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2025年01月10日 星期五

哈大高鐵冬季運(yùn)行不降速 全年按時(shí)速300公里運(yùn)行

　　根據(jù)哈爾濱至大連、盤錦至營(yíng)口高鐵運(yùn)營(yíng)情況，鐵路部門將自2015年12月1日起，對(duì)這兩條高鐵優(yōu)化運(yùn)行方案，實(shí)行冬夏一張運(yùn)行圖，不再調(diào)整為冬季運(yùn)行圖，全年按時(shí)速300公里運(yùn)行。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路全面掌握了高寒高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)技術(shù)。

　　通車運(yùn)營(yíng)初期，鑒于哈大高鐵是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的新建高寒地區(qū)長(zhǎng)大高鐵，為確保冬季運(yùn)營(yíng)安全，實(shí)行冬季和夏季兩張列車運(yùn)行圖，分別按時(shí)速200公里和300公里兩個(gè)速度等級(jí)開行動(dòng)車組列車。

　　經(jīng)過近3年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，特別是連續(xù)3年冬季運(yùn)營(yíng)，鐵路部門探索研究出了一整套克服季節(jié)性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法，積累了有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣的安全運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為優(yōu)化運(yùn)行方案創(chuàng)造了條件。鐵路部門經(jīng)研究論證，認(rèn)為目前哈大、盤營(yíng)高鐵已具備了全年按時(shí)速300公里安全運(yùn)營(yíng)的條件。哈大、盤營(yíng)高鐵優(yōu)化運(yùn)行方案后，鐵路部門將繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，完善高寒地區(qū)高速鐵路的運(yùn)營(yíng)管理，方便旅客出行。

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