改變了傳統行業(yè)單一的產業(yè)模式，形成了跨領域、多要素、全方位的旅游服務的供應鏈體系。二是線上線下互動打造一體化的產業(yè)鏈條，一體化產業(yè)鏈條正在打通和形成?？ㄐ刑煜?、惠龍e通等平臺做到待運貨物信息實時的對接，實現了全國物流信息一張網最大限度的提高了物流效率，這些產業(yè)形態(tài)都是通過移動互聯網優(yōu)質供應鏈增強與供應鏈關系的維護。三是實現精準的供應，提供個性化的服務產品。移動互聯網、大數據、云計算的發(fā)展是以消費者需求為核心的生產理念得以實現。在大數據時代，每個消費者的基本信息及消費的行為都被記錄，消費者及消費行為的數據化使產業(yè)服務定制化帶來了無限的商機，地圖導航軟件通過對消費者出行記錄大數據的分析，為我們日常出行量身定制最佳的交通方案，并提供每種交通方案所用的時間、路徑、里程以及費用，滿足了消費者個性化多樣化的出行需求。

　　第四，深刻改變了行業(yè)管理的方式。一是在管理理念上呈現出三個凡是的特征：凡是基于信息不對稱的行業(yè)都將被互聯網打擊、凡是基于信息不對稱的環(huán)節(jié)都將被互聯網顛復、凡是基于信息不對稱的既得利益都將被互聯網清剿。例如目前大量存在的貨運信息配載點、客票代理機構登記于信息不對稱的服務企業(yè)都將萎縮甚至消亡。再如利用大數據和云計算技術，可以匯集城市全部的出行，通過資源供給、方式優(yōu)選和需求的博弈實現城市交通最優(yōu)的計算和最優(yōu)的運行，從而實現透明或準透明的交通。 來源：中國交通智庫